有问题就有答案
Q1：豪爵电喷太子摩托车，8000公里，有时怠速3000，有时怠速1600多？
你摩托车的怠速是根据热的时候的状态。对于豪爵电喷王子这样的摩托车，冷启动的时候，有可能是自动加浓系统工作，这样冷启动预热的时候不会停。然而，当冷起动时速度自动增加时，怠速将变得更高，达到3000转/分。热了之后会恢复1600 rpm的怠速，正常。
Q2：摩托车在启动的时候，关上风门怠速一下子就到3000转都不用加油，风门打开的时候不加油就在1000多转
这是正常现象，冷车时发动机燃烧不佳，拉风门后会加浓混合气，所以怠速会高一些，这样有利于冷车起动，如果车子还没有充分预热就把风门关回去，怠速就会不稳甚至熄火，等车热了再把风门复位就正常了。怠速是以热车时为标准的，冷车时会低一些甚至无怠速，只要热车怠速稳定就没事。
Q3：电喷四缸摩托车怠速不稳,三千转以上才好是什么情况？
怠速不稳定可能由以下原因引起：1。当发动机积碳过多时，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，启动困难。在这种情况下，只有当吸收汽油的积碳饱和时，才容易上车。上车后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，混合气变浓。发动机的可燃混合气会变得越来越稀薄。2.节气门和进气口积垢过多，节气门和周围进气口积碳和污垢过多，气道截面积发生变化，使控制单元无法准确控制怠速进气，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常。3.单个火花塞故障导致火花微弱的火花塞也会积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性。但是，有些火花塞的使用寿命会很短，性能也会下降。单个气缸上火花塞的微弱火花会影响汽车的性能，火花塞的故障会引起“失火”的症状，但单个气缸上火花塞的轻微故障会导致怠速不稳定。4.燃油压力故障油压过低，喷油器喷出的燃油雾化状态不良或呈线形。严重时只喷油滴，减少喷油量，使混合气过稀；如果油压过高，实际喷油量会增加，会使混合气过浓。5.各部件故障、进气歧管或各种阀门泄漏、燃油压力故障、油压低、点火系统故障等。也会造成发动机怠速不稳。
Q4：摩托车电喷怠速忽高忽低是什么原因怎么解决好？
检查空气滤清器是否脏污，油箱是否有水。或者清洗节气门，检查火花塞是否有积碳，间隙是否过大。
Q5：电喷摩托车怠速2000转正常吗？
不正常。摩托车的正常怠速约为1500转/分，磨合期后的怠速可视情况稍低，但不应低于1200-1300转/分。2000 rpm的怠速明显过高，所以摩托车热的时候要调整怠速，以摩托车的状态为标准。发动机起动后，调整怠速。也就是说，开始后一到两分钟。150到1500转成为发动机的最佳怠速。最低速度不是怠速。它应该是一个稳定的最低速度和最佳怠速。扩展数据：摩托车高怠速不会伤害摩托车，但可能会增加油耗，有时会影响换挡。怠速过高或过低都不好，应调整到正常标准。摩托车平均怠速在1,500 rpm左右，以热车状态为准。通过描述车辆怠速肯定高，摩托车正常怠速范围应该保持在1500 rpm左右，最高怠速可以达到2200，说明怠速已经太高了。参考来源：百度百科-怠速。
Q6：摩托车电喷怠速忽高忽低是什么原因怎么解决好
节气门怠速螺丝松动导致