有问题就有答案
Q1：什么是水陆坦克？
二战期间，德军在法国诺曼底半岛部署了强大的炮兵部队，试图阻止盟军登陆。经过精心策划，盟军最高统帅部决定派出水陆坦克进攻诺曼底海滩。1944年6月7日，英吉利海峡风起云涌，波涛汹涌，天气十分恶劣。德国士兵挤在掩体里，连哨兵都躲在战壕里。然而，谁也想象不到，盟军竟然利用这种恶劣的天气作为掩护，开始了对诺曼底的进攻。在海上，盟军两栖坦克正在下沉和漂浮，并正在悄悄接近诺曼底。很快，两栖坦克爬上了诺曼底海滩，敌人没有注意到。水坦克和坦克抢先向德军阵地开火。突然，德军阵地上的大炮被炸得粉碎。德国人震惊了，两栖坦克冲向了德国人的阵地。坦克用机枪向德国人扫射。德军伤亡惨重，其他人四处逃窜。不久，滩头阵地被盟军攻克。盟军登陆艇随后航行到海滩，在两栖坦克的掩护下攻占了诺曼底。两栖坦克是一种能在陆地和水上行驶和战斗的坦克。两栖坦克的车体是密封的，所以可以浮在水面上。有的水陆坦克靠履带划水，有的则用喷水装置向后喷水，水上行走速度可达每小时10公里。水陆坦克用于过河、登陆近海和在水网中作战。
Q2：水陆坦克的优势有哪些？
水陆坦克是一种能在陆地和水中行驶和战斗的坦克。主要用于水网作战、渡河登陆。外观上，它与其他坦克最大的特点是两栖坦克的车体比普通坦克更长更大，做成船形增加浮力，漂浮在水中。有的坦克车体用薄(10 ~ 15 mm)钢板焊接，有的坦克正面的倾斜装甲板只有10 mm厚。整个水箱密封严密，防止漏水。水陆坦克之所以能在水中前进，是因为它配备了专门的水上推进装置，有的是由专门的履带推进，有的是像小船一样由螺旋桨推进，有的是配备喷水推进器喷水。两栖坦克为了减轻重量和水上行驶，装甲较薄，火炮口径较小，战斗力相对较弱。但是，它在水上有很好的机动性。它能在水上以每小时10公里以上的速度行驶，能抵御3 ~ 4级风浪。1963年，我国设计研制了63型两栖坦克。该坦克机动性好，火力强，装甲防护能力强。它不仅可以在水上旅行，还可以参加登陆海岸和渡河的战斗。它还可以在许多河流、湖泊、沼泽、稻田和其他水网中执行战斗和侦察任务。该坦克总战斗重量约18.4吨，乘员4人，长8.43米，宽3.2米，高2.52米。该车装备了一门85毫米坦克炮，射速为每分钟8发，手动装填，光学瞄准，另外还有一门12.7毫米高射炮和另一门7.62毫米坦克炮。陆上最大行驶速度为64公里/小时，最大行驶距离为370公里。水上最大时速11 ~ 12公里，最大行程120公里。车身大，装甲薄，车头高，配有浪板。水上抗风浪能力为3级风，浪高13米。
Q3：什么是水陆两用坦克？
两栖坦克不仅能在陆地上行驶和战斗，还能在水上行驶和战斗。然而，这些坦克主要用于渡河、沼泽和近海的登陆作战。两栖坦克的车体比普通坦克大，呈船形，能在水中漂浮。一些两栖坦克使用特殊的履带向前划水；一些水和陆地坦克由螺旋桨推进；一些两栖坦克用喷水推进器喷水。水陆坦克能以每小时10公里以上的速度航行，能抵御第三、四次风浪。它们被称为“水中的龙”。现代坦克具有潜艇穿越的性能。正常情况下，改装只需要15-30分钟，他们可以通过水深4-6米、流速1.5米每秒的水障。当坦克潜流时，其炮塔顶部的气泵为汽车提供足够的空气。车里的每个人都配有潜水面罩。一旦油箱因为某种原因被淹，车内的人仍然可以在车内待上一两个小时。一些中型和轻型坦克还配备了外壳，以防止水渗入车辆。油箱的排气主要依靠单向阀，发动机的废气可以通过单向阀直接排出，但在排放时不能回流到发动机中。在水中驾驶坦克，虽然有指南针装置，可以大致找到方向，但主要依靠岸上的指挥。一般由指挥台通过罐车内的电台直接指挥飞行员。先进的坦克也可以由闭路电视系统直接驱动。
Q4：什么是水中蛟龙水陆坦克？
1944年6月7日，大海和天空都是灰色的。狂风怒吼，海浪冲向岸边，发出“哗啦、哗啦”的隆隆声。又是坏天气！守卫诺曼底海岸的德国炮兵慢慢地抽着烟。在这种天气里，魔鬼不想离开他的窝。放心吧！“轰！”不是海浪声，是炮声！德军防线上的几门炮散架了，几个士兵的头被炸飞了。炮兵迅速躲进战壕。在前方的沙滩上，海浪依然拍打着岸边，但在海浪之间，无数“龟壳”——坦克冒了出来。第一瞬间最可怕，惊呆的士兵看起来好可怜：“不可能！坦克怎么能从海里出来？”然而，这不仅是可能的，而且就在我们面前。两天前的6月5日，英美联合舰队集结5000艘舰艇和2万辆军车，从英格兰南海岸起航。48小时内，它将在诺曼底登陆并攻击德军。现在，盟军步兵在坦克后面，他们在黑暗中向岸边冲去。德军用密集的炮火冲回登陆部队。后期，坦克钻出海面，像疾风一样，炮击并爬上沙滩。