路虎发现运动30w左右预算算好的吗,路虎报价

Q1：路虎发现运动30w左右预算算好的吗？

30多万属于低配的，感觉还是可以的这款车现在已经国产，相对来说算是最划算的路虎汽车了

Q2：2.0T全时四驱，30多万元路虎发现运动家庭版，性价比如何

作为路虎命名时间最长的车型，奇瑞路虎揽胜发现，沈星凭借较低的定价和市场终端的大幅优惠，改变了路虎品牌的形象，受到众多消费者的青睐。今年2月，车型迎来中期改款。除了在外形和配置上的调整，这款车的名字也再次向discovery靠拢，成为了运动版的discovery。同时在整个系统中加入了48V轻混系统。今天的最低配置值不值得。我们要介绍的是2020款路虎发现运动版200PS家用版。从它的名字可以看出它的定位更趋向于性价比，厂商指导价35.68万元。让我们来看看表演。外观方面，发现运动版主要在车头和车尾细节进行调整，风格与其他家族车型保持一致，既增强了时尚氛围，又进一步强化了品牌特色；200PS家庭版缺少运动套件的加持，视觉效果更简单。车头部分的轮廓更加清晰，中间格栅和大灯都是扁平的，并且是贯穿式的，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度。引擎盖边缘的英文车标和中网内部的两个蜂窝状镀铬结构是路虎车型的标志性特征，为车头增添了几分韧性。全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，优化前风阻。大灯的形状与前脸的轮廓非常接近，与中网和汽车前部的形状相协调。灯腔内部被熏黑了。200PS家用版没有配备日间行车灯，只是采用了双U型镀铬边框作为装饰；远近光灯组全部为LED光源，支持自动大灯、延时关机等功能。中网下方细长的进气口搭配黑色蜂窝网状结构的梯形下格栅，进一步增加了前脸的层次感，两侧贴合的竖向导风槽更具运动感。车身侧面依旧是熟悉的轮廓，整体造型饱满圆润，可以给车内带来更多的实用空间。尾部独立侧窗和隐藏式D柱的设计让车身看起来更大。C柱表面的小型路虎标志在细节上提高了识别度。车身的表面线条比较简单，只有一条隐约凹陷的腰线，贯穿前后门把手，配合前后轮拱达到一定的塑形效果。后视镜集成了LED转向灯条，支持电动调节和加热功能。全车门无钥匙进入是选装配置，车内标配无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高4597/1904/1727mm，轴距2741mm，最小离地间隙212mm，整备质量2025kg。200PS家用版采用18寸铝合金轮毂，银色双五辐花瓣样式弥补了尺寸上的一些不足。轮胎匹配倍耐力蝎子？VERDE系列，规格是235/60？R18，胎压显示系统是车辆的标配。后部变得比以前精致了许多，车顶上的大扰流板与隐藏式D柱设计配合，从后部营造出悬浮式车顶效果。两侧的尾灯穿过一个明亮的黑色框架，这是一个贯穿式的尾门中间。灯罩表面也进行了熏黑处理，内部的LED灯组点亮后有很好的辨识度。底部为隐藏式双边排气布局，带两个出风口，黑色后保险杠看起来比较整洁。该车配备前后倒车雷达和倒车影像功能。内饰方面，发现运动版车型的整体布局与之前发现的相比没有太大变化，主要是因为方向盘和中控功能区进行了调整，保持了外观一样的更高的家族统一性，满足了消费者日益挑剔的审美需求。中控台的造型比较整洁，看起来稳定的同时也不乏档次感。面板包裹在带有st
200PS家用版是全系唯一没有配备全液晶仪表盘的车型。它结合了两侧的机械指针和中间的7英寸彩色驾驶电脑。幸运的是，中间的屏幕足够大，可以显示丰富的驾驶和多媒体信息。在主被动安全装备方面，全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富配置。在中控部分，整个系统标配了一块10.2英寸的嵌入式触控液晶屏。长方形的屏幕设计与底部带有触控按钮的整个中控面板自然融合，尽显设计感。该系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly与CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等诸多热门功能。前双温区自动空调面板采用大尺寸双旋钮和触摸按键组合，详细功能可在上屏内部调节。该车还标配了空气净化器、PM2.5过滤装置和负离子发生器。其他车辆配置，如电子手刹、自动驻车、发动机启动/停止、上坡辅助、陡坡缓降以及用于切换各种驾驶模式的全地形反馈，均已配备齐全。动力方面，2020款路虎发现运动版仅搭载最低200PS家用版，搭载2.0T低功率涡轮增压发动机，其他均为2.0T高功率版本，均增加了48V轻混系统；其中，200PS家用版上搭载的2.0T低功率版发动机，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩320Nm，匹配9速自动手动变速箱；悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架，标配全时四驱系统。

