12330和11000那个大,12330

Q1：12330和11000那个大

比例尺分子代表图上距离 分母表示实际距离

Q2：为什么远距离输电要用高压？

长距离输电使用高电压的原因如下：采用这种输电方式的原因是在相同的输电功率条件下，根据公式P=UI，为了减小输电电流I，保持输电功率P恒定(足够大)，必须增大输电电压u。电压越高，电流越小，这样高压输电可以减少输电时的电流，从而减少电流带来的热损失，降低长距离输电的材料成本。根据焦耳定律q=I 2rt，减小发热q的方法有三种：一是减小传输时间t，二是减小传输线电阻r，三是减小传输电流I.可以看出，第三种方法非常有效：如果电流减少一半，损失的电能将减少到原来的四分之一。为了减少电能的损失，有必要降低传输电流。另一方面，传输就是传输电能，传输的功率必须足够大，才有实际意义。显然，高压运输是经济的。电能输送到电压较高的用电区域时，需要逐个降低电压，恢复到正常电压。一般电站产生的电能会通过输电线路送到各个用电场所。根据电能传输的距离，采用不同的高压。根据我国电力情况，在输电距离为200 ~ 300公里时，采用220千伏电压进行输电。100公里左右使用110kv50公里左右采用35 kV或66kv；10千伏和12千伏用于15公里~ 20公里，6300千伏用于其他。输电电压为110千伏和220千伏的线路称为高压输电线路，输电电压为330千伏、550千伏和750千伏的线路称为超高压输电线路，而输电电压为1000千伏的线路称为超高压输电线路。

Q3：客机的大中小型有什么区别？

具体区别如下：1。小型客机不分为头等舱、公务舱和经济舱。一般小型客机都是飞行支线，靠后方的螺旋桨或发动机悬挂。单通道，每侧两个座位，因此可以承载20到60名乘客。飞行时间一般在3小时以内，所以乘坐环境就像公交车一样，不分为头等舱、商务舱和经济舱。2.中型客机分为头等舱、公务舱和经济舱。中型客机的定义比较模糊，但应该是喷气式高空高速客机。除了空客A380和波音747，一般都叫中型客机。代表包括波音737和空客A330，它们都是双引擎，单通道和双通道。一般这些中大型客机在国内飞行，飞行高度和速度都差不多。有头等舱、商务舱和经济舱，但国内航空公司通常会设立经济舱。3.大型客机分为头等舱、公务舱和经济舱。最典型的是空客A380和波音747。他们都是宽体四毛。载着300多名乘客。一切都很大，也更豪华。可承接长途越洋航线。大、中、小型客机比较：1。大型客机的优势：乘客量大，飞行距离远。大型客机的缺点：一般用于价格相对较高的国际航线，价格昂贵。2.中型客机的优势：对机场要求低，周转准备时间短，经济性高。中型客机的缺点：乘客少，飞行距离短。3.小型客机的优势：对机场要求低，周转准备时间短，经济性最高。小型客机的缺点：乘客少，飞行距离短。补充说明：1 .大小客机的区别一般在用途、长度和宽度上。小型客机是支线飞机，比如忻州60、ERJ190、CRJ200等等。干线客机分为大中型客机。2.大型客机一般为宽体客机，如波音747、波音777、空客A380和空客A340，中型客机一般为窄体客机，如波音737、波音757和空客A320。扩展数据客机被概括为民用飞机。民用航空器是指所有的非军事航空器。民用飞机也叫民用飞机。根据各自的用途，民用飞机分为两类：用于商业飞行的航空飞机和用于通用航空的通用航空飞机。载客量最大的客机是空客生产的A380，标准三等舱布局为555。根据分类标准的不同，客机可以分为以下几种方法：根据飞机的用途：有民航飞机和国家航空飞机。国家航空飞机是指军队、警察和海关使用的飞机，而民用飞机主要是指民用飞机和直升机，而民用飞机是指民用客机、货机和客货两用飞机。根据飞机发动机的类型，有螺旋桨飞机和喷气式飞机。螺旋桨飞机，包括活塞螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机，都有活塞螺旋桨发动机，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的旋转推动飞机后面的空气，并利用其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速越高，飞行速度越快。喷气式飞机，包括涡轮喷气式飞机和涡轮风扇喷气式飞机。这款车型的优点是结构简单，速度快，一般可以达到每小时500-600英里。省油，装载能力大，一般可载400-500人或100吨货物。按照飞机发动机的数量，有单引擎飞机、双引擎飞机、三引擎飞机和四引擎飞机。历史上出现过6架飞机，即安225。1988年12月21日，原型机进行了首次飞行，1989年5月13日，它与“暴雪”号航天飞机进行了首次飞行。到目前为止，只生产了两架飞机。按照飞行速度，有亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机，而亚音速飞机又分为低速飞机(该飞行
中程飞机的航程约为3000公里，而短程飞机的航程一般不到1000公里。近程飞机一般用于支线飞机，所以也叫支线飞机。中远程飞机一般用于国内干线和国际航线，也称干线。中国民航局根据旅客人数采用大、中、小型飞机。100座以下的乘客数量少，100到200座之间的乘客数量中等，200座以上的乘客数量大。2400公里以下为短程，2400公里至4800公里为中程，4800公里以上为远程。但分类标准是相对的。短途飞机一般从6000米飞到9600米，而长途飞机一般从8000米飞到12600米。现在，普通民航客机的最大飞行高度不会超过12600米，部分公务机的飞行高度可以达到15000米。

