有问题就有答案
麻烦问一下,谁知道JP FKY是日本的哪个港口?谢谢!
Fukuyama 日本的福山，偏港，具体信息如下：日本工业港。位于本州西南广岛县东南，濑户内海北岸，港市之东南，邻芦田川口。东至水岛港20海里，玉野港32海里，高松港35海里；西至尾道港19海里，广岛港68海里，至北九州门司港147海里。本港主要为年生产能力1600万吨 福山钢铁厂服务。该钢厂设在一半岛状的填挖地块上，半岛的东、南、西三面均是码头区东侧原料码头有10个泊位，除北部3个为中级泊位外，其余7个泊位水深11.0－17.3米，特别是南部的A、B、L、M4个泊位，泊位线长250米－315米不等，水深16.0米－17.3米，是该厂矿石、煤炭主要进口码头，配有8台门吊；南码头有两个水深13米的3.5万吨级泊位，用于废港等进口；西部是成品码头，有3个泊位，其中两个也是水深13米的3.5万吨级泊位，另一个泊位也达2万吨级。船舶进出经由南北主航道，原料码头就在主航道顶端西侧，主航道水深17米以上，港外有大片锚地。
日本Jp KKO是哪个港口
鹿児岛県(KAGOSHIMA) 米ノ津(KOMENOTSU)港你说呢...
HIROSHIM，JP是哪个港口？是哪个国家港口
HIROSHIMA，日本 广岛
jp是什么意思
港口的吞吐量是什么意思？港口的吞吐量是什么
影响港口吞吐量的因素十分复杂。综合起来看，大体可以分为两种类型，一种是客观的区域因素，如腹地的大小，生产发展水平的高低，外向型经济发展状况和进出口商品的数量等等；另一种是港口本身的建港条件，包括自然条件和社会经济因素。
装卸自然吨是指报告期内进、出港区并经装卸的货物自然吨数量。一吨货物进出港口，经过多个操作过程，可算为多个操作量但只能计算成一个自然吨。因此自然吨更为有效地反映港口实际工作成果。
但最直接最关键的要素是泊位能力的大小。什么是港口吞吐量、操作量、装卸自然吨？港口吞吐量是指报告期内经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物数量。该指标可反映港口规模及能力。操作量是指报告期内装卸作业中，完成一个完整操作过程的货物数量。
港口吞吐量（Porthandlingcapacity）又称港口通过能力或港口吞吐能力。是衡量港口规模大小的最重要的指标。反映在一定的技术装备和劳动组织条件下，一定时间内港口为船舶装卸货物的数量，以吨数来表示。影响港口吞吐量的因素十分复杂。综合起来看，大体可以分为两种类型，一种是客观的区域因素，如腹地的大小，生产发展水平的高低，外向型经济发展状况和进出口商品的数量等等；另一种是港口本身的建港条件，包括自然条件和社会经济因素。在上述条件一定的情况下，劳动组织与管理水平、装卸机械数量和技术水平、船型、车型、水文气象条件、工农业生产的季节性、车船到港的均衡性，以及经由港口装卸的货物品种...
