有问题就有答案
Q1：2021新款雷克萨斯，右后叶子板更换，二手车估价会折损多钱？
后叶子板更换一般不算重大事故车：1、其实吧，更换过叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢1虽说叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过"刀"的，也就是我们经常所听到的事故车；2、那么，很多买家知道实情之后，即便汽车的工况还是很完好，也不愿意按照原来的市值进行购买的，毕竟事故车在大家心目中，安全系数是相对较低的；3、更换前叶子板，其实并不算大修2汽车大修主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是底盘悬架3不管是哪一种大修，维修成本都是相当之高的，甚至可以达到汽车购置费用的三分之一4虽说更换前叶子板并不算大修，但还是不能否认汽车贬值的事实5
Q2：新款雷克萨斯ES年于2021年内上市，你期待有哪些性能？
新款雷克萨斯ES年于2021年内上市，你期待有哪些性能？ 雷克萨斯在去年中国完成了20万的年销量，其中雷克萨斯es就贡献了超过九万辆的销量，几乎达到了品牌总数据的一半，这样的占有率是极其可怕的，实际上稍微关注雷克萨斯的消费者便知道，雷克萨斯es在终端不仅极少推出优惠加价，基本市场在这样的背景下，依然能够达到如此数据，不得不说很强悍6 其实在很早前，雷克萨斯就爆出了推出一款不带传统后视镜的新款es车型，但是一直以来这款车型都没有上市，不过近日这款车的消息终于再次传来，据悉，在今年的日内瓦车展上，这款车型将正式跟大家见面7 这款不带传统后视镜的es采用了电子后视镜设计后视镜区域整体体积也变得更小，这一设计很大程度上可以降低风速，减小噪音，提高行驶静谧性并且降低油耗，当然更为重要的是采用了电子后视镜之后，行驶安全性将进一步提升，电子后视镜其实采用了摄像头加屏幕组合的方式，通过摄像头采集实时影像并传到车内两侧的显示屏清晰度，当然不亚于传统后视镜，而且侧面8世界将会更大的角度提升，它既可以像传统后视镜一样手动调整，还可以根据转向灯的指引来自动播放对应的镜头，以主驾驶更好地了解周围车况9 值得一提的是，雷克萨斯这套电子后视镜系统既不会受到下雨天的干扰，也不会受到黑夜等周边环境的影响，始终保持着极高的清晰度安全性，相比传统后视镜高了许多，早在2017年，日本国土交通省就通过了取消汽车后视镜这一法案，所以雷克萨斯词句也就并不足为奇了，其实电子后视镜培训科技，此前奥迪也推出了一款在电子后视镜的车型，只不过在传统的燃油车上面只是首次大胆，由于这套电子后视镜的出现，新款雷克萨斯es在欧洲市场的价格大约会上涨2000美元左右，约1.4万人民币，而在其他外观以及内饰动力方面均无变化，不过电子后视镜是选装不适应的，消费者仍可以选择传统后视镜，专门至于何时引入国内，目前并没有确切消息，对于这样的S你们愿意接受吗？
Q3：新款雷克萨斯ES年于2021年内上市，你有什么期待？
新款雷克萨斯ES年于2021年内上市，我很期待这款车上市10汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分11平常日常生活中接送小孩上下班的我们都会使用到汽车12可以说汽车普遍存在于我们日常生活中13我们现在越来越依赖汽车，没有汽车的话觉得很不方便14汽车的款式非常的多，有千万种，但是有一款汽车我是比较喜欢的，雷克萨斯这个品牌就是我喜欢的车型之一15根据介绍，雷克萨斯它创建于1983年是日本丰田集团旗下全国著名豪华汽车之一16这个品牌的车仅用了十几年的时间，销量在北美地区就超过了奔驰宝马17可以说雷克萨斯品牌销量是非常大的，在第1名的销量当中18很多人对买车现在要求也越来越高了，都会考虑它的发动机性能，舒适度，还有就是它的