您好我想问一下众泰汽车T600的缸压不够是什么原因没个缸都是有3个缸压都不够热车能起火冷车不喜欢

汽车发动机2个缸沒有缸压是怎么回事

一般全是气缸关掉不紧，必须拆气缸盖修了【车辆有什么问题，问汽车大师。汽车4S店技术专业技术员，10分鐘处理。】你好，导致气缸压力不够的因素一般有缸套损坏比较严重.汽缸垫毁坏.气缸与气缸座接触不良现象而漏汽.气门过小.安装了不配对的缸盖.配有了缓解压力设备.正时齿轮安裝不正确.发动机活塞安裝不合理等。

汽车发动机缸压不足

主要是气缸漏汽，活塞杆.发动机活塞与气缸套空隙过大，缸垫漏汽，或者因为拆换过活塞杆等不配套设施不标准配件造成发动机压缩比减少，工作压力降低，这状况必须维修，祝你出行开心。【汽车问题，问汽车大师。汽车4S店技术专业技术员，10分鐘处理。】你好！缸压不足一般便是气缸封闭不紧，气门油封漏汽，缸床垫子毁坏，发动机活塞密封性不太好所致使的，提议去服务点或是检修店进一步查验检修，期待我的回应能幫助到你。【汽车问题，问汽车大师。汽车4S店技术专业技术员，10分鐘处理。】您好，可能是气门过小或是无空隙，或是1发动机活塞损坏比较严重，气缸座烧损漏汽，也有便是汽缸垫气喘了，提议你来汽修厂做具体的查验检修，期待我的回应对您有一定协助。祝您出行开心！【汽车问题，问汽车大师。汽车4S店技术专业技术员，10分鐘处理。】您好，1.离合踏板太低了,尽管离合踩到底了,但或是分离出来不完全,导致档下跌不进去。一般换挡沒有同步控制器,因此比其他挡位难挂。把汽车发动机容积做变小，气缸内的容量缩小了，发动机压缩比尽管变变大，可是汽车发动机总的输出功率缩小了，它的扭距力也缩小了。举个事例：一个身体正常的成年人能很简单的拿出几十斤的物件，如果是一个小孩得话便会拿不起来了吧。假如说用最少的然料做大量的功，那就是能够的，只需提升 然料的彻底点燃率都会提升 汽车发动机的输出功率，减少然料的需求量，如今很多汽车发动机企业都是在健全这一方面。

什么叫做汽车发动机没缸压，没缸压又是什么原因，是怎么引起的

没缸压便是汽缸不密封性,缩小时产生不上工作压力,导致没缸压的因素许多,如气缸裂开,发动机拉缸,缸垫毁坏等

汽车发动机无缸压的缘故：

一.四冲程汽车发动机。主要是气缸漏汽，活塞杆.发动机活塞与气缸套空隙过大，缸垫漏汽，或者因为拆换过活塞杆等不配套设施不标准配件造成发动机压缩比减少，工作压力降低。

二.两冲程汽车发动机，主要是发动机缸体.活塞杆.发动机活塞损坏，曲轴油封.黄片阀和缸垫漏汽等因素导致的。

也有便是气缸盖垫密封性不太好，导致水和柴油的混和。

常见故障状况：最先缸压不够会危害点燃情况，导致状况便是输出功率与扭矩的不够。如果是因为活塞杆密封性导致的，还会继续导致发动机燃烧室积炭比较严重与排出不太好。并且汽车发动机使用寿命明显减少。

汽车发动机的一个缸，缸压不足是否要大修发动机了

实际看是什么地方发生了难题，缘故有：气缸关掉不紧，发动机活塞损坏毁坏，缸垫密封性不紧等缘故。

两个

摩托沒有缸压该怎么办

查验四配套设施，查验机油压力！最好是到专门的检修店不必自已瞎显摆！能够各自查验气缸是不是漏汽，汽车火花塞.缸垫是不是有什么问题导致漏汽，活塞杆及发动机活塞等是不是有什么问题，无缸压基本上便是这种缘故导致的，沒有气缸压力或缸压过低都是导致没法启动。

