有问题就有答案
Q1：汽车除雾功能怎么开启？
你好！除雾开关在仪表台空调控制面板上，一个扇形标识里面有三条波浪线的开关就是前档除雾开关，长方形就是后挡风玻璃除雾，需要使用到空调除雾时按下除雾开关即可，后风挡除雾按下后风挡加热按键即可。前挡风玻璃起雾时，车外温度会比车内温度低，相应地，前挡风玻璃温度也就比车内温度要低，这使得车内的水蒸气在玻璃上遇冷凝结成的小水滴，附着在玻璃表面，造成车窗白茫茫一片的景象。这种情况一般出现在下雨天或冬天。而对于手动空调的速腾中低配车型，可以选择前窗除雾模式，将风速调到最大，然后打开A/C空调开关，再将温度调至最低，不一会玻璃上的雾气就会消失。为什么这么做就可以除雾呢？我们知道，起雾的原因是因为车内温度比车外温度要高，水珠在玻璃表面遇冷凝结，所以，只要降低车内温度，就可以达到除雾的效果了。另外去除雾气或者除霜，可以使用喷涂防雾剂等预防法，和空调制冷或者暖风等方法去除雾气和霜。如果车内空调是自动空调，可以按下除霜开关，并将温度设定在20℃～24℃即可。如果是手动空调，按下AC开关打开空调，将空气模式选择选钮转到除霜位置，风力设置在3～4挡，就可以除霜除雾了。速腾除雾开关在仪表台空调控制面板上，一个扇形标识里面有三条波浪线的开关就是前档除雾开关，长方形就是后挡风玻璃除雾，需要使用到空调除雾时按下除雾开关即可，后风挡除雾按下后风挡加热按键即可。
Q2：车窗除雾功能如何用？
肖坤说车，让你开着车无忧！
Q3：如何判断车子玻璃是否有除雾和除霜功能
不会，前后挡除雾原理不一样。前挡除雾时，汽车会开启空调系统，降低相对湿度，配合热风。它可以快速释放前玻璃上的冷凝水蒸汽。后挡除雾主要利用后挡玻璃上的电热丝对玻璃本体进行加热，蒸发冷凝水滴。
Q4：电动车冬天需要按AC键吗？
开暖气要油吗？一些车主不打开暖风，因为他们担心消耗燃料。其实没必要。汽车暖风是发动机冷却系统通过小风扇将热量散发到车内的过程。当暖气关闭时，风扇停止运转，热风口关闭，热量会散发到大气中。因此，汽车加热不会增加油耗。很多朋友会问，冬天开暖风需要不需要开AC键。很多车主都搞错了，所以“交流钥匙”应该这样用。汽车一般为水暖暖风系统，热源来自发动机冷却液，发动机冷却液主要由加热器、热水调节阀、鼓风机和控制面板组成，其中鼓风机由DC调速电机和鼠笼式风机组成，其功能是将冷空气吹向加热器，冷空气加热后送入车内。夏天，当我们降低空调温度时，我们需要打开压缩机的开关，让压缩机工作。此时暖风箱水阀关闭，高温冷却液无法在暖风箱内循环。冬天一定要懂得正确使用暖空气！车外天寒地冻，我赶紧钻进车里。第一次开车肯定是想开暖风取暖的，但是当风量和温度调到最大的时候，竟然是冷风！这是怎么回事？因为车辆刚起步，水箱里的水温很低，所以只有水温升高后才能吹出暖风。这时开启暖风不仅会吹冷空气，还会增加发动机负担，导致水温上升较慢。夏天使用汽车空调时，按交流键。冬天用暖风一定要按AC键吗？不！因为汽车暖风是一个非独立的余热加热系统，利用水箱和排气管散发的热量对空气进行加热，然后通过风扇将空气吹回来。因此，在使用暖空气时，没有必要启动压缩机。此外，所有自动空调都有一键除雾功能。按下前挡风玻璃除雾键后，空调自动启动A/C，切换到外循环，打开前挡风玻璃出风口，关闭其他出风口，风量自动开启至最大。此时如果关闭空调，除雾效果会大大降低。冬天使用空调的暖风时，空调灯不会有任何取暖的作用，反而会因为压缩机的运转而造成不必要的功率损失。因此，北方冬季使用空调暖风时，可以完全关闭空调，不会对空调暖风产生任何影响。即使空调功能自动启动，看起来不舒服也可以放心关闭。
Q5：哪些车有前挡风一键除雾功能呢？
应该都有
Q6：电动汽车有没有空调啊？我的车子上想装一个，夏天太热了。
电动车有空调。受区域规模限制，北京顺义区的电动出租车司机普遍认为续航里程的减少对日常驾驶影响不大，而北京市区的电动出租车司机则不愿意开空调。驾驶北汽新能源EV200的司机范老师(化名)告诉我，他平时能跑150公里。如果在雪地里开空调，他至少要少跑50公里。对此，北京理工大学电动汽车工程技术中心副主任林成表示，开启空调确实会影响纯电动汽车的续航里程。在顺义开电动出租车的司机李老师说，电动出租车(EV150)已经运营两年多了。一开始最大续航里程是120多公里，开着空调也能达到100多公里，现在不开空调也就100多公里，所以不敢使劲踩油门。扩展数据：车企公布的续航里程经过了专业机构的测试，他们(车企)给出的续航里程通常是在理性的环境下获得的。因为每个司机的驾驶习惯不同，路况不同，天气不同，续航里程肯定达不到政府给出的理想数字。在使用过程中，电池损耗是不可避免的。一般来说，经过几年的使用，电池会损耗高达80%，不会无限期损耗。据BAIC新能源专业工程师介绍，由于新能源汽车采用电池供电，冬季续航里程一般会受到影响，下降幅度一般为10%-20%，相当于15公里-30公里左右。这不仅存在于中国新能源汽车行业，也存在于欧美电动汽车巨头，动力电池受环境影响是正常现象。参考来源：人民日报在线-北汽电动车下雪天续航里程大幅下降。下雪天开空调“难”。