XC60 2015款 T5 AWD 智远版和2020款 T5 四驱智远豪华版区别,2020沃尔沃xc60是四驱吗

Q1：2020款T5智远运动，沃尔沃XC60提车5个月阶段用车小感

我是2019年全职从美国回国，因此有留学归国人员免税车指标，由于这个指标的关系，我不得不放弃了所有不在免税车购车目录里的车型，这包含所有的自主品牌车，以及我一直很喜欢的领克系列。由于考虑到家庭用车需求，我家现有一台雪佛兰景程是老婆在开，这个车，动力肉，油耗高，驾驶感受比较差。就考虑增购一台动力比较好的豪华品牌SUV，这样兼顾了家庭实用（空间）和消费升级，又能让我偶尔浪一把（我在国外是Mustang车主，有点点小性能控），主要试驾和体验了下述车型： 1. 宝马X1：内饰一票否决，那仪表盘让我感觉像是老年人代步车的仪表盘； 2. 宝马X3：挺不错，动力、操控和大鸡腿都是真香，作为备选之一； 3. 奥迪Q5L：挺不错，动力水准之上，双离合变速箱很听话，响应性一流，但是内饰味道实在太大了，作为备选之一； 4. 沃尔沃XC60：最心动的一款，动力略弱点但也属于过剩型，内饰味道很小，内饰好看，外观好看，没有审美疲劳，作为备选之一。 最后还是选择了沃尔沃XC60的T5智远运动版，主要原因是职业因素希望不太高调，因此否决宝马，对车内空气质量有一定要求，否决了奥迪，哈哈！去年十一月走了留学生免税车购车途径，找公司、找海关准备手续等折腾了一周多，然后等了一个月的车，终于在2019年12月提车到手：严肃地说，我选择这个车有一半的原因是因为喜欢她的颜值。提车当天是打车去，下了车第一眼就看见了她！听说是所有人提车都需要有的标准照？因为我是留学生免税车购车，所以没有很多销售的簇拥，磕碜了点（笑提车之后就依旧是每天日常的城市路况上下班通勤，一直到春节前，平均大概每周开车上班两三次，单次往返大约40公里，平均时速大概在29～32km/h，坐标湖南长沙，过河的交通长沙的同志们应该懂的[撇嘴]；春节期间驾车回老家，随后遇上疫情，火速驾车返回长沙这是目前基本唯一一趟高速长途，往返共计约800公里。最近因为疫情，用车不多。 截止目前里程约2400公里，本人驾驶风格比较激烈，因此油耗也偏高，目前是11.2L/100km。平时停单位，一眼看去还是我的车最靓！后来上了牌回来和邻居家的保时捷718停一起，一红一蓝，挺养眼的，旁边露出一角的白色轿车是我的老车雪佛兰景程。老车景程，虽然开起来感觉不怎么样，但还是忠实地履行了自己的使命，现在在家里当备用车用。在美国时的第一台座驾，06款Mustang V6,《我是传奇》威尔·史密斯同款！在美国时的另一台座驾，嗯，还是Mustang.怀念夏威夷阳关灿烂的日子，可以天天穿着花衬衫、花裤子，溜拖鞋。下面从外观内饰、音响性能、动力与操控、驾驶辅助功能、油耗经济性、空间与实用性、大家都关注的小毛病等六个方面对我这台XC60 T5智远运动版做一个简单的评论： 1. 外观内饰 XC60的外观和内饰应该说是非常合我口味的，这个蓝色也确实好看，在不同的光线条件和视角下会呈现出一些不同的色调，配合雷神之锤大灯，在我个人看来其设计水准确实超过了BBA的同级别车型，当然，也不排除是因为BBA烂大街导致了审美疲劳。停在自家地库时不时会有邻居上前来询问车型、价格，最搞笑的是一个大妈，我刚买回来一周不到就来问了一次，这是啥车？挺好看哟，多少钱？哦，有没有便宜一点的版本？（我如实回答，还推荐了XC40），结果过了一个多月，可能是忘记了，又来问了一次，问的问题居然一模一样！[嘻嘻] 这台车内饰的设计也是非常出色的，虽然说从90系到60系到40系一直用一套内饰略有些缺乏新鲜感，但平时坐在车里毕竟不是搞什么汽车横评，这套略缺乏新意的内饰用起来还是非常赏心悦目的，可以说，有一种欧洲豪华车的优雅感，但又不觉得很豪华，或者具有侵略性，在我看来，一切都是刚刚好。我加装了一套车顶架，为了有时顶行李箱、冲浪板和皮划艇用，但被各种人评价说美女挑了个扁担----吃藕丑，这个我就没办法啦！刚提车没几天时拍的中控（新车油耗，吓人），这个设计刚出来的时候我看网图，惊为天人，时至今日，新鲜感已经欠奉，但依旧耐看，优雅，内敛，很喜欢！没有电子挡杆，小小怨念。。。个人感觉R-Design运动版本的方向盘比豪华版Inscription版本的方向盘好看很多，主要是因为下面这一辐的镂空和R-Design标记，豪华版的这一辐是个傻傻的实心的，不太好看2. 音响性能 本人算是个音响烧友，本应该不惜成本选装宝华韦健的，无奈免税车不可以选装，只好选了原厂音响。实际听下来这套原厂音响的水准其实是不低的，除了低频下潜和弹性上有一定程度的缺陷（低频频响在48Hz左右开始截止，在60～48Hz范畴衰减有点厉害）以外，三频都是有一定水准的。定位、解析度都是水准以上，总的来说声音的风格偏冷静，有点点缺乏感情的感觉。相比较此前深度体验过的ATS-L上那套BOSE音响，XC60原厂音响都可爆之，但比起一些国产自主品牌搭载的Infinity音响系统来说，略有不足一些，素质不差，主要是声音太白开水了点。3. 