Q4：高分帮我答些题！

一、装前配件的准备 装机要有自己的打算，不要盲目攀比，按实际需要购买配件。 如选购机箱时，要注意内部结构合理化，便于安装，二要注意美观，颜色与其他配件相配。一般应选择立式机箱，不要使用已淘汰的卧式机箱，特别是机箱内的电源，它关系到整个电脑的稳定运行，其输出功率不应小于250 W，有的处理器还要求使用300 W的电源，应根据需要选择。 除机箱电源外，另外需要的配件一般还有主板、CPU、内存、显卡、声卡(有的声卡主板中自带)、硬盘、光驱(有VCD光驱和DVD光驱)、软驱、数据线、信号线等。 除了机器配件以外，还需要预备要用到的螺丝刀、尖嘴钳、镊子等工具。 装电脑的基本步骤 二、组装电脑时，应按照下述的步骤有条不紊地进行： (1) 机箱的安装，主要是对机箱进行拆封，并且将电源安装在机箱里。 (2) 主板的安装，将主板安装在机箱主板上。 (3) CPU的安装，在主板处理器插座上插入安装所需的CPU，并且安装上散热风扇。 (4) 内存条的安装，将内存条插入主板内存插槽中。 (5) 显卡的安装，根据显卡总线选择合适的插槽。 (6) 声卡的安装，现在市场主流声卡多为PCI插槽的声卡。 (7) 驱动器的安装，主要针对硬盘、光驱和软驱进行安装。 (8) 机箱与主板间的连线，即各种指示灯、电源开关线。PC喇叭的连接，以及硬盘、光驱和软驱电源线和数据线的连接。 (9) 盖上机箱盖(理论上在安装完主机后，是可以盖上机箱盖了，但为了此后出问题的检查，最好先不加盖，而等系统安装完毕后再盖)。 (10) 输入设备的安装，连接键盘鼠标与主机一体化。 (11) 输出设备的安装，即显示器的安装。 (12) 再重新检查各个接线，准备进行测试。 (13) 给机器加电，若显示器能够正常显示，表明初装已经正确，此时进入BIOS进行系统初始设置。 进行了上述的步骤，一般硬件的安装就已基本完成了，但要使电脑运行起来，还需要进行下面的安装步骤。 (14) 分区硬盘和格式化硬盘。 (15) 安装操作系统，如Windows 98或者Windows XP系统。 (16) 安装操作系统后，安装驱动程序，如显卡、声卡等驱动程序。 (17) 进行72小时的烤机，如果硬件有问题，在72小时的烤机中会被发现。 ························ 三、组装电脑的过程 记得先洗手，因为你身上有净电，而这些净电会导致好多的硬件芯片被击穿！ (1) 打开机箱的外包装，会看见很多附件，例如螺丝、挡片等。 (2) 然后取下机箱的外壳，我们可以看到用来安装电源、光驱、软驱的驱动器托架。许多机箱没有提供硬盘专用的托架，通常可安装在软驱的托架上。 机箱的整个机架由金属构成，它包括五寸固定架(可安装光驱和五寸硬盘等)、三寸固定架(可用来安装软驱、三寸硬盘等)、电源固定架(用来固定电源)、底板(用来安装主板的)、槽口(用来安装各种插卡)、PC喇叭(可用来发出简单的报警声音)、接线(用来连接各信号指示灯以及开关电源)和塑料垫脚等，如图11.1所示(这里的图片已经安装好电源，实际上新打开的机箱是没有安装好电源的)。 l 驱动器托架。驱动器舱前面都有挡板，在安装驱动器时可以将其卸下，设计合理的机箱前塑料挡板采用塑料倒钩的连接方式，方便拆卸和再次安装。在机箱内部一般还有一层铁质挡板可以一次性地取下。 l 机箱后的挡片。机箱后面的挡片，也就是机箱后面板卡口，主板的键盘口、鼠标口、串并口、USB接口等都要从这个挡片上的孔与外设连接。 l 信号线。在驱动器托架下面，我们可以看到从机箱面板引出Power键和Reset键以及一些指示灯的引线。除此之外还有一个小型喇叭称之为PC Speaker，用来发出提示音和报警，主板上都有相应的插座。 有的机箱在下部有个白色的塑料小盒子，是用来安装机箱风扇的，塑料盒四面采用卡口设计，只需将风扇卡在盒子里即可。部分体积较大的机箱还会预留机箱第二风扇、第三风扇的位置。 组装电脑的过程 对于平常接触电脑不多的人来说，可能会觉得“装机”是一件难度很大、很神秘的事情。但其实只要你自己动手装一次后，就会发现，原来也不过如此(当然你最好先对电脑的各个配件有一个大概的了解)。组装电脑的准备工作都准备好之后，下面就开始进行组装电脑的实际操作。 (1) 打开机箱的外包装，会看见很多附件，例如螺丝、挡片等。 (2) 然后取下机箱的外壳，我们可以看到用来安装电源、光驱、软驱的驱动器托架。许多机箱没有提供硬盘专用的托架，通常可安装在软驱的托架上。 机箱的整个机架由金属构成，它包括五寸固定架(可安装光驱和五寸硬盘等)、三寸固定架(可用来安装软驱、三寸硬盘等)、电源固定架(用来固定电源)、底板(用来安装主板的)、槽口(用来安装各种插卡)、PC喇叭(可用来发出简单的报警声音)、接线(用来连接各信号指示灯以及开关电源)和塑料垫脚等，如图所示驱动器托架。