Q3：30万左右预算，看上了冒险家二雅，还有更优推荐吗？

30左右预算，看上了冒险家二雅，还有更优推荐么，当然有了，你可以考虑以下两款车，凯迪拉克XT5和路虎发现。在国内豪华中型SUV的市场上，如果不想选择腻歪的BBA，那么实际上能选择的其他车型也不在少数。凯迪拉克XT5和路虎发现运动是我近期比较关注的两款车型，前者刚刚在1月份完成中期改款，优化了造型和动力，后者也在2月份更换了全新平台，提供7个座椅并增加了48V轻混系统。结合指导价和市场终端价来比较，两款车十分的接近，且都很有诚意。发现运动看着和之前的发现神行十分相似，实际却是不折不扣的大改款，变化的绝不仅仅是名字，还有平台和技术。英式设计不如老美那么奔放，更讲究精致而不乏气场，设计上的细节都有它的实用价值，这也让它在被拿来做对比时能拥有更多的谈资。前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。XT5最为标志化的造型在于前部，它的车头会比一般的SUV高耸很多，配合竖向设计的灯组营造出很强的宽厚感。整车多以折线造型，见棱见角的。换装了最新家族式的大尺寸点阵式前格栅。同时，还在保险杠下方的前唇位置加入了银色的饰条，使得车头视觉效果更加宽厚。此外，灯腔的造型也有小幅度的调整，其标配了远近光一体式LED大灯。发现运动才采用了全LED大灯，功能上只比XT5少了转向辅助灯一箱，但却可以额外加装4800元选装矩阵式大灯，这是XT5所没有的项目。车身尺寸上XT5有明显的优势，轴距也是如此。但如果不是数据对比，可能会让人忽略这其中的差异之大。XT5的长宽高为4813mm×1903mm×1686mm，轴距2857mm，发现运动为4597mm×1904mm×1727mm，轴距2741mm。两者车长相差216mm，轴距相差116mm，而尺寸更小的发现运动还是一台7座车，凯迪拉克XT5车尾部分，凯迪拉克XT5与现款车型同样保持了一致，仅对尾灯灯腔内部进行了熏黑处理，并将后保险杠下方位置的饰板更新为了银色。同时，提供钻白、曜黑、铄红、夜灰、墨灰、黛蓝以及栗棕等7种不同颜色的车漆可供选择。发现运动版尾部方面，灯组造型变得更加扁平，更加符合当下的审美。取消了尾部双边共两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁，不会过于繁冗。此外，在色彩方面，全系车型均可在雪山白、冰川白、火山黑、丹霞红以及海湾蓝五种色彩中选择，黑色车顶为超值升级包的一部分支持选装。两台车都采用了20英寸的轮圈，国内道路上20英寸已是实用和美观的最佳平衡点，那些动辄用上21或22英寸的，协调与否不说，更高的爆胎风险和后期使用成本才是容易被忽略的。轮胎方面，XT5使用米其林的Primacy SUV，规格为235/55 R20，发现运动则是倍耐力蝎子Scorpion Zero四季胎，规格为235/50 R20。两款都是舒适型轮胎，规格有细小区别，但市场价格则基本一致。豪华感的营造向来是凯迪拉克的强项，顶配XT5的这套璇棕色内饰实在油腻的不行，用料也是无可挑剔。顶棚是Alcantara，中控台和门板的缝线下也用Alcantara做了点缀，其余地方都是皮革和实木装裱，浓浓的美式豪华味，同价位几乎无出其右。然聊到豪华，英国人也是玩豪华的高手，全球顶级的超豪华座驾几乎都源自英国。不过方式方法上，英国人追求的和美国人不尽相同，发现运动的内饰采用了深浅色双拼组合，加上横平竖直的布局和金属饰条的点缀，呈现出了另一种风格的高级感。这样的配色实在大胆，因为耐脏是个亟待解决的问题，而这也正是路虎厉害的地方。你很少能在路虎的车型上见到像XT5这样的皮革覆盖率，忠于户外的路虎会在中控和门板等易脏的地方，用上成本不亚于真皮的耐脏合成材质。两车的方向盘都是市面上能见到的功能最丰富的之一，XT5上能够见到实木和金属饰条，功能则以18颗物理按键分布。发现运动则更富有科技感，银色的饰圈非常别致，功能则分布在两侧的模拟按键区，会根据所需功能的不同，提供不同的按键反馈。此外，XT5标配电动调节和电加热，发现运动则为手动调节，电加热功能需要额外选装。