有问题就有答案
Q1：轮辋和轮胎的升级是必须要做的吗？
1.轮胎根据自己的需要放大加宽。一般来说，轮辋应该相应地更换。2.如果你看过街车的轮圈，你就会知道根据自己的需求改装轮胎叫轮胎升级；3.可以增加安全系数，例如车辆稳定性和机动性。
Q2：换轮毂一定要换轮胎吗？
一个或另一个轮毂被磨掉，不平整。需要换吗？只要不在极端边缘，就不需要更换。即使少了一件，也可以通过轮毂修复来修复，在美观上没有问题。如果轮毂的最边缘少了一块，需要更换，因为可能会影响气密性。即使当时没有漏气，其保持气密性的强度也不够，极端状态下轮胎可能会爆胎。汽车轮胎没有内胎，只有外胎。如何保持气密性？即轮胎充气后，轮胎向外膨胀，边缘刚好卡在轮毂边缘，通过轮胎与轮毂的紧密贴合来保持气密性。如果轮毂的轮圈损坏，会影响气密性，漏气爆胎的风险也会增加。即使轮毂的轮圈没有被磨掉，也会因为摩擦而变形，这种情况很常见，需要更换。不要看当时有没有漏气，因为轮毂变形了，气密性肯定会变坏，漏气会很慢。极端情况下，容易刺破，必须更换。所以可以看出，不管轮毂怎么受伤，是否有必要改变受伤位置都是可以的。只要边缘受伤，就必须更换；如果边缘没有受伤，就不需要。轮毂的价格不便宜，而且比轮胎贵很多，所以尽量修能修的，不能修的坚决换掉。以上是用肉眼观察是否需要更换，还有一种情况是轮毂受到很大的外力，导致变形，所以也需要更换。如果变形小，肉眼看不到，需要动平衡才能看到。车轮平衡机转动时，可以看到左右晃动严重。从平衡值来看，大于标准差，有的可以超过100克甚至超过200克，这是车轮变形造成的。增加一个配重一般是不可能达到平衡的，所以最好更换。轮毂轻微变形虽然不会导致爆胎，但高速行驶时严重晃动方向盘是很危险的，驾驶体验非常不好。
Q3：轮胎升级
注：轮胎行业有句话：加十减五。含义：195/65R15轮胎195加10是205，65减5是60，15个口保持不变，不需要换轮圈。你的轮胎可以升级为205/60R15轮胎，如果想减少制动距离，可以换成德马品牌的205/60R15轮胎或者米其林轮胎。最好把德马品牌换成205/55R16，但不建议这样升级，因为动力和刹车都不行。轮胎升级指南升级的好处是：提高转向响应，增加地面接触面积，提高抓地力，增强路面整体控制。新车上的轮胎外观更加动感时尚，都是经过反复严苛的路试后，由车库挑选出来的。但是为了控制成本或者充分发挥车辆的性能，大部分原厂配套的轮胎很难做到舒适耐磨。因此，为了整体平衡，原配轮胎必须在性能、噪音、耐磨性、舒适性等方面进行一定程度的妥协。因此，升级轮胎是提高车辆性能的第一步。了解轮胎对车辆整体性能的关键影响后，我们再来看看如何升级轮胎。轮胎升级有两个方面：品质升级：保留了原厂匹配轮胎的规格，但改用等级更高的轮胎来提升轮胎品质，比如胎面花纹更漂亮，排水性更好，滚动噪音更小，或者抓地力更强。的升级在允许范围内，会升级原来的轮胎尺寸，也就是增加轮胎尺寸。这种做法的目的不仅是为了提高抓地力，也是为了让换胎后的整车看起来更加美观威武。通常在升级规格的时候，质量也会升级！从上面简单的分析，读者可能会想，为什么不直接升级规格呢？所以这两种升级的好处可以一起包含在内！确实如此，但别忘了，轮胎尺寸越大，理论上会越重，这意味着车身重量会额外增加。同时，由于地面接触的拓宽，在增加摩擦阻力的同时，抓地力也会提高，车辆行驶起来会更加费力，不仅会增加油耗，还会增加方向盘的转动。此外，最重要的是，随着轮胎尺寸的增加，购买时必须花费的金额也会同时增加。因此，在升级汽车轮胎之前，你必须仔细考虑以下事项：你真的对目前的轮胎尺寸不满意吗？是不是只需要提高一两个素质？是噪音、抓地力、排水还是外观？轮胎升级预算包括一个和升级轮圈吗？如果要升级规格，车辆的动力输出是否足够？特别建议即将购买新车的准车主在购买新车时，不要同时“更换轮胎”，因为原来的配套轮胎一旦拆下来，就会变成俗称的“落地轮胎”，而且“落地轮胎”换不了多少现金，相当于白白丢弃了全新的原装轮胎，绝对是浪费！更重要的是，你可能可以接受原来匹配轮胎的性能，可能不需要马上换新轮胎。所以先用原来匹配的轮胎，有不满，有必须改进的地方，再动升级轮胎的念头。车辆功率输出是需要考虑的一个重要因素。如果没有足够的发动机动力，盲目增加轮胎尺寸是没有意义的。
