有问题就有答案
Q1：西安航天航空发动机为什么要用伺服压力机来压装？
发动机水温有两个原因。第一是散热差，第二是发动机本身发热高。第一个原因如下。1.水泵打开水箱盖，启动发动机，使发动机高低速交替运行。同时检查水箱内的水是否有明显的翻滚现象。如果是，水泵可以认为正常。2节温器拆下节温器，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计悬挂在水容器中，然后加热容器，观察节温器的初始开启温度，继续加热，记录节温器的完全开启温度，检查这两个温度是否在合理范围内。最后，当水温降至82以下时，停止加热，检查温控器是否处于关闭位置。否则，恒温器需要修理或更换。3水箱(包括散热器)检查水箱表面是否有水垢，水箱内部的冷却风道和水流通道是否通畅。如有必要，请专业人员进行拆卸和清洁。4检查风扇叶片是否损坏、严重变形或安装颠倒，是否有摆振等。如果有，会立即排除。5风扇皮带用手按压风扇皮带，检查松紧度是否正常。如果皮带松动，进一步检查风扇皮带是否打滑。6空气导向和冷却系统水冷发动机大多通过吸入空气冷却。水箱两侧的空气不能产生对流现象，除水箱的冷却风道相通外，其他部分应切断。不可忽视的是，很多机器使用一段时间后，阻隔材料严重老化脱落，使得水箱周围的风道变大，通过水箱的气流减少，导致温度升高。在实际维修中，这种情况比较多。7.发动机规模过大。检查发动机外壳和水路是否太脏，如果太脏，清理干净。第二类有以下原因： 1运动部件过度磨损。缸套、轴瓦等运动部件过度磨损后，机器运动时会产生额外的热量。如果热量超过一定值，水温就会过高。气缸套过度磨损时，常伴有以下现象：发动机功率下降；机油燃烧现象；尾气排放超标。轴瓦过度磨损通常伴随以下现象：机油升温加快；油温升高后油压明显下降；(3)有沉闷的敲击声。2供油时间不正确如果供油时间不正确，发动机将很难启动，功率会降低，并伴有异常的排烟。供油时间过早或过晚，都会出现明显的爆震。3.冷却水太少，发动机机油太少。检查水和油是否正常，不足时补上。4过载运行确认机器是否长时间过载，如果是，立即转为正常运行，一段时间后检查水温是否正常。5进气不足(1)检查空气滤芯是否堵塞；(2)空气过滤器入口是否堵塞；(3)涡轮增压器是否损坏；(4)涡轮增压器与发动机进气口的连接处是否损坏。如果是，应采取相应措施解决。结论值得注意的是，有时发动机水温过高不仅仅是上述一两个因素造成的，也是多种因素共同作用的结果。所以要学会综合判断。此外，不同因素造成的高温在高温程度和速度上也会有所不同。比如运动部件过度磨损导致的高温会比水泵故障、风扇皮带断裂导致的温升慢。因此，针对不同的高温现象，要分清轻重缓急，把握主要矛盾，尽早找出高温原因，采取相应的处理方法。总之，发动机水温过高是一个由来已久的问题，因素多，综合性强，往往需要综合判断。只要我们充分把握上述因素及其特点，遵循“发现”的原则
Q2：【油封】发动机零部件压装为什么要用伺服压力机？
保证压力准确，防止压力过高或过低，保证装配精度。
Q3：电机压装为什么要使用伺服压力机?
伺服电机和传统电机比比较稳定，另外伺服电机也比较节省电，现在市场主流都是伺服电机。性能和节能方面都比较有优越性，所以用的比较广泛。
Q4：电机压装为什么要用伺服压力机？
你好，伺服电机比传统电机更稳定。此外，伺服电机还省电。现在市场主流是伺服电机。并且在性能和节能方面具有优势，因此得到了广泛的应用。
Q5：电机压装为什么要使用伺服压力机？
与传统电机相比，伺服电机更稳定。此外，伺服电机也省电。现在，市场的主流是伺服电机。
Q6：马达压装为什么要用伺服压力机？
因为采用伺服压力机对于压装力等数据可以精确控制，提高生产效率和加工质量。伺服压力机（又称伺服压装机、伺服驱动压装机）是由伺服电机驱动的主传动油泵，减少控制回路，并能控制液压压力机滑块，是一种高效节能的压装机。适用于冲压、压力设备等锻件。其与普通压装机的区别是：①精密伺服压力机主要的驱动方式：伺服压力机是由伺服电机驱动，用于高精度滚珠丝杠的压力装配。压力直接由伺服电机的转矩输出转换。普通压装机由电机油泵驱动，通过换向阀改变方向，然后通过液压缸进行压力操作。压力通过油管和阀体，存在一定损失。②专业精密伺服压力机具有节能环保：伺服压力机是采用伺服电机。机器待机时电机不旋转。在压力机安装中，速度和功率也在发生变化。而普通压装机的电机在待机时仍旧转动，耗费电量。在工作中也以恒定速度旋转，且功耗更高。噪声也比伺服电机更高。