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赛车驾照?

赛车手的资格证书和驾驶证是分开的系统 一个是公安发的 一个是国家或世界赛车协会发的 类似国内的3级2级1级健将级运动员 赛车是一个体育运动你没有驾驶证也可以考取 至于参加比赛很难正规的有2种渠道1.你自己拉赞助以自己车队的名义去比 2.车队聘请你去当赛车手 大部分都是2 1你的资金没有上千万别想 至于2你要有这个技术而且还要有人发现你报名参加车手培训，获得初级赛车执照，再不断比赛，晋升等级。国家汽联网站上就有。没玩过赛车

你还是去赛车俱乐部问问吧

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你要考虑好啊..赛车就是烧钱的..把大把的钱放进去可能都没一点感觉什么驾照都是要钱的..赛车驾照就更多了..而且不好考..记得给问豆啊！

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要想成为赛车手请往下看！进行一次培训只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。考一本赛车照经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。改装一辆赛车这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。参加一次比赛参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右有两个方法成为车手的途径，一种就是属于花大量钱的途径和花少量钱的途径，不花钱的途径就麻烦你帮忙洗赛车了。那我就先说说花大量钱的途径，首先还是要按照中国汽车联合会的要求去参加赛车培训，考取一张D级临时拉力赛照。一般初级培训全国均价是6000左右，培训三天，培训内容也就是一般驾驶赛车的技术和一些安全措施等等，不会教给你们太高深的驾驶技术，因为你那时候还处在初级阶段。OK，拿到了D级临时的拉力赛车执照后你就很开心的成为了一名赛车手了，不过是初级的车手，接着往下看看就知道你还早了。根据汽联规定，你拿着D临拉力赛照必须参加两站全国汽车短道拉力赛，那这样你第二年就可以换成D正式赛照了。说到全国汽车短道拉力锦标赛和全国汽车拉力锦标赛我就需要解说一下，因为很多朋友对这两个名称很难理解。首先你拿到D临时赛照后你可以报名参加的是全国汽车短道拉力赛当中的B组比赛（业余组别），那等你有机会能在B组拿过任何一个分站前三名后，下一年你就可以参加A组比赛（专业组别）。你能在A组当中跑出很好成绩甚至是夺得多个分站冠军或者年度总冠军后你再去参加全国拉力锦标赛，你就会感觉到里面的高手太多了，你拿不到冠军的，甚至都是被刷到收尾这样的成绩。好了说回正题，如果你有经济实力，那么当你拿到D正式拉力赛照后其实你已经是个赛车手了，已经达到目的了，那么再往下就要花大钱了。你可以不用参加任何短道分站赛了，你看看中国CRC（全国汽车拉力锦标赛）中，你比较喜欢比哪个组别，有N4，N2，S1，S2，S3那么多个组别，你可以任意选，那些组别N4组别属于最高组别比赛，也是高手最多，花钱最多的组别，不过你可以选择开四驱赛车EVO或者STI，那很刺激了，可以感受很强烈的过弯漂移那种快感。那我就拿N4来说好了，因为我跑N4的所以比较了解情况。你初出茅庐就不要指望有车队会请你，那么你就得自己买台N4赛车来跑跑了，一般买半退役N4赛车的价钱在25-50万之间，这取决与你选的赛车装备的情况。那你买好了赛车后最省钱的方法就是去找个车队，让他们负责你的后勤维修和赛车油什么的，一般自己带车加入车队跑，车队一般收取一场服务费是3万至4万。车队提供维修，提供一般航油，负责调你车电脑，轮胎，就只有这样。然后你就这样慢慢的跑吧，一年跑5站比赛，你还要准备几十万是给赛车换零件和修车的钱，等你花了过百万后就会出现两种情况了，一就是你确实有实力，那么那些拉力车队就会考虑请你做车队拿积分的车手，那么这样的话你就不用出钱，什么都不用管，车队会帮你负责你来回吃住所有费用，赛车当然更不用担心，车队会帮你准备好赛车还有给你用车队最好的资源，你还可以每场有比赛出场费用，你就成为了一名真正的职业车手了，这所有的前提条件就是一开始你得自己花钱参加比赛。那另一种情况就是你跑不出什么成绩，那么你就只有继续自己花大量的钱来跑比赛，属于自费车手了。上述基本把成为车手的路程和大家介绍完了，那上面是属于有经济条件的，那没那么多钱的你也别担心，只要你认为自己是天才车手有实力车手就还是有车队请你的

