mu5735客机搜救现场起飞过程(mu5735航客机高度曾出现骤降)

　　2022321东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时，于梧州上空失联。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。关于MU5735生死3分钟详情，客机机头垂直砸向地面的这样奇怪情况，官方这样说。接下来，大家就和小编一起来看看吧。

　　客机机头垂直砸向地面?

　　据了解，3月21日下午，东航MU5735航班最后的一段轨迹被当地一处监控摄像头捕捉到。当时架飞机机头朝下直线坠入山林，从视频中看客机疑在空中并未解体，但那是一个角度陡峭的快速下坠。

　　针对此情况，民航局航空事故调查中心主任毛延峰在发布会上提到，本次事故(东航客机坠毁)情形比较罕见，空管雷达显示飞机是在巡航阶段突然下降高度，且下降率很大。

　　北京航空航天大学航空科学与工程学院教授黄俊称，从这个飞机短时间内、基本垂直下降的情况来看，可能有两种情况。第一种就是，飞机突然操纵失控，或者叫失灵，那么这种情况下就是驾驶员想去控制，但已无能为力了，就是不能改变飞行姿态了，才有可能出现这种情况。还有一种可能，就是飞机空中也许受到外力，造成飞机机体结构的损伤等，就是通常说的空中解体。

　　河南省航空业协会专家委员会秘书长乔善勋曾指出，这次事件的可疑之处在于，飞机并没有突然解体，更像是飞机的某个部件突然卡住了，MU5735号航班在29100英尺高度巡航，客机快速下降至7425英尺后，又爬升至8600英尺，最后再度陷入俯冲姿态。而不是像胜安航空185号航班一样，一直向下极速俯冲。

　　航空专家宋心之则表示，“失事客机是在2分钟以内高度从29000多英尺，也就是从约8000米下降撞地，这个下降速度非常快，是急剧的俯冲下降，这样一种高速俯冲撞地的动态，不大像是飞行员的人为操纵，因为人为操纵形成这样大的俯冲角，很难进行操纵，另外速度从490节，也就是说840多公里降到了390节，也就是说这架飞机撞地的时候，大概相当于七八百公里的这个速度，从这样一个动态我们可以基本判断，飞机发生了严重的机械故障。”