有问题就有答案
Q1：汽车空调可以制热吗？？？
汽车空调会发热。汽车暖风来自发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统向发动机散热时，风扇将散发的热量送入车内，形成暖风。不使用暖风时，风扇停止运转，热风口关闭，这样散发的热量就会完全散发到大气中。所以汽车暖风属于废物回收，不会消耗机油。空调钥匙是空调压缩机的开关。夏天使用空调时，一定要打开AC键，也就是打开冷气。暖风只利用车内的热循环，完全不需要启动空调压缩机。因此，只需要调节空调按钮，而不是打开空调开关来打开暖风。扩展数据汽车空调使用注意事项：1。大部分人很少注意空调把空气方向斜向上吹的问题。打开空调后，他们让风向随意吹，甚至选择吹风挡的模式。其实这是不合适的，因为挡风玻璃的高温会抵消大部分的降温效果。正确的做法是选择斜顶吹，这样可以利用热风上升、冷风下降的规律，从上到下给汽车降温。2.不要长时间低温驾驶，还要注意不要盲目贪图凉爽，并且把车内空调温度调得很低。否则，由于车内外温差大，人容易出现内分泌失调，从而更容易生病。此外，将空调温度调得很低也会导致油耗增加和车辆成本增加。其实正常情况下，室内温度和室外温度相差6左右是最好的。3.内外循环切换。如果车主长时间开车，要充分利用空调的内外循环功能。可能有些新车车主不太了解。其实内外循环的作用是控制车内空气质量，辅助保温。因此，车辆主要知道如何根据车辆所处的环境进行选择，例如车辆在交通拥堵的闹市区。为了防止废气进入车内，车主可以利用空调的内循环功能，保证车内空气不受污染。来源：人民日报在线-冬天开暖风真的会增加油耗吗？参考来源：人民日报在线-夏天先开窗再开空调：汽车空调的使用技巧。
Q2：车载空调可以制热吗
车载空调利用发动机的余热。通过热交换器。然后风扇进入驾驶室。
Q3：汽车空调可以制热吗？
一、汽车是可以利用空调制热的，但目前较少采用。按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。二、此种暖风系统因其使用成本低廉取暖效率较高，深受广大汽车厂商青睐。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。三、冷凝器和蒸发器：其原理与发动机的散热水箱相近，所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态吸收热量的场所。四、压缩机：是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。
Q4：汽车空调有制热吗 谁知道？
汽车空调可以制热。汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。空调类型1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。
Q5：汽车空调有加热功能吗？
汽车空调可以制热。汽车暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。扩展资料汽车空调使用注意事项：1、空调斜向上吹 空调风向的问题，大多数人对这不太注意，开启空调后，任凭风向随意吹，甚至选择吹风挡的那种模式，其实这样做是不合适的，因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。正确的方式是选择斜上方吹，这样利用热气上升、冷气下降的规律，让冷空气从上到下对车内进行降温。 2、不要长时间低温 车主在开车过程中，还要注意别一味的贪图凉快，把车内空调温度调的很低。不然，人很容易因为车内外温差太大而内分泌失调，从而更容易生病。另外，把空调温度开的很低也会导致汽车油耗加大，增加用车成本。其实正常情况下，车内温度与外界温度相差6℃左右是最好。 3、内外循坏切换 如果车主是长时间行车，则还要充分利用空调的内外循环功能。可能有的新车主还不是很了解，其实内外循环功能就是控制车内空气质量，以及辅助保温的作用。因此，车主要懂得根据车辆所处的环境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染。参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？参考资料来源：人民网-先开窗再开空调 夏季：汽车空调使用技巧
Q6：冬天汽车空调能制热吗？
冬天汽车空调能制热。汽车暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。在寒冷的季节，需要快速提升车内温度。当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气。扩展资料：汽车空调使用注意事项：1、起步和急加速时关闭A/C 由于空调（非独立式空调）的开启会消耗发动机部分动力，所以在车辆起步和急加速的时候最好关闭A/C，等车辆跑起来以后再开启A/C开关。这样既不会导致加速和起步时发动机动力不足，还可以起到省油的作用。 2、空调温度开的不要太低 夏天很多车主开车都喜欢把温度调的很低，认为这样很舒服，其实这是一个误区，因为车内外温差过大会很容易导致驾驶员感冒，同时过低温度也可能会造成车内人员患关节炎的危险。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃。 3、控制出风口方向 基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主们在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。 参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？