驱动器舱前面都有挡板，在安装驱动器时可以将其卸下，设计合理的机箱前塑料挡板采用塑料倒钩的连接方式，方便拆卸和再次安装。在机箱内部一般还有一层铁质挡板可以一次性地取下。 机箱后的挡片。机箱后面的挡片，也就是机箱后面板卡口，主板的键盘口、鼠标口、串并口、USB接口等都要从这个挡片上的孔与外设连接。 信号线。在驱动器托架下面，我们可以看到从机箱面板引出Power键和Reset键以及一些指示灯的引线。除此之外还有一个小型喇叭称之为PC Speaker，用来发出提示音和报警，主板上都有相应的插座。 有的机箱在下部有个白色的塑料小盒子，是用来安装机箱风扇的，塑料盒四面采用卡口设计，只需将风扇卡在盒子里即可。部分体积较大的机箱还会预留机箱第二风扇、第三风扇的位置。 安装电源 机箱中放置电源的位置通常位于机箱尾部的上端。电源末端四个角上各有一个螺丝孔，它们通常呈梯形排列，所以安装时要注意方向性，如果装反了就不能固定螺丝。可先将电源放置在电源托架上，并将4个螺丝孔对齐，然后再拧上螺丝。 把电源装上机箱时，要注意电源一般都是反过来安装，即上下颠倒。只要把电源上的螺丝位对准机箱上的孔位，再把螺丝上紧即可。 提示：上螺丝的时候有个原则，就是先不要上紧，要等所有螺丝都到位后再逐一上紧。安装其他某些配件，如硬盘、光驱、软驱等也是一样。 安装主板 在机箱的侧面板上有不少孔，那是用来固定主板的。而在主板周围和中间有一些安装孔，这些孔和机箱底部的一些圆孔相对应，是用来固定主机板的，安装主板的时候，要先在机箱底部孔里面装上定位螺丝，(定位螺丝槽按各主板类型匹配选用，适当的也可放上一两个塑胶定位卡代替金属螺丝)。 接着将机箱卧倒，在主板底板上安装铜质的膨胀螺钉(与主板上的螺钉也对齐)，然后把主板放在底板上。同时要注意把主板的I/O接口对准机箱后面相应的位置(图中箭头所指位置)，ATX主板的外设接口要与机箱后面对应的挡板孔位对齐 注意：要让主板的键盘口、鼠标口、串并口和USB接口和机箱背面挡片的孔对齐，主板要与底板平行，决不能搭在一起，否则容易造成短路。另外，主机板上的螺丝孔附近有信号线的印刷电路，在与机箱底板相连接时应注意主板不要与机箱短路。如果主板安装孔未镀绝缘层，则必须用绝缘垫圈加以绝缘。最好先在机箱上固定一至两颗螺柱，一般取机箱键盘插孔(AT主板)或I/O口(ATX主板)附近位置。使用尖型塑料卡时，带尖的一头必须在主板的正面。 安装系统不同，安装盘不同，安装方法有些差别。大体过程如下： 1、准备好WINDOWS XP光盘 2、启动电脑，按Delete键，进入主板BIOS设置界面。 3、设置光驱启动：进入BIOS后，根据你所说的主板，请使用方向键找到 BOOT,按Enter进入打开，方向键选择 BOOT DEVICE PRIORITY CD/DVD DRIVES 按Enter进入，其中的选项有 Floppy 、HDD-0 等，当然也有 CD-ROM 选项，按键盘上的Page Up或Page Down 键选中CD-ROM ，回车，然后按F10后(将光盘装入光驱)，回车保存退出BIOS设置，计算机自动重新启动。 4、重新启动后，电脑从光盘进行引导，并显示安装向导界面，你可以根据提示一步步进行安装设置。不同的安装光盘启动后选项菜单不太一致，但大体相同，你只要首先选择光盘提示中的“安装…××××系统”就可以了。 5、大致步骤是：按Enter确定继续安装；按F8接受许可证协议；选择你想要安装的位置一般为C盘，按Enter；选择文件系统，推荐使用NTFS，按Enter；将进入磁盘扫描，并且将安装程序复制到硬盘上；计算机将在15秒后重新启动，按Enter立即重新启动；从硬盘启动继续安装过程，此时开始是图形界面模式，在这一界面下，要进行六个步骤的自动安装：安装设备、安装网络、复制文件、安装开始菜单、注册组件、保存设置。现在的计算机这六个步骤一般要经过30分钟左右。 6、系统安装结束后，自动重新启动进入到桌面，此时安装你的主板驱动（一般只要安装声卡、显卡，网卡大多为系统自认，不认当然要安装了，呵呵……）。由于主板型号不同，驱动程序的安装方法也不同，在此就不详细说明了,以免误导！！！ 7、一切齐备，建立网络连接，输入账号，连接上网。 四、我只知道有6种方法来恢复STR省电模式：1. 按下"电源开关"按钮. 2. 使用"键盘开机"功能. 3. 使用"滑鼠开机"功能. 4. 使用"定时开机"功能. 5. 使用"数据机开机"功能. 6. 使用"网路卡开机"功能. 安装Suspend to RAM功能