一个完整操作过程是指：船船、船驳、船车场、车驳车驳、管道船；车库场。操作量可衡量港口工人工作量太小。在同样装卸自然吨情况下操作量大，意味着港口成本也大。操作量在某种程度上也可反映港口生产组织是否科学。
在上述条件一定的情况下，劳动组织与管理水平、装卸机械数量和技术水平、船型、车型、水文气象条件、工农业生产的季节性、车船到港的均衡性，以及经由港口装卸的货物品种与数量，均可能成为影响港口吞吐能力的重要因素。
港口吞吐量（Porthandlingcapacity）又称港口通过能力或港口吞吐能力。是衡量港口规模大小的最重要的指标。反映在一定的技术装备和劳动组织条件下，一定时间内港口为船舶装卸货物的数量，以吨数来表示。
一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量或集装箱数量，称为该港的货物吞吐量，它是港口工作的基本指标。单位为吨或标准集装箱（TEU）。
港口均等制是什么？港口均等制是什么？
口分田身死后人官，另行授受，但首先照顾本户应受田者。庶民有身死家贫无以供葬以及犯罪流徙的，准许出卖永业田；迁往宽乡和卖充住宅、邸店、碾碓的，并准许出卖口分田。在职官依照内外官品和职务性质的不同，有八十亩至十二顷的职分田，以其地租充作俸禄的一部分，离职时须移交后任。
耕牛每头受露田三十亩，一户限四头。凡是只有老小癃残者的户，户主按男夫应受额的半数授给。民田还受，每年正月进行一次。在土地不足之处，有满十五岁成丁应受田而无田可受时，以其家桑田充数；又不足，则从其家内受田口已受额中匀减出若干亩给新受田者。
补充内容中突出的一点是官人永业田与品级相适应，自诸王以下至都督，最多授给一百顷，最小四十亩。此外，内外官按品级高下授给职分田（职田），最多五顷，最少一顷。内外官署又给公廨田，以供公用。赋役负担以一夫一妇为一床，纳租粟三石，调絹一匹（第二年减为二丈），绵三两。
赋役负担改为一夫一妇纳调绢一匹、绵八两（或布一匹、麻十斤），租粟五斛，单丁减半。十八至五十九岁丁男一年服役三十日。北齐河清三年（564)重新颁布均田令，规定邺城三十里内土地全部作为公田，按等差授给洛阳刚迁来的（原来从代京迁洛阳的所谓“代迁户”）鲜卑贵族官僚和羽林、虎贲；三十里以外、一百里以内土地按等差授给汉族官僚和兵士。
受田悉足的叫宽乡，不足的叫狭乡。狭乡的口分田减半授给。狭乡的人不准许在宽乡遥受田亩。五品以上官人永业田和勋田只能在宽乡授给，但准许在狭乡买荫赐田充。六品以下可在本乡取还公田充。永业田皆传子孙，不再收还。
露田加倍或两倍授给，。以备休耕，是为“倍田”。身死或年逾七十者将露田还官。桑田为世业田，不须还官，但要在三年内种上规定的桑、榆、枣树。不宜种桑的地方，则男夫给麻田十亩（相当于桑田），妇人给麻田五亩。
也就是说，在内陆运输费用的计收上，基本港与非基本港是均等的，还有的规定以低于现行国家铁路运价的一定比例，比如20%，计收将集装箱货物从非基本港运到基本港的内陆铁路运费。
十五岁以上未婚男女四人，从事耕织的奴婢八人，耕牛二十头，其租调都分别相当于一夫一妇的数量。以上内容，各朝有过若干变动。北周主要是取消倍田之名，应受额改为一夫一妇一百四十亩，单丁一百亩；受田年龄改为十八岁成丁受田，六十五岁年老退田。
内外官署各有一顷至四十顷的公廨田，以其地租充作办公费用。均田农户法定的赋役负担，大致与隋同（见租庸）。
勋官可以依照勋级请受勋田六十亩至三十顷。道士受口分田三十亩，女冠受口分田二十亩。僧尼受田与道士、女冠同。官户（指官府所属的一种贱口）受田按百姓口分之半请受。工商业者在宽乡地区，可以请受永业、口分田，其数量为百姓之半。
综合武德七年（624)令、开元七年（719)令、开元二十五年令等记载，主要内容为：丁男和十八岁以上的中男（见丁中），各受永业田二十亩，口分田八十亩。老男、笃疾、废疾各给口分田四十亩，寡妻妾三十亩。
这种方式的具体计费形式，根据班轮公会或船公司以及营运条件、时间的不同而有所不同。其中有的规定对非基本港腹地货物从该腹地运往基本港的内陆运费按其原来从该腹地运往该非基本港的内陆运费计收。
地方守宰按官职高低授给职分田，刺史十五顷，太守十顷，治中、别驾各八顷，县令、郡丞各六顷，不许买卖，离职时移交于接任官。均田制与赋役制密切联系。均田令公布后，北魏又制定了新的租调制。均田农户除丁男负担征戍、杂役外，一夫一妇出帛或出布一匹(四丈），粟二石。
北魏颁布的均田令由其前期在代北实行的计口授田制度演变而来，是当时北方人口大量迁徙和死亡，土地荒芜，劳动力与土地分离，所有权和占有权十分混乱这一特殊情况下的产物。其主要内容是：十五岁以上男夫受露田四十亩、桑田二十亩，妇人受露田二十亩。
北魏颁布的均田令由其前期在代北实行的计口授田制度演变而来，是当时北方人口大量迁徙和死亡，土地荒芜，劳动力与土地分离，所有权和占有权十分混乱这一特殊情况下的产物。其主要内容是：十五岁以上男夫受露田四十亩、桑田二十亩，妇人受露田二十亩。露田加倍或两倍授给，。以备休耕，是为“倍田”。身死或年逾七十者将露田还官。桑田为世业田，不须还官，但要在三年内种上规定的桑、榆、枣树。不宜种桑的地方，则男夫给麻田十亩（相当于桑田），妇人给麻田五亩。家内原有的桑田，所有权不变，但要用来充抵应受倍田份额。达到应受额的，不准再受；超过应受额部分，可以出卖；不足应受额部分，可以买足。贵族官僚...