XT5上这套遍布通用旗下各车型的8英寸多媒体系统，刨去尺寸来看，评价还是很好的。触控响应快，功能齐全，高德车机版、CarPlay/CarLife、4G Wi-Fi、酷我音乐都能见到，并且还提供了NFC一触直连、远程OTA升级和14扬声器带ANC的BOSE音响。发现运动的多媒体系统同样是家族化的配置，屏幕尺寸上首先就有优势，10.2英寸更接近主流。功能上发现运动要比XT5更加丰富，除了CarPlay/CarLife这些常规项以外，还多了座椅调节和涉水显示等细节，音响也选择了价格不菲的11扬声器Meridian品牌，若多加2000元，则可以升级成15扬声器的版本，还是很值的。座椅从造型上来看，XT5就是那种美式大沙发的感觉，皮质细腻、填充厚实，实际坐着也是如此。这台顶配车型在前排座椅配置方面十分到位，除了常规的电动调节以外，加热和通风都有。和XT5相比，发现运动的座椅造型更加简约，填充物要略硬一些，此外靠背也能够明显的看出比XT5薄不少，我猜这可能是想为后面的两排乘客节省更多的空间。两车的第二排座椅舒适性区别不大，但明显会发现XT5的后窗沿偏高，更有安全感，但视野不如发现运动那么敞亮，略略有一些压抑。同时这也产生了另一个现象，就是XT5的后窗可以完全降到底，而发现运动则会留个1/4左右。你可以理解为XT5是玻璃小门板大，发现运动则刚好相反，在保证乘客视野的同时也保证了后排儿童的乘坐安全。XT5的第二排座椅依旧没有中间头枕，这似乎已经是通用的传统了，发现运动则没有这个问题。第二排空调方面，XT5标配后排自动空调和座椅加热，发现运动不提供后排座椅加热，后排自动空调也需要额外选装，并且只能通过前排屏幕进行设置。不过发现运动提供了后排开门提醒功能，因此后排配置上两车也算是各有千秋了。发现运动比XT5还多了第三排座椅，这是它的一大优势，也是许多人关心的。不过从实际体验来看，即便是将第二排座椅调至刚好顶腿的状态，第三排也显得十分局促。第三排的上下车也不能算很方便，把第二排座椅往前调之后，能提供进入的空间依然有限，因此只能说，发现运动的第三排，有总比没有强，偶尔应个急或是乘坐身材较小的乘客还是可以的。　考虑到座椅布局的不同，后备厢表现自然也要分开对比。从官方数据来看，XT5的后备厢容积为584-1634L，发现运动为115-1451L，绝对容积上XT5有优势，发现运动的最小数据也是在7座状态下得出的。此外两车都提供了后排一键放倒的功能，但发现运动在7座状态下，后备厢遮物帘就没地方放了，略显尴尬。考虑到座椅布局的不同，后备厢表现自然也要分开对比。从官方数据来看，XT5的后备厢容积为584-1634L，发现运动为115-1451L，绝对容积上XT5有优势，发现运动的最小数据也是在7座状态下得出的。此外两车都提供了后排一键放倒的功能，但发现运动在7座状态下，后备厢遮物帘就没地方放了，略显尴尬。底盘方面两台车都采用前麦弗逊+后多连杆结构，XT5的后桥下控制臂采用钢质冲压件，发现运动则为铸铝材质，理论上轻量化表现更好。两车都配备了四驱系统，中央差速器结构也都为多片离合器式，不过XT5为适时四驱而发现运动为全时四驱，而且发现运动还比XT5多了涉水提示和实时车底路况显示等越野时非常实用的功能，体现了路虎作为老牌越野车制造商的专业性。动力方面，XT5搭载了2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六b排放标准。值得一提的是，这款2.0T发动机将具备闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。传动方面，与发动机匹配的是全新9速手自一体变速箱。路虎发现动力方面，搭载2.0T发动机，并配备48V微混系统。其中低功率版本最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，传动匹配9速自动变速箱。通过对比不难看出凯迪拉克XT5的豪华感表现在内饰用料上，而路虎发现在一些看不见的地方比如底盘用料，以及发动机配有48V轻混系统方面下了功夫，两款高配车型的车身价都在35万级别，综合评定发现运动更上档次。