Q5：奔驰什么型号的最贵

奔驰旗下最贵的SUV迈巴赫G650，国内售价约1600万起步，抵得上两台劳斯莱斯库里南

Q6：中国氢弹有多大威力

它的杀伤能力几乎没有上限，也就是趋近于无穷。其实到达一定程度之后，再增加当量，对有生力量的打击已经没有什么差别了。氢弹和原子弹一样，都是核武器，不过原子弹是第一代，氢弹是第二代。简单的说，氢弹是通过核聚变释放能量的，不过要想氢弹释放能量，先要用原子弹把它点燃才成。所以说一般当量的原子弹，到了氢弹面前也只能当个看大门的，氢弹的威力可想而知。一般原子弹的TNT当量最多也就8-10万吨，而氢弹的TNT当量最小也要20多万吨，两者根本不在一个层次上。扩展资料：氢弹，又称热核武器，属于核武器的一种。主要利用氢的同位素（氘、氚）的核聚变反应所释放的能量来进行杀伤破坏，属于威力强大的大规模杀伤性武器。联合国安全理事会五大常任理事国（美、俄、中、英、法）合法拥有热核武器，2017年9月朝鲜民主主义人民共和国公开测试氢弹技术。1953年8月14日，苏联总理马林科夫宣布美国已不再垄断氢弹的生产了。人类所制造破坏力最大的爆炸装置为苏联于1961年试爆的“沙皇氢弹”（代号“伊凡”），其原有设计拥有一亿吨TNT当量，但基于种种考虑，其实际制造当量约为5000万吨。世界上只有两枚原子弹用于实战中，其他更多的则是核威胁以保障自身的安全。而比原子弹威力更大的则是氢弹，氢弹的科技含量可比原子弹高多了。如果氢弹是一个炮仗的话，那么原子弹只是引爆炮仗所需的引线而已，一般氢弹的威力当量是原子弹的几十倍，甚至是几百倍，几千倍，是人类的终极武器。参考资料：氢弹-百度百科