动力与操控 我购买的这台XC60 T5生产于2019年11月，采用的依旧是T23发动机，参数是最大净功率254匹马力，最大额定功率282匹马力，可以在1800-4800RPM输出最高350牛·米的扭矩，暂时没有考虑刷北极星。总的来说，这台车的动力是令我满意的，城市路况下，采用舒适模式，油门的响应是得体的，轻踩油门，转速在2300RPM以下时，加速平和线性，而稍踩重一点，转速到3000RPM换档时，动力就开始爆发出来了，有持续的、轻微的推背感，可以轻松地将路面上其他正常行驶的车辆甩开。如果地板油的话，变速箱需要一点时间思考，然后降档，伴随着明显的推背感，车子被充足的动力推出去，2秒以后，你就需要丢油门了，因为超速！ 如果将驾驶模式调整到动态模式（dynamic)则车辆会做三件事：第一，将方向盘转向扭矩增大，正常这个车的方向盘是偏轻的，动态模式下，方向盘明显会变重，在我看来，是变到恰到好处了；第二，变速箱会保持在比舒适模式低一档的状态下运行，滑行转速会上到1600～2200RPM不等，这样可以换来显著提高的动力输出响应速度；第三，油门的头段会变得非常灵敏，踩下去30%，节气门开度可能会到60%，因此开起来会有比舒适模式更显著的推背感，时不时会有种被踹一脚的感觉。总的来说，这个动态模式下很难做到温柔驾驶，一旦打开动态模式，你就会成为那个在马路上灵活游走，穿针引线的后生仔[憨笑] 至于经济模式，实在太肉了我个人受不了，只开过一次就打入冷宫。 在高速上，我曾经试过80km/h-120km/h的地板油加速，应该说，在这个速度段，动力还是源源不断的，但是明显可以感觉到后劲开始衰退了，推背感远不及市区典型路况下的地板油。这也是小排量涡轮增压不可避免的缺憾。倍耐力P Zero PZ4 VOL 235/55 R19的轮胎配合全时四驱系统确保了车辆良好的抓地性能，我开车猛，以前开景程时不时就把车子逼到响胎甚至推头过弯的，在XC60上还没推到极限过，哈哈！4. 驾驶辅助功能 沃尔沃XC60 T5智远版配备车道保持辅助系统、自适应巡航系统、CitySafety城市安全系统（包含前后主动刹车防撞和预警）和L2级别的自动驾驶，实际驾驶这几个月，主动刹车触发过两次，均是我自己也在踩刹车时介入，应该说，提高了行车的安全系数，但谈不上帮我避免了追尾事故，但未来很可能能在帮我避免追尾方面发挥作用。最近我的车上了召回名单，要修复一个主动刹车相关模块的硬件bug，暂时还没去4s店处理。 自动驾驶方面，这个功能是真心好用，特别是在高速公路上巡航时，气候允许的条件下，我大约在60%的时间里启动自动驾驶系统，这让我的高速驾驶轻松了非常多，以往连续驾驶4小时就会腰酸背疼，现在至少坚持6小时以上。这是因为我可以在保持监视的前提下短暂地（10秒内）手离方向盘调整姿势、伸展肢体，而且精神可以放松一点，再加上座椅本身也比较舒适。但是我在下述几种情况下会断开自动驾驶系统： a) 大雨或积水路面，或团雾等恶劣气象条件； b) 道路条件恶劣，标线不清晰，或存在标线改线的情况时； c) 遇到低速车团，或接近大货车时； d) 赶时间，需要稍微飙一点车时。5. 油耗经济性 这个车不怎么省油，结合我比较激烈的驾驶风格，实际城市路况油耗在11.4升左右，高速上比较省，但也要去到平均8.0+。 车机里有一个很实用的APP，就是驾驶工况统计，可以根据设置不同，实时统计1km、10km和100km为单位的平均油耗，每次一打开这个APP，我就瞬间怂了不敢再踩油了[惊恐]最近跑了个小小的长途，往返300公里，油耗降低了一点点，哈！6. 空间和实用性 空间充裕，后排可翘二郎腿（本人170，主要乘客身高范围在163～175之间，有个大汉185的朋友，坐在后座觉得空间不太够），后备箱的空间还是很不错的，但是在不放倒后排的情况下，进深略有些短，在出远门需要装大量东西时，会需要拆掉后备箱挡板，同时可能导致后备箱门关不上等问题。放到后排座椅后，后备箱深度大约1.8米，睡人不成问题，但是我的冲浪板还是装不下，无奈了。共振： 这个车是不带阀门的T23，截止目前用车超过5个月，没有发生共振现象，但这台车的隔音的确略逊于同级别的对手，怠速时车厢内可以明显地听到发动机的咕噜咕噜的声音，虽然不大，但可以清楚地凭借这个声音判断发动机是否在运转状态（我开过一些隔音好的车，判断发动机是否在运转需要看仪表盘才知道） 但是作为一直开野马的老司机，这点噪声是毛毛雨啦，完全无感，而且这个声音并没有导致任何让人产生不适的共振、压耳等。 语音控制： 这台车我最不满意的就是这个语音控制系统了，太笨了，只能识别预设的指令，识别率还很低，比如我说“关空调”，车机一般会给出我通讯录里“关”姓联系人并询问我是否需要呼叫，我说“空调调低到23度”，车机一般会给我调到19.5度，我说“取消导航”，车机一般会问我“您需要导航去那里？” 无语，从此以后不用这个语音导航了。感谢看官看到这里，碎片化网络时代有这个耐心往下翻这么多不容易啊！放上几张本人在夏威夷拍摄的美照以表感谢吧：航拍冲浪，原图找不着了，从朋友圈扒出来的，画质见谅！Lanai Lookout, 我的红色Mustang出境！最爱的可爱岛-Napali Coast， Cheers。

