有问题就有答案
Q1：宝马5系的底盘问题!
新系列的轴距为3.1米，已经超越了不加长的新一代7系轴距。如果说新一代7系的底盘变化不大，那就说明新一代5系绝对不是老7系的底盘，说实话5系的车身不需要底盘。7系共享的5系GT品质比华晨好，技术和设计理念也比5系好(毕竟宝马曾经把GT作为概念车展)。说实话，我真的没有听说过5系新版本530的排量，但是我听说过528。523和530的市场定位不同。这两辆车的发动机之间有很大的差距。530的轮毂和额外的内部配置优于523。为什么要拿入门级和高端比较？就像比较320和335。个人推荐535LI、528li或更高的535gt，宝马后驱燃油经济性好、油耗大的说法不成立。5系在消费者和做工上都与7系不同，7系更豪华。而且，宝马的所有高级配置都将首先应用于7系。7系是宝马制造能力的象征，不差钱也可以买740li，性能甚至比535还要猛。所有的车都贬值了，那就买车享受吧~！宝马一向以操控著称，但几乎没有每个级别的入门级驾驶乐趣，所以综合考虑经济情况，买车是一种享受~！
Q2：宝马5系2020款换防爆胎有问题吗？
更换防爆轮胎时，注意不要损坏胎压传感器。
Q3：2020款宝马5系综合表现分析
作为一款中大型轿车，宝马家族旗下的2020款宝马5系车身结构为4门5座轿车，采用两轮驱动和四轮驱动。整个部门已经推出了十种型号。先来看看2020款宝马5系的整体表现。外观方面，全新宝马5系和很多宝马汽车一样，采用了最新的家族式设计语言。前脸配备标志性的双肾进气格栅，尺寸放大，拉伸了车头的视觉效果。天使眼近光和远光都是LED光源，车身侧线特别纤细。尾排为双边双出形状。车辆长宽高5087*1868*1500mm，轴距3108mm。内饰方面，新车的座椅采用仿皮或真皮座椅，驾驶员和副驾驶的座椅均可电动调节。新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控采用了10.25英寸的大尺寸彩色中控屏。两块大屏幕也增强了车内的科技感。在安全配置方面，胎压显示、防爆轮胎、被动行人保护和疲劳驾驶提示是整个系统的标配。动力方面，2020款宝马5系发动机为2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动手动变速箱。整个系统最大功率185 kW，峰值扭矩350 Nm，符合国家六大排放标准。2020款宝马5系官方指导价为42.69-54.99万元，配置丰富，整体表现不错。本文来源于车家车家豪的作者，不代表车家的观点和立场。
Q4：关于宝马5系的底盘太低的问题
以上两位的回答有问题。1.首先我可以负责任的根你说，国产的5系列跟欧版或者美版同型号的车在底盘方面没有任何改动。所有的零件编号和参数都是一样的。实际上这款车在设计的时候就已经考虑到了不同国家的路况，不存在针对中国提高底盘一说。对于即将发布的E60CHL，现在还不是很清楚。2.至于您提出的提高底盘的问题。一来会带来重心提高，操控性降低的问题，二来确实没有太大必要。根据上市三年多以来在中国的运行情况来看，这个底盘能够很称职的满足绝大多数中国路况。当然，毕竟还是不建议你拿BMW开乡间土路或者石子路。3.更换非宝马认证的减震器，会带来很多意向不到的问题，而且会丧失很多保修权益。建议不要随便去外面加装！再说国内改BMW的水平还相当不成熟，楼主不要拿自己当小白。Sheerdrivingpleasure!
Q5：如何证明宝马五系是2020款？
你需要看汽车的车架号。挡风玻璃下会有一系列字母和数字，表示制造商的发动机型号和制造日期。用解码器测试就知道了。
Q6：2020款宝马5系游丝异响是通病吗？
正常车辆在行驶过程中，方向盘转向柱附近游丝要旋转，因为游丝的结构是排线做成卷簧状，叫螺旋电缆。转动时会有一定的声音。如果不是很大，建议正常使用。不但宝马，其他车型也有类似声音。