新国标出现后小牛电动车都涨价，顶配卖到16000速珂卖到11000，太可怕不知道这个时候入手合适吗,小牛电动车动力版

Q1：新国标出现后小牛电动车都涨价，顶配卖到16000速珂卖到11000，太可怕不知道这个时候入手合适吗？

每一项政策，都会催生新的市场。

Q2：新国标电动车选什么牌子的比较好？

雅迪电动车旗下符合新国标标准的车型共有112款，其中包括电摩39款，轻摩36款，电动自行车37款。这些新国标车型里面有，拥有升级电机GTR4.0的超高颜值实力派——轻摩雅迪锐致；主打大动力、长续航、实用舒适的——轻摩雅迪雷鹰；还有富有极简设计美学魅力的雅迪E3等等。雅迪酷J 电动车不仅搭载了自主研发的GTR宽频动力电机，而且还配备了可提取式锂电池，重量仅约8KG左右，它能够在你骑行时提供强劲动力，实现加速平顺、行驶静音的效果。由于电机严密防水，即使在雨季，也可以放心骑行。而且，这款雅迪电动车还配备了LED时尚大灯、大储物篮筐和加长档距，不仅外形潮流，还十分实用。

Q3：电动车十大排名

排名：1。爱玛AIMA刘梦洁股份有限公司是爱玛科技集团股份有限公司旗下品牌，刘梦洁股份有限公司是中国轻工业百强企业，致力于时尚电动车的研发和制造，并获得国家五星级服务单位认证。全球销量突破2400万辆的电动汽车行业龙头，连续四年获得中国用户满意度测评(CCSI)第一名，连续六年在C-BPI指数中排名第一。2.雅迪亚雅迪亚电动车是雅迪亚科技集团有限公司旗下的电动车品牌.连续六年入选中国轻工业百强企业(荣获中国轻工业电动自行车行业十强企业第一名)；连续12年引领高端销售。3.SUNRA SUNRA，江苏SUNRA股份有限公司(以下简称SUNRA股份有限公司)，是一家主要从事电动汽车研发、生产和销售的大型民营股份制公司。目前在无锡、天津、湖北、广东等地设有多个生产基地。4.绿源绿源作为电动车行业的龙头企业之一，以其优良的品质和良好的品牌口碑，先后荣获“浙江省名牌产品”、“浙江省著名商标”和“浙江省著名商号”。国家高新技术企业和“绿源”商标也被认定为“中国驰名商标”，成为电动车行业的标志性品牌。5.利马利马汽车工业集团有限公司是一家专业从事新能源汽车研发、制造、应用和推广的大型集团化高科技企业。公司成立于2003年，是中国乃至全球最大的电动汽车制造商之一，是中国电动摩托车和电动汽车动力领域的领导者，也是中国电动汽车行业最具影响力的品牌。6.泰格泰格泰格有四个生产基地和研发中心；d机构遍布深圳、东莞、无锡、天津，以科技创新成果和可靠质量领先全球。被誉为“中国电动车创新领军品牌”，成为中国国家田径队官方合作品牌。7.比亚迪电动车是山东比亚迪动力科技有限公司旗下品牌.8.小刀电动车小刀电动车公司秉承高起点、高标准，短短几年间从小到大、从弱到强，成为电动车行业的顶尖企业之一。总公司占地面积6万多平方米，拥有6条国际标准的全自动生产线，年设计生产能力100万辆。是一家集研发、生产、销售为一体的专业电动汽车企业。生产和销售。9.翔龙电动车江苏嘉年华科技有限公司成立于2002年，是一家专业从事电动汽车研发、生产和销售的大型新能源汽车制造企业。凭借20多年的烘焙技术积累和与清华大学合作形成的顶尖科研能力，翔龙已成为国内知名、核心竞争力的电动汽车品牌。10.鸟电动车凤凰电动车是中国驰名商标，上海市名牌产品。上海凤凰电动车有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的优秀企业。电动汽车的设计、制造、销售和服务。凤凰股份有限公司是一家有着百年历史的上市公司。简介电动车，即电驱动汽车，又称电驱动汽车。电动汽车分为交流电动汽车和DC电动汽车。一般来说，电动汽车是以电池为能源，通过控制器、电机等部件将电能转化为机械能，从而控制电流、改变速度的车辆。第一辆电动车制造于1881年，发明者是法国工程师古斯塔夫特鲁夫(Gustave Trouv Gustave Truff)。这是一辆由铅酸电池驱动的三轮车，由DC马达驱动。电动汽车发生了巨大的变化，种类繁多。2018年11月，工业和信息化部、国家发展改革委等六部门联合发布3336万-3万条，要求各地组织开展低速电动车清理整顿，禁止新增低速电动车产能