Q2：国产沃尔沃XC60怎么选 推荐T5智进/智远版

这两种型号应该没有太大区别。发动机和变速箱都是一样的。或许是智进版增加了巡航控制和自动大灯，在中高端车中还是很有吸引力的。【车的问题，问车师傅。4号店专业技师，10分钟解决。】

Q3：沃尔沃XC60 2015款 2.0T T5 AWD 智远版怎么样

虽然看似变化不大，但其实国产后的XC60会更加符合我们的需求。配置与动力是进行了缩水，但价格也更加亲民了。我认为这样的调整很适合沃尔沃，因为根据目前的趋势来看，大多数高端品牌都在拉低价格门槛，而沃尔沃也同样需要得到跟多消费者的认可。而就此次测试的测性来说，2.5T智越版比进口3.0T智雅版的配置更加丰富，也更易入手，而动力方面的调整对我们的使用影响其实并不大。

Q4：【T5 四驱 智远豪华版 这车怎么样？】

#综合感受 虽然是四驱的车型，车身还比较大，但是这款XC60丝毫没有特别大的提升我的养车支出，反而平稳的油耗使得我加满一箱油可以用十几天，足见车子的经济性。我记得有一次在停车场上坡，我的这款四驱的XC60可以丝毫不费力的爬上陡坡，这使我觉得车子的动力系统是真香。车内的2.0T发动机在爆发力方面是无懈可击的，并且中期的平顺性也比较强，这有赖于传动系统的加持。因此，车子的整体动力性能我觉得很满足我的预期。内部的设计很有合理性，整体格局衬托了车内的典雅与时尚，加上车子的座椅采用了一种差色配置。这很好的提升了车子的年轻感，让内饰更有品味。车子的轴距为2865mm，对比于很多SUV来说，这样的轴距已经是比较大了，并且走进车内，我所能体会到的宽敞感是无法用语言来形容的，前排的空间比较适宜，后排的空间同样比例适中，加上车内还有着丰富的储物格子，这很好的提升了车子的整体空间利用率。车内的方向盘很有手感，加上车子的底盘在驾驶的过程中与地面的贴合性比较高，这方面我认为车子的操控感还是很强的，至少上手难度不高，操作起来还很稳定，这就足够了。沃尔沃XC60的车头看起来很经典，并且其车身线条也很匀称。因此，不管是格栅还是车头的外形，均使得车子的外观运动感与稳重性并存。我觉得车内很亮堂，坐在车内心情很好，并且车内的车联网系统也做的比较不错，使得驾驶XC60出门很有科技感。除了感觉车子的悬架系统对于振动的过滤性有些一般之外，其他方面都很满足我对于车子舒适性的要求。#空间#外观#内饰#动力#操控#舒适性#油耗

