有问题就有答案
Q1：听说沃尔沃S60没有备胎，是这样的吗
您好，新款的沃尔沃S60全系没有配备胎的，无论是国产还是进口的，或者是新能源的，都没有备胎。如果有需要，可以后期配一个。
Q2：沃尔沃S60L新能源怎么样？值得买吗？
现在很多城市都开始限牌限号，买个车你得先搞定牌照。北京得摇号，上海的拍牌，能摇到号、拍中牌照那真的得有比买彩票还好的运气。以上海为例，每个月1万多张车牌，最多的时候有24万人参加拍卖，也就说每个月至少有23万人拍不到拍照。找黄牛代拍牌照，代拍费用1-2万不等，要是祖宗保佑拍中牌照，还得支付牌照的购买费用9万多，加在一起一共要支付11万多块钱才能拿到一张属于自己的牌照。拍牌难，牌照贵，所以送牌照的新能源车成为大家买车重点考虑的车型，S60L新能源就是这样的车型。S60L新能源是基于S60L汽油版开发而来的。S60L本身就是一款成熟的车型，早期是进口的S60标准轴距车型，后来从2013年年底开始国产的长轴距S60L上市，直到今天S60L一共发布了14、15、16、17、18、19款6个款式，足以能看出沃尔沃对于这款车型的重视程度。从一款成熟车型衍生而来的新能源车，其外观、内饰、底盘等方面都经过成熟的市场考验，新能源车型方面的成熟程度也远高于其他国产品牌的新能源车型。 S60L新能源采用的是插电式混合动力，充电口在车辆前翼子板处，既可以通过专用充电桩或者家用插座充电，也可以通过发动机给电池充电。不太懂汽车的人还会以为这是个加油口。车内有三种模式：PURE、HYBRID、POWER。PURE是纯电动模式，纯电动模式下，只有电池在参与工作，发动机不工作，纯电动模式能够续航53公里，该模式适合在拥堵的路况下使用。HYBRID是混动模式，也是最常使用的模式。该模式下车辆会根据实际状况自动调整电动机和发动机的工作状态。松开油门，发动机会关闭，电动机介入带动车辆滑行；踩下油门，发动机介入和电动机一起提供动力POWER是性能运动模式，发动机会保持高性能的动力输出，动力也是最强的时候，但也不是最省油的时候。在HYBIRD模式下，可以通过中控屏看到发动机和动能回收会给电池充电，绿色的线条从发动机舱流向后备箱的电池。新能源车型不受车牌、限号的限制，并且越拥堵的路况越省油，因为那个情况只用电，不用发动机，而且现在92号汽油已经涨到了7.9元，95号汽油早已是8块多了。如果你生活在市区，每天都要走高架，省油并且送牌照的S60L新能源是个很好的选择，并且沃尔沃这个牌子相比于其他国产新能源车型来说，做工和品质也要更好。
Q3：2020沃尔沃S60这车怎么样
沃尔沃S60。车辆质量一如既往的好。燃油经济性、驾驶舒适性和安全性是其他车辆无法比拟的。忘记领养了
Q4：沃尔沃S60没有备胎吗？
沃尔沃S60汽车是没有备胎的。虽然沃尔沃S60汽车没有安装备胎，但是在汽车的后备箱里配备了工具包可以应对汽车爆胎的情况。工具包内放置了泵，胶，电线等工具，可以利用后备箱的12V电源为汽车的轮胎进行处理。就可以重新达到汽车行车的需求，可以保障汽车到达就近的修理店。车主可以没事检查轮胎，如果轮胎里卡了杂物，最好及时清理掉，尤其是轮胎缝里的小石子。往在经过地面的摩擦之后，这些小石子会迅速升温，连带着使轮胎表面升温在达到一定温度的时候，轮胎就会爆。扩展资料：汽车备胎的分类情况介绍如下：1、全尺寸备胎，全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。2、非全尺寸备胎，这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。3、零压轮胎，零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上。参考资料来源：凤凰网-沃尔沃S60最低多少钱18款S60动力怎么样参考资料来源：百度百科-备胎
Q5：沃尔沃S60的四驱版停产了么
大家好，目前在售的沃尔沃V60 2015款与已经停产的2014款相同。是顶级的“3.0TT6AWD个性运动版”，为前置全时四驱；其他配置是预驱动(双驱动)版本。希望能帮到你。
Q6：沃尔沃S60是一台好车吗？它的动力怎么样？
优点：性价比我最满意。当我打算买车的时候，正好赶上沃尔沃店里的活动。不仅优惠幅度大，还在提车时赠送了一些精美的装饰品，相当于以普通品牌的价格买了一辆豪华品牌的车。缺点：转向有些不方便，前重后轻的感觉有些奇怪，自动方向盘对准的力度太小，让方向盘感觉有些不舒服。外观：S60更换后，我觉得比老款好很多。旧的整体设计很重，但是我的新的看起来很细长扁平，更像豪车。雷神之锤大灯是我低配的标配，这点沃尔沃问心无愧。内饰：内饰的豪华主要看设计，皮革用的不多，但坐进车内感觉很舒服，豪华不是靠花里胡哨的功能和装饰来体现的。我喜欢的是这个简约的北欧设计空间：空间和我之前的Sylphy差不多。Sylphy在紧凑型车中是大空间，S60空间在中型车中是中等水平。我觉得空间够了。现在我们一家三口开着这辆车出去，没有什么不舒服的情况。如果真的要追求大空间，那么所有的车都不适合。配置：T3版本的优惠力度在S60车型中算是比较大的。现在像亚洲龙凯美瑞这种普通品牌的中型车，价格也不便宜。既然预算已经到了这么多，我觉得选择豪华品牌车S60是比较明智的选择。动力：其实T3也是四缸机，2.0T发动机是这类车的标配。无论是提速还是流畅度，绝对是大厂做的。8AT变速箱几乎没有顿挫感，比我以前开试驾过的CVT Sylphy和双离合迈腾更平顺舒适，日常走路也很轻松。操控：沃尔沃的本质是安全体系，各部门一视同仁。保持车道高速行驶很方便。即使我不小心跑了，系统也能帮我自己纠正。然而，转向感觉相当奇怪。正常情况下，方向盘的阻力应该是一致的，但是我的车在转动方向盘的时候比较重，过了一定角度就会变轻。油耗：平均油耗不到8%。城市路段使用空调，每百公里油耗约8.2升。如果只是高速跑，我算过一次。油耗7升左右。这个油耗水平和我之前的Sylphy差不多，高速行驶的时候甚至油耗更低。似乎动力越好，汽车在高速行驶时越省油。这是真的。舒适性：减震灵活。通过一些沟壑后可以听到车轮跳动的声音，但感觉不到传递到车上的明显震动。座椅也很舒适，尤其是前排，完全包裹，标配全景天窗。