Q4：2021纯电动汽车排名前十名有哪些？

2021纯电动汽车排名前十名：1、Model S官方指导价：72.28-123.99万级别：中大型轿车特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型，其夸张的电机驱动和各式各样的黑科技在这一领域几乎无敌，作为一台中大型轿车这款车的后排空间并不理想，但是座椅的舒适性尚可。后备箱空间也符合该车型应有的表现。车内的做工不具备优势，但是车内材质倒是符合这款车80万的水平。辅助驾驶功能属于其一大卖点，实际的效果不太好，还需要进行完善。2、汉官方指导价：20.98-28.00万级别：中大型轿车比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，造型犀利，DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列由2.0T涡轮增压发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。3、小鹏汽车P7官方指导价：22.99-40.99万级别：中型轿车定位B级轿车的小鹏P7看上去比较前卫，包括封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持科幻的路线。并且内饰设计路线也是简洁，充满了更居家、更前卫的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，绝对是顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。4、Model 3官方指导价：26.57-41.98万级别：中型轿车特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，具备很高的关注度。这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的体验功能，再加上开起来感觉还不错，超长的续航里程还有充电很方便算是缓解了没电的问题。只是售价问题真的不合理，但如果你不介意它价格不停调整，这款车毫无疑问是值得选的车型。5、Taycan官方指导价：88.80-180.80万级别：跑车轿车Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA。不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。6、秦Pro官方指导价：7.98-11.59万级别：紧凑型轿车秦Pro是一款备受欢迎的代步车，配置高售价亲民是这款车屹立于这个竞争激烈的市场的必杀技，用来买菜接小孩会非常理想。这台车走在路上也许会让你感觉自己好像网约车司机，这一点不可否认，不过从实力来讲，秦Pro有不低的配置水平，动力表现和油耗表现非常出色。车内空间不算差，用车养车费用不高，选它一定不会后悔。7、Aion S官方指导价：13.96-20.58万级别：紧凑型轿车纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度。传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。8、Polestar 1官方指导价：145.00万级别：跑车Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步，这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题。在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆，或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar 1显然并不具有诱惑力。9、Polestar 2官方指导价：25.28-46.00万级别：紧凑型轿车Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。但是尽管这款车价格有所下降，与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距，毕竟初出茅庐，需要给消费者看到更多的诚意才行。10、欧拉好猫官方指导价：10.39-14.39万级别：小型轿车从欧拉好猫身上看得出来，该品牌本次推出的是一款更符合人们需求的电动车，已经不是满足于“凑合着用”的新能源车，然而10万元起步的售价可以说需要迎接的竞争也并不简单。如纯电高尔夫、比亚迪E2等，因此就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，如果事实真如此那就算不上是一直抓住老鼠的“好猫”了。

Q5：速珂电动车可以装别的电池48V26Ah多少钱？

这辆车看起来外形和做工都很好，但总感觉很熟悉。难怪小牛的创始人之一TOKEN会在朋友圈吐槽这款车的设计。这款锂离子电动车的价格是7988元。无论是定价还是做工表现，其目标都是小牛和Suke这样的产品。那么这款名为本田的车值得买吗？我们先来看看配置。对于电动汽车来说，核心和最有价值的是电机和电池。据报道，V-GO采用的是本田自主研发的1500W轮毂电机，而小牛的高配置则采用了购买的博世电机。博世电机大家都很熟悉，本田的技术实力毋庸置疑。此时，就扯平了。电池方面，松下、三星、LG是国内锂电池市场常用的进口品牌，也是小牛、Suke等电动车公司的首选。为了后期的成本控制，必然会选择更便宜的品牌甚至国产电池。而且V-GO采用了本田自主研发的18650锂电池。理论上，以本田的实力，我们自己做的电池不会比松下差多少。但是公布的数据确实不尽人意。V-GO搭载48V20ah电池组续航60公里(20公里/小时)。60km的续航看起来还可以，但实际使用中并非如此。20公里/小时是什么概念？也就是路上其他电瓶车跑得比你快，你的速度只比你的自行车快一点点。这是你花8000元买车想要得到的体验吗？当然不是！很好，加速器一旦扭动，就达到官方宣称的每分钟53公里/小时的最高速度。在这个速度下，续航里程将缩短至20公里/小时的一半以上.也就是说，V-GO最高速度跑的寿命不超过30公里，日常综合跑的寿命不超过40公里。虽然30多公里的续航可以应付大城市的日常通勤，但也只能勉强够用。如果想去别的地方，基本上比较难。而且，骑行V-GO肯定比其他竞品更早陷入里程焦虑。剩下的其实没什么。GPS定位，CBS刹车，无钥匙启动，智能防盗.这些只能算是8012年锂离子电动车的标准。m系列Suke CU，价格比较怎么样？同样采用48V20ah电池组的m city版小牛，售价4999元。当然，博世不用于电机，电池相信是中国制造的。Suke CU没有20ah配置，标准版CU是48V26ah电池组，电机不是博世。价格是4988元。在7000元以上的价格区间，售价7299元的小牛M顶配版为博世电机提供15的爬坡能力和32ah的电池组，续航能力称为120公里；售价7288元的苏科CU3S提供了一款续航30ah的电池组，也就是俗称的120公里。其他配置，只比V-GO多很多。相比之下，消费者当然可以看到V-GO的性价比。对于电动车的消费者来说，是会认同本田大发好，还是实际考虑自己的腰包都不是问题。对于摩托车消费者来说，花8000元买一辆只能跑二三十公里的车，或者今天买一辆免费的都不是问题。

Q6：小牛电动车有牛油保， soco速珂电动车推出速珂宝，有啥区别

最主要的区别是苏凯博的保险项目比黄油保险多。Sukebo包括驾驶员人身意外保险、第三方上海赔偿、车辆被盗赔偿，以及部分延保服务，如车辆核心部件延保服务、流程便捷的保修服务等。但是对于黄油保险来说，只有简单的司机意外伤害、第三方伤害和车辆盗窃保险，其他都没有了。所以对于苏克宝还是有相当多的保护内容的。