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Q1：什么是高速公路联络线?和连接线有什么区别么?
一、高速公路联络线把枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路。可以保证枢纽站区具有机动性，使各铁路线与车站间有便捷的通路。联络线高速公路作为多条主线高速公路的连接纽带。联络线作为国家高速公路网布局方案中的重要部分, 具有国家高速公路的一般功能和作用。此外，联络线还具有其自身的功能特点：1、大部分联络线可连接多条高速公路；2、联络线基本上以长途过境交通为主，集散交通为辅，只有西部、东北地区部分联络线以集散交通为主；3、大部分联络线起到加密高速公路网络，缩短公路行车里程的作用；4、具有交通分流及导流功能。二、功能特点不同：1、联络线大部分联络线可连接多条高速公路；联络线基本上以长途过境交通为主，集散交通为辅，只有西部、东北地区部分联络线以集散交通为主；大部分联络线起到加密高速公路网络，缩短公路行车里程的作用；具有交通分流及导流功能。2、高速公路连接线一般是二级或二级以上公路，路基宽度一般不低于12米，路面一般为高级路面，可以是封闭式的，也可以是非封闭式的。扩展资料：高速公路靠连接线来集疏，连接线兼具公路和城市道路特性，特别是城乡结合部的连接线这种特性更明显。高速公路连接线的出入口不是城市街道就是收费站。连接线行车速度设计一般处于城市道路与高速公路之间，起到适应速度感的作用。不致于太快或太慢。公路运输具有门到门直达灵活性，能够覆盖铁路无法深入的地区，适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输，高速公路的这种特性更为突出。各国高速公路里程一般只占公路总里程的1%～2%，但其所担负的运输量占公路总运输量的20%～25%。参考资料来源：百度百科—高速公路连接线参考资料来源：百度百科—联络线
Q2：铁路和高速公路多少距离？
铁路和高速公路的距离一般都是差不多，因为铁路和高速几乎都是直的，他们共同的点几乎都是走山上，避开农田和人口密集的地方，这样就会赔偿少一点。所以里程就差不多。
Q3：连镇高速铁路连接哪里到哪里？
连镇高速铁路（Lianyungang-Zhenjiang High-speed Railway），即连镇客专线，又名连淮扬镇铁路、连镇客运专线，是一条连接江苏省连云港市至镇江市的高速铁路，是江苏省南北向高速铁路，是贯通苏南、苏中、苏北的重要通道，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分。2014年12月26日，连镇高速铁路开工建设；2019年12月16日，连镇高速铁路董淮段（董集站至淮安东站）建成通车；2020年12月11日，连镇高速铁路淮丹段（淮安东站至丹徒站）建成通车，标志着连镇高速铁路全线建成通车。截至2020年12月，连镇高速铁路由董集站至丹徒站，正线全长约305千米，设10个客运车站，设计速度250千米/小时。扩展资料：运营情况：2019年12月16日8时32分，由徐州东站开往连云港站的D5681/4次列车由淮安东站开出，标志着连镇高速铁路董淮段开通运营。2020年12月11日，连镇高速铁路淮丹段开通运营，连云港至镇江2小时9分可达。连镇高速铁路淮丹段开通运营后，铁路部门安排开行动车组列车17对。2021年1月全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，计划每日从扬州东站、淮安东站开行至长三角地区和武汉、北京、广州等方向多趟动车组列车。参考资料来源：百度百科－连镇高速铁路
Q4：高速铁路与列车的轮子怎么连接的
列车轮子内侧比外侧宽大 可把列车卡在铁轨上！
Q5：我国的高速铁路与普通铁路网是否连通？
只要都是采用轮轨技术,城际铁路、高速铁路、普通铁路都是连通的。如果城际铁路、高速铁路采用磁悬浮技术,与轮轨技术的铁路可以同设一个车站,但线路是不能互通的。
Q6：一条高速铁路规划建设中，连接江苏与浙江两省，正线长多少呢？
大家都知道在我国长三角地区的经济发展是非常的出色的，每当提及长三角地区人们都会想起浙江、江苏这些省份，江浙两省在国内众多省份当中综合实力也是非常的出色，江浙地区的经济之所以可以发展这么出色，一方面与其优越的地理位置有关，另外与其完善的交通网也有密切的关联。浙江和江苏也是我国著名的旅游省份，境内丰富的旅游资源，近些年来旅游业发展的也非常不错。不论是旅游业或者其它任何产业的发展，都需要有完善的交通网来支撑，江苏和浙江两省为了可以更好地促进发展，互帮互助，二者对于两省之间的交通建设也很重视，在当下众多的交通工具当中，高铁是当下非常受人们欢迎的工具，高铁它的速度快，乘坐起来也很舒适，所以备受青睐，江浙两省对于高铁的建设也从来不松懈，今天就为大家介绍一条江浙之间将要建设的高铁线。这条高铁线就是通苏嘉甬高速铁路，是一条连接江苏省南通市、张家港、常熟、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路，是我国沿海通道的组成部分，途经沪苏通长江公铁大桥和杭州湾跨海铁路大桥。目前前期工作取得了关键性进展，为项目工可批复和初步设计研究奠定基础，计划2021年全线开工建设。通苏嘉甬高速铁路起点位于南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，跨越长江，途经经苏州市，嘉兴市后跨越杭州湾进入宁波市，正线全长309.9公里，新建长度为300.9公里，其中浙江段长度约166公里，主要是嘉兴市境内92.8公里，设计速度为350公里/小时。通苏嘉甬高速铁路全线共设10个站点，分别为南通西站，张家港站，常熟西站，苏州北站，汾湖站，嘉兴北站，嘉兴南站，海盐西站，慈溪站，庄桥站。该条高铁线的关键工程是杭州湾跨海铁路大桥，施工难度大，待建成后，将成为杭州湾大湾区又一标志性工程。通苏嘉甬高速铁路的建设将加强长三角地区之间的联系，完善区域交通体系，促进区域经济增长，为长三角地区带去发展。所以大家是不是很期待通苏嘉甬高速铁路的建设呢？