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2006年，刘小光跑去本山传媒面试，赵本山看完刘小光表演后非常满意。于是，便决定留下。谁知，刘小光却提出了一个条件。听完这个条件后，赵本山哭笑不得：“啥情况？你这是带着饥荒来我这上班？”

刘小光1974年出生于东北一个农村家庭，由于家境贫穷，再加上刘小光从小不爱读书，父母便琢磨着让他学门手艺。15岁那年，辍学在家的刘小光被父母安排到城里和人学修自行车。

谁知刘小光手艺不错，干了几年后，还存了一些钱。一天，收了摊后，闲来无事的刘小光偶然间跑去剧场看了一场二人转表演。没想到，一眼入坑，从此爱上二人转。由于刘小光每天都去看，和那些演员也混熟了。

他们也带着刘小光，教了他一些二人转方面的知识。结果由于刘小光天赋极高，有次剧组缺演员时，刘小光还被临时拉到台上救场。最后，第一次登台的刘小光，竟然完完整整的把那台节目给表演完了。

团领导看完顿时对他刮目相看，便邀请他到剧团来工作。就这样，刘小光辞去了修车行的工作，跑到剧团当了一名二人转演员。在里面干了一段时间后，刘小光在当地还有了一些名气，手里的票票也渐渐多了起来。

也是在这期间，刘小光粘上了du博，由于手上有点钱，他开始越玩越大，最后欠下20w的外债。就在他焦头烂额时，有人提议赵本山的本山传媒正在大量招人，让他不如去那里试一试，面试进去的话就能赚大钱还清债务了。

于是，刘小光带着自己的才艺来到了本山传媒。赵本山看完他的才艺表演后是连连叫好，就在他打算收下刘小光时，刘小光却先开口了：“我到这只有一个条件，帮我把外面的20w先给还了。”

赵本山听完这个条件后，哭笑不得：“啥情况啊！你这是带着饥荒跑我这来的。”秉着“人非圣贤孰能无过”的心理，赵本山还是收下了这个徒弟，并帮他还清了外债。不过赵本山也提出一个条件：以后不能再du了。

就这样，刘小光成为了赵本山第24号徒弟。而赵本山对这个弟子也是十分器重，一进来就给了他《乡村爱情》第二部里的“赵四”这个重要角色。结果，刘小光也确实没让赵本山失望，凭借这个角色一炮而红。

红了之后，刘小光似乎有些飘了。当时，《疯狂的赛车》导演宁浩找到刘小光，出资50w邀请其出演男主角。结果，刘小光竟然拒绝了，他嫌片酬太低，让宁浩再加20w。可由于预算有限，宁浩实在是加不起了。

于是，他只好又从新找回黄渤。为什么说是重新呢？事实上，宁浩一开始找的就是黄渤出演。可由于黄渤档期没空，便想到了刘小光。结果这货因为嫌钱少给拒了，宁浩只好又重新找黄渤，并且只用了40w。

这么看来，刘小光因为那20w失去成为影帝的机会。据说，后来刘小光也是后悔不已，还曾找过赵本山去说好话，让他帮着再把角色拿回来。可是赵本山也表示，自己无能为力。

除了在片酬方面的飘，刘小光在做人方面也开始飘了起来。其貌不扬的他，在已婚的情况下，竟然在宾馆和女粉丝搞到了一起。卓伟把他和女粉丝的大尺度聊天记录以及录音曝光后，“ 赵四”一夜之间变“药四”，名声尽毁。

出了这种事，赵本山也是连连摇头，到后来几乎放弃了他，就差除出师门了。不得不说，赵本山在选徒弟时，看中才艺方面是没错的，但在人品方面也得选一选啊！一个个的，不是出gui就是离婚。

而刘小光也表示：“到了师父这儿后，虽然接触了一些好人，但也接触了一些换人，沾上一些坏毛病。”这么看来，赵本山老师的这些徒弟都是一个一个学坏的呀！

对此，大家怎么看？