比如目前在国内汽车市场占比最大的1.6升到1.8升的汽车，动力输出约为115马力到135马力。车重1-1.2吨，使用185/60R14或185/65R14规格的轮胎刚刚好。如果轮胎宽度低至175mm，确实需要升级。但是升级到195/50R15或者最多195/55R15已经是极限了，不是说不能再增加了，而是进一步增加除了造成严重的延迟、无力和油耗之外并没有什么好处，只能满足虚荣心！但是，如果你拥有一辆200马力以上的车辆，轮胎尺寸的升级有着非常积极的意义。一方面可以提高这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面可以有效提升车辆的操控性能。当你准备升级你的轮胎时，你应该首先问你的朋友或轮胎店，哪些品牌在你的预算内有很好的声誉。让我们看看你是否喜欢图案设计。性能化轮胎的花纹设计一般来说都是美观简洁的，花纹块不会分的太细，增加了与地面的接触面积，提高了抓地力。对于想要升级轮胎的车主来说，最重要的当然是确认轮胎可以升级到的尺寸。有一个最简单的原则，就是在升级后的轮胎尺寸中，整体直径与原轮胎“直径数据”的差值必须控制在“3%”以内。如何正确升级轮胎？这对改装人员提出了更高的要求。在升级轮胎之前，需要确认车辆的轮胎可以升级到什么样的规格。这里要遵循一个原则，就是升级后的轮胎直径与原轮胎直径的差比必须控制在3%以内。给出了以下例子。以185/60R14轮胎为例。轮辋直径：14英寸(355.6毫米)。侧壁高度：1850.6=111毫米。因为轮辋上下有侧壁高度，所以总侧壁高度为111 2=222 mm，轮胎直径：355.6 222=577.6 mm (1)如果要换成195/50R15的轮胎，可以吗？轮辋直径：15英寸(381毫米)。侧壁高度：1950.5=97.5毫米.因为轮辋上下有侧壁高度，所以总侧壁高度为97.5 2=195 mm，轮胎直径：381 195=576mm。与195/50R15轮胎相比，185/60R14轮胎的直径差为577.6-576=1.6毫米，直径差比为1.6/577.6=0.27%，在3%的允许范围内，可以使用。(2)如果只是想加宽胎面，不想改变轮胎的长宽比，也就是选择规格为195/60R14的轮胎，可以吗？轮辋直径：14英寸(355.6毫米)。侧壁高度：1950.6=117毫米。因为轮辋上下都有侧壁高度，所以总侧壁高度为117 2=234 mm。轮胎直径：355．6＋234＝589．6mm。 规格为185／60R14的轮胎与规格为195／60R14的轮胎相比，直径差：589．6－577．6＝12 mm，直径差比：12／589．6＝2％，在3％的允许范围之内，但是已经接近极限值了。因为轮胎的直径改变较大，在升级轮胎后一定要检查轮胎是否会和车轮内衬发生摩擦或碰撞，需要将减振器的缓冲因素考虑在内。 从上面的计算可以看出，轮胎的升级一般应遵循不改变车轮外径或车轮外径只改变很小的原则。例如一汽－大众捷达前卫原厂轮胎规格为185／60R14，可以换装规格为195／50R15的轮胎；广州本田雅阁轿车和上海大众帕萨特轿车原厂都装备规格为195／65R15的轮胎，可以换装规格为205／55R16的轮胎。 轮辋的升级 轮胎升级并不只是升级轮胎，轮辋也要升级，确定了要更换的轮胎后才可以选择轮辋，轮辋在确定了直径以后再决定宽度。 有相当多的车主在选择轮辋时是出于美观的目的，造型新颖的铝合金轮辋往往是他们的首选。除了美观的因素，轮辋的升级也要考虑到散热和轻量化。铝合金或镁合金制成的轮辋重量较小，散热效果比钢质的轮辋好，有些轮辋在设计造型时就已经考虑到了散热的目的。 在选择轮辋时还需要考虑到底盘悬架的因素，特别是较宽的轮辋不要与车轮内衬和悬架发生干涉。