Q4：30多万的路虎配备最强越野神器，全新路虎发现运动版值得买吗？

？在SUV市场，路虎发现是不可避免的选择，现在发现家族迎来了全新的路虎发现运动版。在春分当天的“云游上市会”上，全新路虎发现运动版正式上市，新车价格早已正式公布。共推出5款车型，售价区间为35.68-45.58万元。全新路虎发现运动版在外观细节和内饰设计上进行了大幅调整，这也显示了路虎对这款车的重新定位。我们认为新款路虎发现运动版的购买指数远高于老款。全新路虎发现运动版采用路虎全新的PTA平台。这款豪华卧式发动机平台是捷豹路虎自主研发的最新生产平台。该车型由捷豹路虎开发，满足未来汽车电动化、智能化装配的需求，其先进性无需多言。全新的车身结构结合了铝、镁合金、复合材料等多种材料，大范围使用强度更高的钢材。比如A、B、C柱和底盘横向纵梁均采用热成型超高强度钢，车身超高强度钢的使用比例为13%，从而达到更加优异的被动安全防护效果。在设计方面，新车会发现家族的经典设计与创新元素完美融合。几何形状的LED大灯、直立的进气格栅和激光蚀刻后尾灯营造出整车强烈的动感，让新车整体看起来更年轻、更时尚；尾部装饰了很多亮黑色，包括扰流板，增加了高级感。路虎发现运动版全新中控面板升级为钢琴烤漆面板，更具高级感。四片式真皮方向盘配有电镀装饰圈和亮黑色多功能按钮区，视角和触感都非常好。特别是空调旋钮的设计，启动后有独特的照明效果。全新样式的杠杠和三辐式多功能方向盘让它更具运动感。由12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏、高清超广角流媒体内后视镜和第二代高清HUD组成的智能“四屏”系统，大大增强了驾驶舱的科技感。奇瑞捷豹路虎在内部材料的使用上显然非常谨慎。在全新路虎发现运动版上，中控台覆盖了大量的软性材质，缝制也非常讲究。新车的储物空间依然出众，每个储物格的大小都能满足日常使用。当然，特别值得一提的是它的动力和越野能力。全新路虎发现运动版采用英利2.0T发动机，配备48V轻混技术。低功率版本的发动机最大输出功率为200马力，最大扭矩为320牛米。高功率版本的最大输出功率为249马力，最大扭矩为365牛米。车辆从静止加速到100 km/h仅需8.2秒(七座版为8.6秒)，变速箱匹配9速自动变速箱。得益于48伏电池为发动机提供的辅助动力输出，车辆起步更加平稳，起步响应速度提升40%。同时，制动时回收的动能可以转化为电能储存在电池中。在城市拥堵路况下，既能有效避免发动机反复启停造成的燃油浪费，又能提升驾驶感。我们认为优秀的越野能力是发现家族竞争的关键。如今，这种竞争力在新车上得到了进一步加强。全新路虎发现运动版搭载路虎第二代智能全地形反馈自适应系统(新ATRS)，可提供多达6种1地形和驾驶模式。凭借其全地形“透视”技术和ATPC全地形过程控制系统，其越野性能不容质疑。路虎第二代智能全地形反馈自适应系统提供自动模式、普通驾驶模式、草地/砾石/雪地模式、泥地/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式。其中，自动模式是新的。在这种模式下，车辆w
