有问题就有答案
Q1：比克电池的使用寿命长吗？
电池的使用寿命不算太长，基本一样。不管是哪个品牌，只要质量问题不太多，就OK。你只需要注意这个品牌的质量问题。
Q2：比克电池的循环寿命怎么样？
比克电池常温下循环寿命可达1000次循环，还剩下80%电量的好数据。
Q3：比克电池如何提升电池循环寿命？
提高任何品牌(包括BIC品牌)锂电池循环寿命的方法如下：1。以剩余电量的三分之一充电，不允许锂电池轻充或过充！2.新锂电池不需要初始充电：锂电池的初始充电称为初始充电，对锂电池的使用寿命和充电容量有很大的影响。如果充电不足，锂电池的充电容量不高，使用寿命短。如果电池过度充电，虽然锂电池的电气性能不错，但也会缩短其使用寿命，所以新锂电池第一次充电时要小心。对于普通锂电池，使用前必须按照充电规范进行初始充电。3.锂电池不补充充电：在用锂电池的补充充电往往被忽略。由于锂电池充电不完全，容易造成极板硫化；同时，在使用中，充放电量不平衡。如果放电大于充电，锂电池长期处于失电状态，锂电池会慢慢硫化。这种慢性硫化会使锂电池的充电容量不断下降，直至启动无力，大大缩短锂电池的使用寿命。为了及时减少锂电池中的活性物质，减少极板硫化，提高锂电池的充电容量，延长其使用寿命，使用中的锂电池应定期充电。4.锂电池过度充电：锂电池经常被过度充电。即使充电电流不高，电解液也会长时间“沸腾”。除了活性物质表面的细小颗粒容易脱落外，还会过度氧化格栅架，导致活性物质从格栅架上松散剥离。5.充电时极性反转：由于锂电池正负极板的材质不同，除了活性物质外，负极板中还添加了硫酸钡、腐植酸、炭黑、松香，防止负极板收缩氧化。另外，每个锂电池总是比正极板多一块负极板，负极板比正极板略薄。锂电池在刚开始充电或再充电时，如果不注意极性，锂电池就会反转，正负极几乎变成粗颗粒的PbSO4，导致锂电池充电容量不足，无法正常工作，甚至报废。所以充电时一定要注意极性，千万不要反极性。
Q4：电动汽车电池寿命一般多长时间？
电池被描述为汽车的动力站。电池的寿命一般在2-3年左右，使用维护得当可以使用4年以上。燃料电池阳极的作用是在燃料和电解质之间提供一个共同的界面，并催化燃料的氧化。同时，反应中产生的电子被传输到外部电路或首先传输到集电器，然后传输到外部电路。阴极(氧电极)的作用是在氧和电解质之间提供一个共同的界面，并催化氧的还原。电子从外部电路转移到氧电极的反应位置。由于电极上的反应大部分是多相界面反应，为了提高反应速率，电极通常由多孔材料制成，并涂有电催化剂。信息：组成：燃料电池由阳极氧化的燃料和阴极还原的氧化剂组成。如果气体燃料(氢气)连续供应到阳极(即外部电路的阴极，也称为燃料电极)，并且氧气(或空气)连续供应到阴极(即外部电路的阳极，也称为空气电极)，电化学反应可以在电极上连续发生，并且可以产生电流。可以看出，燃料电池与传统电池的不同之处在于，其燃料和氧化剂不储存在电池中，而是储存在电池外部的储罐中。来源：百度百科-电动车电池
Q5：比克电池是通过什么方式突破稳定性和循环寿命的？
通过长期的研发，BIC不断调整高镍高压正极材料、电解液材料、隔膜材料等。的电池，并在稳定性和循环寿命方面取得了重大突破。
Q6：新能源汽车电池寿命是多久？
新能源电池的寿命是七八年左右（20万公里）。现在市面上新能源汽车大多数使用的是三元锂电池，这类电池的优点是蓄电量足、污染少且寿命长，但也存在着一个大弊端，就是长时间使用容易出现电池老化的现象。基本上来说，一块合格的新能源电池使用寿命在七八年左右，或者说行驶了20万公里左右，由于这是厂家的质保期上线，所以汽车一般到了这两个阶段就需要换电池。不过车主也无需过于担心，现在市面上很多电池是可回收的，支持以旧换新，从而进行翻新，新能源电池同样如此，要知道老化是电池的正常现象，很多车企为了消除消费者的顾虑，往往会提供一定年限的电池包换和保修等服务。新能源汽车和传统的燃油车一样，需要尽量保持匀速行驶，这样才能更好的保护三电系统。消费者需要把握住电池的充电时机，随着锂电池技术的快速发展，已经实现了随充随用的现状，完全不需要等到用完才充，经常性的充电，才能很好的保证新能源电池能够长期处于一种活性状态，延长寿命。