安全性等等19而有媒体最近曝光了一组雷克萨斯中期改款1S车型的预告图片，根据介绍这款车型将会于4月19日开幕的时候在上海车展亮相20这款新车可以说非常的漂亮，它采用家族式最新的语言设计，感觉非常的年轻运动21而内部采用银色的镀铬材质进行装饰，搭配雷克萨斯的车标以及犀利的两个大灯造型，带来很强悍的运动感，而且有着很高的辨识度22而这款雷克萨斯采用了最新的电子后视镜，可以说科技感十足23液晶仪表盘和液晶中控显示屏营造出了非常强烈的科技氛围，并且它还内置支持车载最新系统24从动力方面来说最少2.5L发动机25动力真的是非常足的，而且匹配着8档手自一体变速箱以及E-CVT变速箱在设计方面可以说是首屈一指的26总的来说，这款雷克萨斯在外观上非常的年轻运动，而且内饰很豪华，比较下现在年轻消费的审美观，这款车非常的符合，只是说这个价格方面稍稍有点贵，但是大家想一下一分钱一分货，毕竟好的车它制造的时候成本也高，所以才会卖这么贵，你有没有喜欢这款车呢？
Q4：2021新款雷克萨斯lx570售价多少？
截止2021年3月12，没有公布售价27雷克萨斯LX570可以说是豪华SUV界开山级别的车款，二十四年前第一代出现在北美市场就受到消费者和汽车爱好者的关注28距离雷克萨斯LX570上一次改款已经过去了十年，2021款终于在万众期待中出现，这一次它做了历史性的革新，很多地方都有更新换代292021款雷克萨斯LX570不仅提升了动力，也改变了过去设计老旧的内饰，豪华感和舒适感方面得到不少升级，还有更多先进的智能配置和黑科技的加入http://redoufu.com/。扩展资料新车从外观上看完全就是一副大型SUV的王者风范，前脸设计霸气狂野，超大尺寸的熏黑进气格栅高调张扬，连引擎盖上的线条也不容忽视，这让车头十分吸睛，再加上LED大灯组和日间行车等，尽显新车的豪气31侧面上看，2021款雷克萨斯LX570带着粗犷的肌肉感，超大的尺寸让它的气场更加强大，加上四只嚣张的21寸的大脚，托起了整个厚重的身躯，这气势简直不可阻挡32车尾设计干净利落，表现出新车沉稳大方的气质33
Q5：机盖更换二次钣金！这辆3年的雷克萨斯ES还敢自信要价28万？
Hello~大家好，我是检车家的二手车检测师建国！我的风格跟我的名字一样，比较老派、稳重，所以我可能检测比较慢，但是绝对很稳，事故车、水泡车什么的都逃不过我的法眼！今天给大家分享一辆 雷克萨斯ES300H的检测案例34雷克萨斯这个品牌可以说是丰田的升级版，属于二线豪华品牌，但是它的可靠性和耐用度绝对是豪华品牌中独一档的存在35因此所以它的所有车型都是进口的，定价高甚至一度需要加价购买，也仍然阻挡不了消费者对它的青睐36尤其是雷克萨斯ES这款车，不仅新车抢手，二手车也是非常受人喜欢的37有人说它技术老旧，动力弱鸡，但却有人喜欢它的成熟稳重、可靠舒适38咱们今天的客户就是雷克萨斯的忠实粉丝，他看上了一辆2017款的雷克萨斯ES 300h，在ES的车系中，性价比也是相当不错的，下面先来看看车辆的基本信息39车辆年款： 2017款 雷克萨斯ES 300h Mark Levinson 舒适版出厂日期：2017年8月表显里程：3.9万公里新车指导价：36.3万卖家报价：28万检测城市：广西 柳州这款雷克萨斯ES 300h当年的优惠也是非常小，落地的话得40万左右了，现在28万的车行报价，说实话有点小便宜40客户说卖家表示前方有点小事故，其它没问题所以价格相对便宜一点，但客户又不懂车，心里还是有点打鼓的，所以找到我们让我们给他验验车41话不多说，咱们开始干活~先围绕车辆一周观察，并没有发现明显的瑕疵，只看到前保险杠有几道轻微的划痕还有喷漆残留的凹坑和瑕疵，前保险杠喷漆比较常见，开车在路上剐蹭在所难免，但是也不能掉以轻心，接下来拿出专业设备检查漆面情况42这一开始就出师不利，刚开始检测就发现机盖和左前叶子板有比较严重的钣金喷漆，而且看机盖和左前叶子板的钣金喷漆位置，左前大灯应该也是换过的了，等会检测机舱的时候要重点看一下左侧的纵梁和叶子板梁是否有问题43看是否是卖家说的“小事故”44继续检测发现左侧的车门都有不同程度的钣金喷漆，左后叶子板没有问题，因为商家车辆摆放的比较密集，所以左前门打开也不能看到车门铰链螺丝45不知道车门有没有拆卸的情况，到最后路试上架检测底盘的时候在进行检测吧46然后在检测左A柱的时候发现了比较严重的钣金喷漆情况，好家伙，我直接好家伙！