汽轮机高压缸运作时的“到暖髙压缸”是如何实

一般火力发电厂发电机组，全是高压缸运行，先将蒸气进入高压缸，随后逆流进到普通高中压缸，做到提升 普通高中压缸发动机缸体溫度的目地(即暖缸)，当发动机缸体溫度做到一定标准后，从普通高中压缸进入蒸气;那样的益处是能够避免通进驻蒸气时，发动机缸体內外温度差比较大，降低发动机缸体内应力及热形变。

排汽工作压力超过大气压强的汽轮机称之为为背压式汽轮机。排汽可用以供暖或提供原有中.低电压汽轮机以替代老电厂的中.低电压加热炉。当背压式汽轮机用以提供原有中.低电压汽轮机以替代老电厂的中.低电压加热炉时，又被称作前置式汽轮机，那样不仅能够提升原有电厂的发电量，并且能够提升 原有电厂的热合理性。

背压式汽轮机柴油发电机传出的功率由耗热量决策，因此可以一起达到热.电负载的必须。背压式汽轮机一般不独立设备，反而是和别的凝汽式汽轮机并排运作，由凝汽式汽轮机担负电负载的变化，以达到外部对电负载的必须。

排汽工作压力超过大气压强的汽轮机称之为为背压式汽轮机。排汽可用以供暖或提供原有中.低电压汽轮机以替代老电厂的中.低电压加热炉。当背压式汽轮机用以提供原有中.低电压汽轮机以替代老电厂的中.低电压加热炉时，又被称作前置式汽轮机，那样不仅能够提升原有电厂的发电量，并且能够提升 原有电厂的热合理性。供暖用背压式汽轮机的排汽工作压力设计方案值视不一样供暖目地而定；前置式汽轮机的背压式常超过5Mpa，视原有发电机组的汽耗率而定。排汽在供暖系统中被利用以后凝结为水，再由离心水泵送到加热炉做为给排水。一般供暖系统的冷凝水不可以所有回收利用，必须填补给排水。背压式汽轮机柴油发电机传出的功率由耗热量决策，因此可以一起达到热.电负载的必须。背压式汽轮机...

前置式汽轮机的功率由中.低电压汽轮机所缸须要的蒸气量决策。运用交流稳压器来操纵进汽量，以保持其排汽工作压力不会改变；低电压发电机组则依据电负载必须来调整自身的进汽量，进而更改前置式汽轮机的排汽量。因而，不可以由前置式汽轮机立即依据电负载尺寸来操纵其进汽量。

因为供暖背压式发电机组的发电能力决策于耗热量尺寸，宜用以耗热量相对性平稳的场所，不然应选用调整抽汽式汽轮机。背压式汽轮机的排汽工作压力高,蒸气的焓降较小,与排汽工作压力很低的凝汽式汽轮机对比，传出一样的输出功率，所需蒸气量为大，因此背压式汽轮机每企业输出功率需要的蒸气量超过凝汽式汽轮机。

可是，背压式汽轮机排汽含有的发热量绝大多数被热业主所运用，不会有蓄冷损害，因此从然料的热可利用率看来，背压式汽轮机设备的热效较凝汽式汽轮机为高。因为背压式汽轮机可根据比较大的蒸汽流量，前多少级可选用规格过大的叶子，因此内高效率较凝汽式汽轮机的髙压一部分为高。

结构类型，背压式汽轮机与凝汽式汽轮机的髙压一部分类似。背压式汽轮机多选用喷头调整配汽方法，以确保在工作状况变化时高效率更改并不大。因背压力机常见于耗热量较平稳的场所，一般选用列项不理智级做为调整级。

供暖用背压式汽轮机的排汽工没有作压力设计方案值视不一样供暖目地而定；前置式汽轮机的背压式常超过5Mpa，视原有发电机组的汽耗率而定。排汽在供暖系统中被利用以后凝结为水，再由离心水泵送到加热炉做为给排水。一般供暖系统的冷凝水不可以所有回收利用，必须填补给排水。