有问题就有答案
Q1：欧迪自动挡各档位的意思是什么
P 驻车档，停车使用N 空档D 前进档， 正常行车当2 缓坡档， 下坡时平衡车速L 陡坡档， 上坡时使用如果答案对亲有所帮助请采纳予以鼓励!如果有疑问可以追问
Q2：请问各位老司机这个档位怎么看 那个是那个
去百度一下自动挡车的档位就知道了！
Q3：指针万用表RX1欧档在数字万用表的那个档位上
在数字万用表电阻档（R档）的200Ω档1
Q4：万能表上欧档位的第一个是什么意思
读值时,用指针所停处的数,乘以开关所处的档位倍率,即为实际阻值.如：测试电阻时,指针停在表盘电阻刻度的30处,开关打在X1档,则此电阻就是30欧.
Q5：自动档的汽车蠕动是怎么实现的？
AT自动变速器采用液力变矩器实现，双离合自动变速器采用半组合实现2双离合变速箱相对较少，我就来介绍一下目前渗透率最高的AT变速箱是如何实现爬行的3首先，我们需要了解手动挡4手动挡汽车要想实现蠕动功能，需要离合器的配合5让离合器始终保持半松半紧状态，即半结合状态6此时发动机与变速箱的连接并不紧密，所以发动机的动力并没有完全传递给变速箱，而只是一部分，这就可以使汽车缓慢前行7然而，手动挡汽车的爬行要求驾驶员非常熟练地控制离合器8如果离合器松了，动力就不能传递，离合器压力紧了，发动机动力就会传递完全，车速就会过高9但自动变速器的结构不同，中间增加了一个液力变矩器，可以将发动机的所有动力输出到液力变矩器，再由液力变矩器将动力传递给变速箱10因为发动机和变速箱不像手动挡汽车那样通过齿轮刚性连接，即使车辆踩刹车静止不动，也不会像手动挡那样熄火11变矩器总会把动力传递给变速箱，但被制动器的制动力抵消了，所以汽车不动了12当刹车慢慢抬起时，制动力逐渐减小，变矩器的动力慢慢超过刹车的制动力，于是汽车开始缓慢移动，也就是爬行13可以想象，当你用手吹进风车时，你用另一只手握住风车的扇叶14这时，风车不会动15慢慢拿开手，风车马上转，转得越来越快，这就是原因16
Q6：自动挡的车，有一个是S档，那个是什么档位？
s是Sport，意思是运动模式17当你从事这个档位时，档位可以自由切换，但换挡时机有所延迟，使发动机可以保持一段时间的高速，从而增加汽车动力18很多自动挡汽车都配备了S挡，一些A级车的高端车型也有S挡设计19在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机有所延迟，使得发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度20s挡只延迟升档，不改变其他工作环节，必然会在短时间内增加变速箱的负荷，增加温度，增加磨损21因此，尽量不要长时间使用S文件22长期在城市拥堵路段行驶的汽车发动机积碳较多，因此定期正确使用S挡有助于清除发动机积碳，增加燃油经济性，延长发动机寿命23扩展数据驱动自动挡1的误区24长时间停车，踩刹车挂D挡，等待自动挡汽车挂D挡，汽车才会有动力前进25踩下刹车后，汽车将被刹车系统停止26此时，发动机的动力会不断传递给变速箱，变速箱也会将动力传递给车辆27长时间制动停车会使变速箱温度升高，大大增加变速箱油变质的概率28正确的做法是长时间停车时挂N挡，拉紧手刹或踩下脚刹292.车辆长时间停车时挂P挡，P挡的工作原理是使变速器的驻车棘爪(挂钩)与驻车齿轮(外缘有槽的车轮)相互作用，达到驻车效果30但是现实中会有一个极端的例子，就是等红灯的时候，你的车辆会发生追尾http://redoufu.com/。由于汽车是通过P挡，也就是变速器来停放的，所以这种碰撞导致的汽车位移很容易损坏汽车的整个传动系统32正确的做法是等红灯时挂N挡，拉起手刹或踩下脚刹车333.在正常行驶过程中，在N档滑动接合在N档34此时变速箱输出轴转速很高，发动机怠速运转，会导致变速箱油泵供油不足，润滑状况恶化35对于变速箱内部的多片离合器来说，虽然已经切断了动力，但是从动盘还是会在车轮的带动下继续高速运转，非常容易造成打滑，造成相当危险的后果36因此，当你想滑行时，只需保持D档并松开油门37参考来源：百度百科-S文件参考来源：人民日报在线-细数自动变速箱车型驾驶八大陋习38