轮辋的造型要为制动器留出足够的空间，以便容纳更大的制动盘和制动钳。 改装用轮胎品牌 大多数轮胎品牌制造商都提供了高质量的轮胎，在轮胎升级时可以选用。例如米其林（Michelin）的Pilot、固特异 （Goodyear）的EagleF1、倍耐力（Pirelli）的 P7以及普利司通 （Bridgestone）的Potenza RE750。 （1）Pilot Pilot系列包括4款轮胎，各有特点。它主要面向高性能轿跑车市场和追求高端的轮胎改装市场。目前Pilot全系列轮胎全部采用进口，因此售价很高，价格范围大致在800～5000元人民币，目前已经成为保时捷、法拉利及宝马等多个品牌运动车型的配置。 （2）Eagle F1 采用了先进的“萃凝”轮胎技术，“一体化胎面设计”和“极端V型花纹设计”确保了EagleF1在干、湿路面都有良好的表现。“一体化胎面设计”可以消除胎面下残存的空气，降低了行驶中的轮胎噪声，牢固的胎肩保证了轮胎的使用寿命。即使在极为潮湿的路面上，“极端V型花纹设计”也能保证将水分排出胎体，保证了驾乘安全。 （3）P7 P7专门为高速运动型轿车设计，突出的特点是有出色的湿地操控性能。不对称的胎面花纹设计，美观精致，而且使过弯性能更好。胎面胶块特别为加强制动性能和提高行驶舒适性而设计，配合纵向兼弧形横向槽，能够通过接触地面快速排水。由于胎面接地面积压力分布均匀，行驶阻力低，磨损均匀，这样使驾驶更顺畅，安全性能更好。 （4）Potenza RE750运用了UNI－T智能技术对轮胎的胎侧、胎体以及胎冠进行了改进。采用了可以提高在干路上行驶时牵引力的胎冠材料，而且胎面花纹也提高了驾驶者在湿地行驶时的方向控制感。交替连接的胎肩结构和胎面中央环绕圆心的加强筋保证了磨损均匀，而且可以有效地降低由于不规则的轮胎花纹和路面摩擦产生的噪声。
Q4：奥迪A6L轮胎和轮毂升级问题！
升级成235/45R18的，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。 轮胎加宽后刹车性能提高，油耗增大，跑高速的时候稳定性提高，里程表不准确，一套的话好的大约在2万元左右，轮辋一定要好的，原来的不能扔掉，审车的时候可能的需要换上去改善转向反应 更大的接地面积 提高抓地力 加强对路面的全面掌控感 外观更动感、更时尚 轮胎升级有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在”3%〃之内，如何进行适当的轮胎升级呢？这就对改装人员提出了更高的要求。在升级轮胎之前，首先要确认车辆的轮胎可以升级到什么样的规格，这里要遵循一个原则，就是升级后的轮胎直径与原车轮胎直径的差比必须控制在3％以内，以规格为185／60R14的轮胎为例。轮辋直径：14英寸（355．6 mm）。胎侧高度：185×0．6＝111 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为111×2＝222mm。轮胎直径：355．6＋222＝577．6mm （1）如果想更换成规格为195／50R15的轮胎，是否可以呢？ 轮辋直径：15英寸（381 mm）。胎侧高度：195×0．5＝97．5 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为97．5×2＝195mm。轮胎直径：381＋195＝576mm。 规格为185／60R14的轮胎与规格为195／50R15的轮胎相比，直径差：577．6－576＝1．6 mm，直径差比：1．6／577．6＝0．27％，在3％的允许范围之内，因此可以使用。 （2）如果只想加宽胎面，但是不想改变轮胎的高宽比，也就是选用规格为195／60R14的轮胎，是否可以呢？ 轮辋直径：14英寸（355．6 mm）。胎侧高度：195×0．6＝117 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为117×2＝234mm。