有问题就有答案
Q1：拖拉机动力输出轴转速
适合哪种要看你的秸秆还田以及旋耕机是多大耕幅来定的。540转和1100转是国际标准，也是国家标准， 720转是厂家标准，天拖的车645/1177是只发动机在最高转速下的动力输出轴转速，工作时发动机不可能是最高转速，所以就只能达到540转和1000转。注意地头转弯时，必须将旋耕机提起，禁止在耕作时转弯和调车，否则将导致旋耕机和拖拉机悬挂部件的损坏。提升太高万向轴夹角太大时易造成动力输出轴折断。作业转弯提升时万向轴与动力输出轴的夹角尽量控制在15°以内。旋耕作业时选择合适的拖拉机前进速度是保证机组正常作业及作业质量的重要环节，前进的速度选择合理，才能使机组达到高产、优质、低耗的目标。
Q2：约翰迪尔1204拖拉机动力输出只有高速了，把动力输出轴换了也不变，谁有办法？
动力输出轴有个卡簧拆下来，轴抽出来，然后调过来插里卡簧安上完事，540-1000就是这么转换的，油门控制。约翰迪尔1204动力输出 标准配置是540-1000转的， 增加了动力输出轴安全启动开关，操作起来更安全。看你的合格证 如果是 JD1204D 就是标准配置了。 基本上买车的都是这个。
Q3：发动机转速过高时直接启动车子走，变速箱就会提示无动力输出，等转速降下来再走，又没有什么问题了？
换挡转速高无动力可能是变速箱液力变矩器故障、变速箱转速传感器故障、控制模块故障、阀板故障等原因导致的，建议您与当地的4S店联系进行检测与维修。踩下油门后，转速上去了车速上不去基本是自动变速箱的问题，常见的主要原因有自动变速箱打滑，同时还会伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象。如果是自动变速箱打滑，那我们不要急于拆卸分解，应该先做各种检查测试，从而准确找出转速高但提不起速度的真正原因。首先我们应检查自动变速箱液压油的油面高度，如果油面高度过低或过高，都应该找好调整，然后看自动变速箱是否还打滑。如果还打滑，那么还应检查液压油的品质，若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，这时要拆修自动变速器。除此之外，我们还可以做路试以确定自动变速箱是否故障，将操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高，说明打滑愈严重。
Q4：盘点拖拉机动力输出轴不转原因?拖拉机旋地工作中，突然旋耕犁不转了，升起旋耕犁转动，落地不转？
你确定你的车还在跑吗，放下犁的时候。是不是犁需要的力太大，发动机转不动了。
Q5：发动机转速很高，车速却提不起来什么原因？
可能有以下几种原因。(1)变速器选在了低的挡位上，而高的车速却是由发动机的高转速带动的。此种情况仅适用于车辆在大负荷爬坡时使用，因为这样可以获得大的扭矩，以使车辆获得足够的牵引力。但这种情况若在平路、空载时采用，不但会造成燃油消耗的增加，还会使发动机及车辆造成无端的磨损，不建议使用。(2)离合器打滑也会造成如题所述的现象。离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间，当离合器踏板完全放松时，发动机发出的动力会经过离合器之后接近100%地传给变速器。若离合器打滑后将导致加油提速慢的现象出现。造成离合器打滑的原因应从简单到复杂的去找，如先从驾驶习惯入手，即在驾车时是否存在将脚长时间放在离合器踏板上，造成人为离合器半联动的出现；再检查离合器的自由 行程是否符合要求（如过小）；最后再怀疑并检查、确认是否是离合器内部故障。(3)仪表有故障：如发动机转速表虚高，或车速里程表显示的车速低于实际的车速，也会造成虚假的现象，应根据具体情况进行甄别检修。
Q6：这种发电机低转速没有电发出、要转速很高才有电出来、这是什么问题
. 由发电机的原理可知，发电单元本身的转速是不能很低的，否则它将动能转化为电能的能力会很小，特别是要求大功率时，转速就要很高才行，不然的话，结构会异常巨大，效率也会很低，运行维护都很困难。绝大部分发电机都是采用机械变速装置来实现低速动力发电的，也就是说在动力源与发电单元之间接入变速器。风电和水电发电机更具有典型性，风电的风叶转一圈，发电单元的转子就转几千圈，是利用变速器实现的。