有问题就有答案
Q1：倒车影像和方向盘位置不一致怎么回事
镜子看到的恰恰相反。
Q2：装了个导航加倒车影像可是轨迹线不动，怎么回事？
看情况。有些倒车影像的轨迹就是动不了。然而，道路可视的全景倒车影像可以使倒车轨迹线随着方向盘的转动而转动。倒车时随方向盘旋转的轨迹帮助很大，可以提供清晰的参考。
Q3：倒车辅助线这是怎么了，也不动？
这要看你装那种倒车记录仪了，有的是不会动的。倒车影像系统主要是为了减少倒车时视觉上的盲区而诞生的。一般来说，倒车影像是将远红外摄像头置于车尾，在挂倒车档时，打开摄像头开关，同时将图像自动传送到汽车的显示屏，由于红外线的夜视性能，即便是晚上倒车也能看清物体。再配合汽车上的倒车雷达，使驾驶者在倒车时能很大程度地避免危险。在图中一共有三种颜色的辅助线：1、红色标线：可视为警戒线，该线底部所处的位置与车尾的距离为30厘米，不宜再倒车。2、黄色标线：可视为减速线，该线底部所处的位置与车尾的距离为60厘米，可减速继续倒车。3、绿色标线：可视为安全线，该线底部所处的位置与车尾较远，可继续倒车。4、倒车轨迹线：可视为模拟倒车的结果，该线的轨迹是模拟当前情况下倒车的车轮轨迹，提醒驾驶员及时调整方向。
Q4：倒车影像轨迹线不会动怎么回事？
这个看情况的，有的倒车影像的轨迹线就是不能动。而道可视的全景倒车影像能够做到倒车轨迹线随方向盘的转动而转动。随方向盘转动的轨迹线在倒车时帮助才大，能够提供一个清晰的参考。进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时下来观察一下准确位置后再倒。介绍倒车前应先看清车后情况，估计好倒车路线，确定倒车过程中车头是否会碰到障碍物。特别在方向盘转动幅度大时，汽车转向轮转弯半径大于后轮转弯半径，倒车时车头部位向外甩的幅度也大，这时一定要注意避免刮碰车头。该方法在靠右侧停车和倒车需要较长距离时更为合适。
Q5：倒车影像的辅助线不准怎么办，车后的摄像头已经调到很低了，线过了红线了车尾还有很长距离都还没到。
1、倒车影像的显示器设置问题。解决方法：一般在显示器的设置里边都有一个摄像头的开关控制，开关调到ON就可以了。2、后备箱没关严导致。解决方法：重新开关后备箱。3、摄像头故障。解决方法：更换倒车的摄像头。注意事项：车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
Q6：倒车影像的倒车辅助线为什么在打方向盘时会动？
因为转向角度传感器是连接的