第一反应就是切割焊接了，于是我打开左前门慢慢检测A柱内侧果然也发现了钣金喷漆的情况，如果要百分百确定切割更换的话就要寻找到另一个切割口，这种情况一般在门框的地方咱们接着看47为了猜想我说的对不对和想验证一下我的手感是不是正确，没有使用“神奇”直接测量，而是先用手在门槛上来回摸了几下，就发现靠近中间地方的门槛一个凹凸不平的点，检测后可以确定就是这里有切割的情况，为了进一步确定，趁商家没在的时候偷偷把胶条拆掉发现没有焊点，看来是腻子灰填平了，因为原厂的门边梁都是有焊点的48但无论怎么说，这辆ES是国标事故车的事实没跑了！看来这个卖家还是想欺骗咱们的客户啊49接着看~虽然现在可以确定车辆有切割的情况，但是还没弄清楚是只切割了左前部分还是左后部分，继续检测发现左侧B柱上边也出现了钣金喷漆的情况，说明这里不是切割焊接的口子，因为第一：钣金的面积大，如果是切割更换的不会再有这么严重的钣金喷漆情况；第二：左后门槛、B柱包括C柱都没有发现喷漆的情况50所以判断应该是左前A柱切割更换了51接着咱们来检测机舱确定具体切割位置52在当今这个时代，各大豪华品牌厂商都大肆推广小排量涡轮增压，唯有雷克萨斯还在不遗余力的坚持使用自吸发动机和混合动力53而这款雷克萨斯ES300H搭载的是一台2.5L自然吸气的发动机和一台电机，最大功率151KW，百公里加速8.5秒，虽然加速不是很快，但是胜在省油、耐用，还有安静舒适，但像今天这种国标事故车，还是要慎重考虑的好，下面咱们就来看看还有什么幺蛾子没~打开发动机舱盖给我的第一眼感觉就不对劲，发动机盖叶子板螺丝都有拆卸的痕迹，并且进行了喷漆54而且虽然机盖有钣金喷漆的情况，但是根据目前的迹象，我推断是有过更换的，第一：隔音棉有过拆卸，一般喷漆不会拆卸隔音棉的；第二：虽然机盖内侧的标签比较全，但是VIN码标签是破损的，有缺少部位，很有可能是在原来的机盖上撕破了贴到这个机盖上的55好家伙，看来这辆车的故事还真不少！随后我又检查到减震包两侧的减震螺丝都有拆卸痕迹，这个年限的车更换减震概率比较小，具体原因咱们后面再来验证56接着我准备检测前端，还没仔细看呢，就看到水箱上大大的副厂质保标签，说明水箱也是换过的；然后往里看了一下水箱的固定架螺丝不用说了，痕迹很明显并且架子还是敲打回来的；安全气囊传感器螺丝拆卸痕迹也很明显；并且还发现电子扇后面的一根水管变形了，看来是前部撞击造成挤压变形的57不过有一点很奇怪，水箱框架横梁有拆卸，但是两侧水箱框架没有发现修复的情况？带着疑问建国我继续检测下去58接下来打开保险盒发现保险盒也是更换的，并且左侧的电控系统基本都有拆卸，发动机电脑版插头还是破损的，估计左侧碰撞的概率要大一些59随后往下看的时候我又发现了变速箱有过拆卸；变速箱上的冷却水管有过拆卸，并且还在漏水60看来变速箱是有过拆卸的，这不太符合雷克萨斯的一贯调性啊？看到现在这辆车的车况是真的堪忧！下面咱们来看看丰田引以为傲的发动机部分61从上面可以看到的发动机机脚都拆卸了，变速箱机脚在上面看不到，不过刚才已经看到变速箱拆卸了，所以根据目前的情况发动机和变速箱吊装的可能性很大，下面来进一步看看发动机有没有分解维修62还好，根据观察发动机正时盖，进排气管，加上一些其它的附件，都没有拆卸的痕迹，基本可以排除发动机分解维修的可能63但为啥发动机和变速箱有过吊装呢？