众所周知，下雪天是冬天很常见的天气，很多地方经常下雪，尤其是中国北方。下雪天开车有一定的讲究和技巧，那么下雪天开车要不要关掉esp？让我们具体看看。
下雪天开车要关闭esp吗
没必要。
首先我们要知道ESP是我们的身体稳定系统。其实取决于传感器和传输的数据。然后你的行车电脑控制一个或者多个轮胎的制动，然后它就可以修复和修正汽车的方向，防止汽车打滑和转弯。
下雪的时候像冰或者雪一样，所以车的抓地力会自然变化，很容易打滑翻车。此时，需要开启esp功能。不要关闭esp。
什么情况要关闭ESP
1.遇到沙子或泥泞的道路
在这种情况下，经常去进行公路旅行的朋友可能会遇到更多。遇到这样的路，esp一定要关掉。如果esp没有关闭，一旦车辆被困，esp就会介入，制动部分车轮。此时发动机的扭矩会被滚动阻力小的车轮消耗掉；ESP会限制发动机转速，让车很难走出陷阱。
2.在雨雪天气爬山
雨雪天气关闭esp时，注意后面的“爬坡”二字，即雨雪天气上坡时，车辆不在直路上。在雨雪路面，开启ESP可以及时调整轮胎附着力，防止侧滑，但上坡时就是另外一种情况了。爬坡时不关闭ESP，如果一侧打滑，卡在另一侧的车轮会刹车，导致原本可以爬坡的车辆无法爬坡。可能会发生车祸。
3.车辆配有防滑链。
对于在冰天雪地里过冬的朋友来说，开车出门戴上防滑链可以有效防止轮胎在雪地里打滑。但由于安装了防滑链，对轮胎轮速传感器信号判断不准确，esp会继续干扰影响驾驶。因此，安装防滑链后，驾驶时应关闭ESP。
4.当激烈驾驶或快速启动时，关闭ESP。
对于很多追求速度和操控性的年轻人来说，在保证安全的前提下，偶尔更激烈的驾驶是不可避免的。当我们以一种暴力的方式驾驶时，比如漂移，车轮大部分时间都是打滑的。如果ESP没有关闭，它会介入限制车辆打滑，所以很难单纯的漂移。加速全油门时也是如此。尤其是动力强劲的车辆，在失去强大扭矩的瞬间，车轮会打滑或者擦伤轮胎。一旦轮胎怠速，ESP系统就会介入，让另一侧轮胎自动刹车不打滑，这样会限制动力输出，达不到我们急加速的目的。
下雪天开车要注意什么
1.注意合理的起步档。
不管是手动挡还是自动挡车辆，起步时一定要慢慢加油，避免车轮空转打滑，这样才能保证更好的控制方向。如果路面极其湿滑，建议手动挡的车辆在二档起步，自动挡的车辆可以在雪地模式或二档起步。记住，在雪地里开车时不要挂空挡。
起步时可半挂离合器，轻踩油门，使发动机输出功率小而不熄火，以适应冰雪路面，避免驱动轮打滑。
2.控制平滑速度
冬季雪地路面由于附着系数低，车轮容易打滑，行驶风险大。为了保证安全，应该降低车速。行驶过程中速度要平稳。必须防止车速过快，必须避免突然加速和制动。加速或减速时，减速或松开油门，防止驱动轮因突然加速或减速而打滑。
当雪融化又结冰时，路面就更平整了。行驶过程中车轮打滑，刹车时更容易打滑，给行驶和刹车带来困难。为了保证行车安全，最好的办法就是降低车速，这样可以更好的控制车辆的轨迹。
3.降档前转向
特别注意避免角落上的冰雪。当无法前进时，减速和减速都是不可能的。车速下降后，大转弯，减速。不要急转弯
雪地陡坡行驶时，与前方车辆保持一定距离。用低档和高速油门冲上去。中途换挡是不合适的。低档转速低，不容易打滑。此外，发动机可以输出较大的扭矩，避免车辆上坡时动力不足。
如果条件允许，最好陪同助手准备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑装置)。当车辆打滑或侧滑，机械驻车无效时，驾驶员助手应利用三角准确减速，直至车辆停止。
4.尽量避免超车。
我们应该避免在结冰的道路上超车。首先，不适合在结冰的路面上加速。其次，清扫路面时，积雪会堆积在路边，减少路面。这些都是超车的不利因素。
确需超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪少的路段。不要强行超车，超车时也不要马上变线，要尽量留出超车的安全距离。遇到汽车时，要选择平坦宽阔的路段，两车之间要保持足够的横向安全距离。
5.不要在冰雪路面上急刹车。
不要在结冰的路上突然刹车。可以选择手动换挡，然后减速。对于使用手动挡的司机来说，在结冰路面起步时，离合器要慢慢抬起，供油要轻。对于配备自动变速器的车辆，如果车辆有雪地模式，需要及时换到雪地行驶档位，以保证车辆在冰雪路面上获得合适的扭矩。对于自动挡车型来说，绝对不允许空挡滑行，否则会导致部分零件的早期磨损。
6.合理选择停车位
停车尽量选择无冰雪的空间，拉紧手刹档位。需要在冰雪路面停车时，应停放在阳光充足、防风、平坦干燥的地方，不要靠近建筑物、电线杆等车辆，以免侧滑时发生碰撞。