有外媒评论称，路虎II全地形反馈系统是ACC自适应巡航技术的核心高科技，能够实时监测路况，自动调整车辆工作参数，从而达到最佳行驶状态。当然，全新路虎发现运动版不止于此。在新车中，我们还看到了路虎最新的黑科技——透视技术。全地形“透视”技术实际上是摄像头获取的画面，经过处理分析后显示在中控面板上。通过使发动机盖“隐形”，可以为驾驶员提供宽阔的180度前视，这对城市日常停车以及越野时的路线选择和判断起到了很大的作用。此外，新车的涉水感应系统兼顾便捷性和安全性，涉水深度超过同级，达到600mm。在这些黑色技术的帮助下，车主可以更舒适地通过复杂的道路或越野。在智能科技方面，全新路虎发现运动版搭载ADASL2智能驾驶辅助系统和7项升级安全辅助配置，让全新路虎发现运动版能够应对各种突发情况，帮助驾驶者在轻松、舒适、安全的状态下享受驾驶乐趣。这些安全配置包括车道偏离警告、定速巡航等。以及自动泊车等实用技术。不仅如此，全新路虎发现运动版标配空气质量监测系统、PM2.5烟雾净化系统、纳米级负离子杀菌系统，拥有5座2座布局、影院座椅设计、车门开启角度接近90的人性化。这些升级在当今的环境下非常有竞争力，在当今的环境下，汽车的健康和舒适越来越受到重视。当然，要有这样的性能，必须有精密的制造技术和严格的质量体系来控制。全新路虎发现运动版来自奇瑞捷豹路虎常熟工厂。这已经在我们面前详细描述过了。可以说，即使放眼全球豪华车制造工厂，奇瑞捷豹路虎常熟工厂的制造水平也属于第一阵营。在这款全新路虎发现运动版中，奇瑞捷豹路虎也全面升级了全新路虎发现运动版的制造和品质。常熟工厂在首个总装车间为全新路虎发现运动版增加了BASMHEVBOX分装配线、关键安装点高精度工装、电池气密检测、自动送钉上紧系统、PIVOTWARE视觉防错系统、delta扳手上紧系统等几大设备和工艺。可以提高质量和生产效率。比如电池气密检测可以为车辆提供良好的涉水支撑，而关键节点的高精度工装可以提高产品质量的一致性，而PIVOTWARE。目视化防错系统可以确保了底盘工艺零缺陷。30年来，路虎发现家族开启了无数次探索世界的远征。在全新路虎发现版运动上市之际，路虎品牌“发现无止境”活动的第八季也正式启动，主题为“发现大美风物”。喜爱越野的朋友们应该知道，在2012年，路虎品牌就推出了这一活动，多年来，“发现无止境”活动不断吸引并号召自驾游爱好者开启探索发现之旅。今年的“发现无止境”有八条路线，分别是莫干竹海、西藏净土、梅岭古道、西域漠途、苍茫草原、腾冲秘境、海岛征途、驾雪崇礼。如果朋友们对此感兴趣，可以给我们留言，也可以直接向官方咨询。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q5：35.68万起的数字诱惑，全新路虎发现运动版值不值得买？

Q6：奥迪Q5L遇上路虎发现运动版，35万元预算，谁是更好选择？