可以看到气门室罩是有过拆卸的痕迹，三年的日系车照说不会漏油64我在仔细观察气门室罩周围的时候，发现右后气门室罩竟然是焊接修补的！并且也发现了减震包后面有磕碰凹陷的痕迹，我判断是车辆左前发生撞击把发动机整体往右后挤压造成的，所以发动机和变速箱存在吊装维修也就不奇怪了，看来事故确实不小了65这时候我突然想起刚才遗漏的一个问题，左侧叶子板梁的漆面出现脱落的情况，原厂电泳工艺一般不会出现这种情况，还有就是左侧的全貌数值比右侧的稍低一点，不过这时候我心里大概已经有答案了，不知道各位网友有没有发现问题呢？答案很简单哦，马上给你们揭晓66现在因为不能看到底盘什么情况，所以我直接到内饰把主驾驶侧的地毯拆开观察，观察到底盘止震板有脱落的情况，这个东西在底部固定是比较牢固的，一般是不会脱落；并且还发现底盘有生锈的情况，因为拆开不了太多所以观察不全面，在加上检测门槛内侧也有钣金的情况，所以现在初步判断左侧的减震包加纵梁全部更换了67这样就可以解释为什么左侧的全貌数值比右侧稍低一点了68机舱到这里也就看的差不多了，这辆车车况实在是差，待会检测完再详细告诉客户吧，下面检测内饰69可以看到虽然雷克萨斯也算是豪华品牌，但是内饰的设计，包括整体的呈现确实是不太豪华，就是用料比较舒适，所到之处都是非常软质的材料，适合低调的人开吧70然后内饰我搭眼一看，就发现基本全部都有拆卸，工作台、顶棚等等，安全气囊更不用说了，安全带的日期虽然符合车辆的出厂日期，但是左前的事故这么严重，并且安全带拉出回收特别缓慢，我判断应该是气囊弹出安全带收紧没有更换而是后期修复的，对以后的安全也存在一定的隐患71这时候找客户准备去路试和上架检测底盘，客户让我给他说下说下车况72然后我把检测到的结果一五一十地告诉了客户，客户愣了一下，显然没想到卖家说的“小事故”有这么严重，对我说道：行那就先这样吧，后面的就不检测了，这么大的事故我也不会买这辆车了，这种车况28万的报价也太自信了，我还不如去买奥迪A4L新车！你先撤吧，这种情况你在这也尴尬73我随即收拾了一下工具，跟客户道过别就离开了74就是不知道客户有没有交定金，希望不会有扯皮的事情！这辆雷克萨斯在最初报价的时候，确实比市场价低一点，很容易吸引人来看车，所以大家一定要记住，事出反常必有妖75还好客户多了一个心眼，找了我们帮他看车，避免了入手这辆国标事故车，这种A柱切割修复的车，非常影响车身刚性，如果出现二次碰撞，很难说会出现什么情况，所以买它损失钱财事小，危及到生命安全才是最大的危险！好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！建国我在这里再次提醒大家，千万不要被低价车源和黑心车商信誓旦旦的承诺忽悠进去了，要时刻保持理智，更不要想着捡漏！要知道买的永远没有卖的精，安安心心买一个市场价就可以了76如果你们有二手车相关的问题都可以问我，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见~喜欢的朋友点个赞吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场77
Q6：新款雷克萨斯LX570的发动机号在哪
雷克萨斯570的发动机号在车辆发电机后面78假如想要找到雷克萨斯5700的发动机号，必须将车辆的右前轮拆下来，然后才把大梁和翼子板之间的挡板拆掉，找到发电机后就可看到了79大多数来说，车辆发动机号基本都在发动机舱内，当然按照汽车的不相同，其发动机号的位置也就会有所差异，具体状况还是要询问当地车辆4s店的工作人员80这辆车的动力配置是，雷克萨斯LX全系用的属于5.7升的自然吸气发动机，最大马力为367匹81在变速器方面，雷克萨斯LX全系用的是8挡手自一体变速器82在驱动形式方面，雷克萨斯LX全系为四驱83在悬架方面，雷克萨斯LX的前悬架为独立双叉臂式悬架，后悬架为四连杆机构式悬架84