家内原有的桑田，所有权不变，但要用来充抵应受倍田份额。达到应受额的，不准再受；超过应受额部分，可以出卖；不足应受额部分，可以买足。贵族官僚地主可以通过奴婢、耕牛受田，另外获得土地。奴婢受田额与良民同。
丁男和十八岁以上中男以外的人作户主的，则受永业田二十亩，口分田三十亩。民户原有的永业田，在不变动所有权的前提下，计算在已受田内，充抵应受的永业、口分额。有封爵的贵族和五品以上职事官、散官，可以依照品级请受永业田五顷至一百顷。
单丁及奴婢、部曲、客女按半床纳租调。丁男每年服役三十日(第二年减为二十日）。隋炀帝杨广即位，免除妇人和奴婢、部曲的租调，大概也同时废除了他们受田的制度。唐代均田制，在隋代基础上，明确取消了奴婢、妇人及耕牛受田，土地买卖限制放宽，内容更为详备。
港口均等制(PortEqualisationSystems)出于竞争战略考虑，班轮公会或非会员船公司为避免因大型集装箱船减少挂靠港数量使得某些货主的内陆运输费用增加而导致有可能失去这些货主，大多采用港口均等制来向货主收取内陆运输费用。
地足之处，居民不准无故迁徙；地不足之处，可以向空荒处迁徙，但不许从赋役重处迁往轻处。土地多的地方，居民可以随力所及借用国有荒地耕种。园宅田，良民每三口给一亩，奴婢五口给一亩。因犯罪流徙或户绝无人守业的土地，收归国家所有，作均田授受之用，但首先授其近亲。
一百里以外和各州为一般地区，应受田额与受田、退田年龄大致与北周同。奴婢受田人数按官品限制在三百至六十人之间。赋役负担，一夫一妇之调与北周同，租为垦租二石、义租五斗。奴婢则为良民之半。隋代开皇二年(582)令，丁男、中男的永业、露田受田额与北齐同。
访问日本的德国海军巴伐利亚号护卫舰，在17日已经悄悄离开了日本横须贺后，进入东海，根据世界航行航线系统，目前位于中国舟山市以东，200多公里之外，向南方向航行。不排除德国海军巴伐利亚号护卫舰有下一步动作，穿航台湾海峡。而根据德国海军早前公布的穿越东海航线，德国海军是不走台湾海峡的，而是从台湾岛东侧航行，贴着台湾岛。躲开中国解放军。早前，德国海军巴伐利亚号停泊在横须贺港，在横须贺港口内还有日本海上自卫队的出云号航母，另外还有日本海上自卫队飞鸟号武器试验舰和其他日本海上自卫队舰艇。上周。德国媒体还报道称“德国加入美国阵营，挑战中国的地区霸权，德国空军将向印度太平洋部署台风战斗机。”“在美国之后，欧洲已将重点转移到印太地区，着眼于在新兴安全架构中发挥更大作用。德国是最新加入者，并将在该地区部署其台风战斗机台风。”“继法国之后，德国是第二个采用印太战略的欧盟国家”。11月5日，一艘德国海军护卫舰抵达东京港，这是20年来的首次。巴伐利亚号护卫舰的部署日本，被认为是德国一个值得注意的姿态，因为德国通常不喜欢在海外部署军队。巴伐利亚号护卫舰不是德国主要海军舰艇中，最新的，也不是最强大的，威慑作用是有限的。这表明德国希望稳步扩大其在亚太地区的军事存在。#德国##东海#