Q5：沃尔沃XC60智远版和智雅版，哪个性价比高？裸车终端价各是多少？

指导价分别为42.99万/47.9万。人们认为致远版就够了。最佳性价比。目前五国六国交替之际，对比18款车型(五国)，价格在10万元以上。也就是裸车价格32.99万。如果是19款(国六)，目前市场价格在8-8.5万左右。打折后是34万左右。如果你觉得我说的有用，请夸奖我。

Q6：2020款沃尔沃XC60智远豪华提车作业和用车分享

首先跟各位前辈问个好，很高兴成为沃沃的一员，希望前辈们多多关照！[嘻嘻]楼主意大利艺术。留学生一枚，结束了七年漫漫求学路，年底顺利毕业回国。留学中偶然听说有留学生免税购车的政策喜上眉梢，回国前赶紧办好证明，回国后跟家里申请了一下获得批准，于是就开始了漫漫选车路！ 本打算选轿车但是被我爸拒绝了，他说我个子比较高应该开SUV，视野好不会局促。目标车型是豪华品牌中型suv(个人认为用留学生免税车指标买车不买豪华品牌意义不大)。日系品牌不考虑，路虎不喜欢pass，凯迪拉克也不喜欢pass，奔驰、宝马、奥迪国人心目中的三大豪车品牌留下，沃尔沃 北欧低调豪华品牌留下(本人多年学习艺术喜欢简约)。最终留下GLC、X3、Q5L和XC60四个选择。[大兵] 朋友有辆GLC我也坐过，奔驰的品牌号召力跟豪华氛围的营造绝对没话说，不过北京奔驰铝换钢的减配操作让我失去好感从而pass；X3的操控动力都很好奈何家里不喜欢这个品牌pass；最后就是奥迪Q5L跟沃尔沃XC60了，Q5L科技感十足，年前朋友刚提了Q5L，我怀着激动的心去找他体验一下，刚一坐进车里我的天呐这个新车味道大的熏眯了我的双眸，瞬间好感度下降pass；最后就是沃尔沃XC60了，沃尔沃品牌的低调性与我的性格不谋而合，奈何疫情爆发没有机会去店里看车试驾，3月中旬疫情得到控制可以出门了（伟大的祖国！！！[爱心][爱心]）立马出发去四S店看车试驾。 外观符合我的审美，内饰简约但不简单，动力充沛，沃尔沃的安全性能不必我多说懂的自然懂，唯一的槽点就是那个三点式萤火虫氛围灯。。。有点掉价。试驾完后就决定是它了。下了订单签好合同，随后就是等海关下关封打车款和漫长的等车过程了，好在成都工厂有现车只需要等待板车物流来南京就行，于是五一假期前顺利提了车。[胜利]雷神之锤大灯真香维京战斧尾灯很美， 雷神之锤大灯维京战斧尾灯都长在了我的审美上侧面线条流畅综合油耗10.3还行吧内饰简约而不简单，漂流木饰板增强豪华质感空调出风口很有质感档把，一键启动，驾驶模式，电子手刹，一键启停carplay很好用，触摸屏流畅volvo on call随时关注爱车状态，远程启动，远程开锁车，好用好评最后钥匙验明身份哈哈下面来说说沃尔沃XC60致远豪华版的用车体验[嘻嘻]外观没的说完全长在我的审美上，尤其是晚上开了大灯，雷神之锤大灯的辨识度一流，有一次等红灯甚至还有人侧目哈哈哈。 内饰质感非常好，真皮座椅很舒服，加长腿托腰部支撑长途不再劳累。漂流木饰板的加入提升了豪华感，能摸的到的地方都是软性材料，钢琴烤漆饰板质感十足，中控触摸大屏逻辑清晰操作也比较流畅，瑞典小国旗细节透露出北欧血统。 车内基本上没有异味，只有皮革的味道，非常环保深得我心。 安全性能就不过多赘述了，沃尔沃代表了安全，品牌logo都系着安全带，懂的自然懂。 动力充沛，254马力350牛米让我超车很有信心，高速上120以后动力也是随叫随到，但是不敢太快，珍爱生命哈哈。 油耗正常，我是平均油耗10.3，可能跟我驾驶习惯有关，我比较喜欢深踩油门起步，后面温柔驾驶看看能不能低下来。我看有大哥7.3。。。那真是黄金右脚了。 先说这么多吧，以后想到啥，再继续补充！！最后来几张生活七年的意大利风景照，告别一段青春！米兰大教堂圣天使城堡五渔村米开朗基罗广场大运河圣莫里茨滑雪场最后的最后，希望版主大人能够给个精华鼓励一下！[可爱]