一眨眼的功夫，海岸线的一部分就断了。在这次登陆战中，盟军使用了坦克家族中的一个特殊成员，——两栖坦克，或称两栖坦克。两栖坦克可以涉水通过，因为车体是密封的，由薄钢板制成，以增加其浮力。当这条“水下龙”进入水中时，尾部的推进装置开始工作。推进装置有很多种，有的像小船一样装备螺旋桨，有的装备喷水推进器，有的依靠专用履带向前划桨。两栖坦克的移动方式与普通坦克不同。有的使用半潜式推进，有的只是在水下爬行，有的在水中行进，就像鱼一样。现在，一些先进的坦克可以在水中一小时走11公里。一旦它们落地，速度可以提高4倍，战斗力强。当然，两栖坦克不是盟军发明的，而是他们的祖先在22年前问世的。一位名叫克里斯蒂的工程师首先想到：铁丝网、弹坑、壕沟、掩体是坦克的障碍.然而，最大的障碍是河流和湖泊。如果你在快速进攻的路上遇到一条大河，你会马上建桥吗？你想马上填满这条河吗？克里斯蒂终于试着做了第一个水箱。他亲自开车送他的孩子去试航。谁知道，就在他下水的时候，遇到了风浪，水缸摇晃着沉入水底。这位工程师差点因公殉职。优秀的发明家很少气馁。第二年，克里斯蒂做了第二个水箱。它没有再被洪水吞没。工程师亲自驾驶它在水上游走，速度真的很低，只有每小时6公里，但没有人能否认这是一项伟大的发明。佳士得的工程师想整天做新设计。他没有时间傲慢。伟大的工程师认为真正伟大的是比他大一千多岁的俄罗斯公爵奥列格。公元906年，奥列格公爵带着他的许多士兵，登上了许多单桅木船，沿着涅伯河一直到黑海。舰队浩浩荡荡，一路非常热闹、英姿飒爽。这一举动引起了希腊人的注意，他们既嫉妒又羡慕。为了阻止奥列格公爵的水上之旅，他们用一根大铁绳堵住了海湾的入口。这个消息很快被奥列格公爵发现，他立即命令舰队停止前进，停靠码头，将所有单桅木船运上岸。士兵们在搬运、拉扯和推搡，他们都很困惑。船上岸不就变得没用了吗？夜幕渐渐笼罩大地，河岸上燃起了篝火。奥列格公爵下达了第二个命令：给所有的帆船装上轮子。这是一份毫不起眼的工作。经过整整一夜的辛苦劳作，太阳刚刚出现时，奥列格公爵的舰队已经变成了一辆奇怪的陆地战车，冲向查理盖勒，升起的白帆上满是风。希腊人远远地看着水中的大铁索，仍然窃喜。奥列格公爵带领士兵们从后面杀敌。希腊人措手不及，鸟儿让动物们大吃一惊。
奥列格把盾牌挂在希腊大门上，希腊大门骄傲地宣称：我赢了！工程师认为：“奥列格公爵把战斗机械从水中引到陆地上，这让他产生了一种逆向思维：为什么陆地上的坦克不能嫁接到船上？这促使他研发了一种新型坦克，——两栖坦克。
Q5：水陆坦克的性能是怎样的？
水陆坦克是一种能在陆地和水中行驶和战斗的坦克。主要用于水网作战、渡河登陆。外观上，它与其他坦克最大的特点是两栖坦克的车体比普通坦克更长更大，做成船形增加浮力，漂浮在水中。有的坦克车体用薄(10 ~ 15 mm)钢板焊接，有的坦克正面的倾斜装甲板只有10 mm厚。整个水箱密封严密，防止漏水。水陆坦克之所以能在水中前进，是因为它配备了专门的水上推进装置，有的用专门的履带向前划桨，有的像小船一样用螺旋桨推进，有的配备喷水推进器喷水。两栖坦克为了减轻重量和水上行驶，装甲较薄，火炮口径较小，战斗力相对较弱。但是，它在水上有很好的机动性。它能在水上以每小时10公里以上的速度行驶，能抵御3 ~ 4级风浪。1963年，我国设计研制了63型两栖坦克。该坦克机动性好，火力强，装甲防护能力强。它不仅可以在水上旅行，还可以参加登陆海岸和渡河的战斗。它还可以在许多河流、湖泊、沼泽、稻田和其他水网中执行战斗和侦察任务。该坦克总战斗重量约18.4吨，乘员4人，长8.43米，宽3.2米，高2.52米。该车装备了一门85毫米坦克炮，射速为每分钟8发，手动装填，光学瞄准，另外还有一门12.7毫米高射炮和另一门7.62毫米坦克炮。陆上最大行驶速度为64公里/小时，最大行驶距离为370公里。水上最大时速11 ~ 12公里，最大行程120公里。车身大，装甲薄，车头高，配有浪板。水上抗风浪能力为3级风，浪高13米。
Q6：水陆两用坦克有什么作用？
简称“水陆坦克”,是可在水上和陆上行驶的两栖坦克?主要用于在水网稻田地带?强渡江河和登陆作战?一般体积较大,车体密闭后可浮在水面?乘员二至四人,战斗全重从几吨到十几吨不等,有的达30吨?装甲较薄,通常由高强度合金钢或铝合金制成,可防枪弹和炮弹破片?坦克上装有水上推进装置,利用它可使坦克在水上前进?后退和转向?水上推进装置通常有履带式?螺旋桨式和喷水式?履带划水最大时速三至七公里,螺旋桨式和喷水式推进时,最大时速七至十三公里?