轮胎直径：355．6＋234＝589．6mm。 规格为185／60R14的轮胎与规格为195／60R14的轮胎相比，直径差：589．6－577．6＝12 mm，直径差比：12／589．6＝2％，在3％的允许范围之内，但是已经接近极限值了。因为轮胎的直径改变较大，在升级轮胎后一定要检查轮胎是否会和车轮内衬发生摩擦或碰撞，需要将减振器的缓冲因素考虑在内。 从上面的计算可以看出，轮胎的升级一般应遵循不改变车轮外径或车轮外径只改变很小的原则。例如一汽－大众捷达前卫原厂轮胎规格为185／60R14，可以换装规格为195／50R15的轮胎；广州本田雅阁轿车和上海大众帕萨特轿车原厂都装备规格为195／65R15的轮胎，可以换装规格为205／55R16的轮胎。 轮辋的升级 轮胎升级并不只是升级轮胎，轮辋也要升级，确定了要更换的轮胎后才可以选择轮辋，轮辋在确定了直径以后再决定宽度。 有相当多的车主在选择轮辋时是出于美观的目的，造型新颖的铝合金轮辋往往是他们的首选。除了美观的因素，轮辋的升级也要考虑到散热和轻量化。铝合金或镁合金制成的轮辋重量较小，散热效果比钢质的轮辋好，有些轮辋在设计造型时就已经考虑到了散热的目的。 在选择轮辋时还需要考虑到底盘悬架的因素，特别是较宽的轮辋不要与车轮内衬和悬架发生干涉。轮辋的造型要为制动器留出足够的空间，以便容纳更大的制动盘和制动钳。
Q5：汽车换轮胎必须要换轮毂吗?
改装首先需要先确定改装后的轮胎规格，例如：205/55R16，再根据该规格查询国标，查询该规格对应的适配轮辋宽度，才能知道多少尺寸的轮毂适合。举例：195/65R15，根据国标，查询适配的允许宽度是51/2J，61/2J，测量宽度为6J，因此，轮毂宽度是：51/2J*15，61/2J*15或6J*15。225/65R15，根据国标，查询适配的允许宽度是6J，7J，测量宽度为61/2J，因此，轮毂宽度是：6J*15，7J*15或61/2J*15。由此可以得出，如果原配轮毂宽度是51/2J*15或7J*15，就不可以通用，另外，还需看轮辋偏置距www.wqboli.com敬请采纳！
Q6：换汽车的轮毂需要同时更换相应的轮胎嘛？
换汽车的轮毂同时当然需要更换相应的轮胎。轮毂尺寸是衡量轮胎能不能装到轮毂上必要参数，好比16寸的轮毂，我们不能装15寸的轮胎，也不能装17寸的轮毂，唯独只能装16寸的轮胎；如果想装小的或大的轮胎，只能把轮毂也更换了。如果把不合尺寸的轮胎装到轮毂上，在激烈驾驶的过程中，很容易造成轮胎脱框的现象，非常危险。轮胎要规定在轮毂上，胎宽的尺寸必须符合轮毂的尺寸（也就是J值），超过或者小于，很容易导致轮胎脱离轮毂，造成安全隐患。为什么有些轮胎不是在轮毂J值的范围内，却能安装上16寸的轮毂；有些人把185胎宽的装到6.5J的轮毂上，也没有出现脱离轮毂。那是因为驾驶还不够激烈，如果驾驶激烈一些，在过弯道或者紧急变线，这种超出轮毂J值的轮胎，很容易就脱框，存在比较大的安全隐患。如何更换轮胎，怎么更换更合适，这都是要我们熟知自己车子轮胎和轮毂的前提下进行，保证换上去的轮胎没有任何问题。如果不熟悉的情况下，建议找专业人士帮忙操作。首先需要先确定改装后的轮胎规格例如：205/55R16，再根据该规格查询国标，查询该规格对应的适配轮辋宽度，才能知道多少尺寸的轮毂适合。195/65R15，根据国标，查询适配的允许宽度是51/2J，61/2J，测量宽度为6J，因此，轮毂宽度是：51/2J*15，61/2J*15或6J*15。225/65R15，根据国标，查询适配的允许宽度是6J，7J，测量宽度为61/2J，因此，轮毂宽度是：6J*15，7J*15或61/2J*15。由此可以得出，如果原配轮毂宽度是51/2J*15或7J*15，就不可以通用，另外，还需看轮辋偏置距。扩展资料：轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。参考资料：百度百科-汽车轮毂 百度百科-汽车轮胎