有问题就有答案
Q1：换了后叶子板算事故车吗
换了后叶子板不算事故车。事故车存在结构性损伤，换叶子板不算结构性损伤。如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。扩展资料:一般来说，汽车不可拆卸的部位受损就属于事故车，可以拆卸更换的部位就不属于事故车。汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身的覆盖件主要包括汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等；如果汽车上的车身覆盖件受损，这就说明汽车不是事故车，因为车身覆盖件是可以拆卸和更换的，如果是汽车的框架受损，这就说明汽车是事故车。参考资料来源:百度百科-事故车
Q2：宝马525右后叶子板更换是不是事故车?
是的，右后叶子板是和车身一体的，更换必然是要切割，啊车辆主体结构受到破坏。属于事故车，望采纳。
Q3：你好，我车宝马530后叶子板切割更换过，算不算大事故车。去哪里可以鉴定。
后翼子板与车身连接，我们说的是侧壁。这个位置的变化当然属于事故车，但是和一些大的事故车相比，不算什么，但是我自己开的时候难免会觉得不舒服。
Q4：汽车后侧叶子板坏了是更换好还是维修好
其实吧，叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但需要面临的就是汽车贬值的事实，为什么这么说呢。因为更换叶子板就代表着汽车是动过"刀"的，也就是我们经常所听到的事故车。那么，很多买家知道实情之后，即便汽车的工况还是很完好，也不愿意按照原来的市值进行购买的，毕竟事故车在大家心目中，安全系数是相对较低的。前叶子板坏了修就可以了，换的话，价钱方面会相对高：1、假如仅仅是出现轻微凹陷问题的话，我们只需用电吸盘吸出来就可以了。首要任务是将电吸盘放置在叶子板的凹陷位置，并且把其吸住，然后才直揭大力点拉出来就可以了；2、当然，在使用电吸盘以前，我们可以借助于塑料遇热软化的原理，在撞凹的地方位置实行热水加热，这样子一来就能够提高修复凹陷的效率了；3、但假如前翼子板已经损坏得十分紧要的话，自然是需要实行更换的。
Q5：汽车撞击后，更换了右后叶子板，原车的进行了切割，抹了很多的腻子对汽车安全吗 寿命有影响吗？
对汽车安全基本没有影响，切割焊接的位置要比原车更容易氧化。
Q6：车子被刮,换门壳,前翼子板算事故车吗
划痕面积小的车不是事故车。事故车：非因自然磨损造成事故损坏，导致机械性能和经济价值下降的汽车，为事故车。事故车辆：因撞击而损坏发动机舱和驾驶舱的车辆；后翼子板碰撞损坏超过三分之一的车辆；纵梁焊接、切割、成型和变形的车辆；减震器配有焊接、切割、成型和变形车辆；ABC有焊接、切割、成型和变形的车辆；因碰撞而弹出安全气囊的车辆；不可拆卸部件焊接、切割、成型、变形严重的其他车辆；浸过车身一半以上的水，或积水进入驾驶舱的车辆；车身被火烧伤0.5平方米以上，修理后仍存在安全隐患的车辆。