东方红拖拉机动力输出离合器怎样调,东方红拖拉机

Q1：东方红拖拉机动力输出离合器怎样调

东方红拖拉机动力输出轴转速有的能调有的不能调，一般大马里的可以调，有手柄的（在后桥盖的上）。正确使用动力输出轴的方法是：操作时首先用右脚踩下变速箱顶部的动力输出轴分离定位销踏板，左脚将离合器踏板踩到底，即分离了主离合器又分离了动力输出轴的离合器。用手将动力输出轴操纵手柄扳至接合位置。必须根据工作情况正确选用分配器手柄：（1）拖拉机悬挂带支地轮的农具作业时，应利用高度调节方法工作。因此，手柄应放在“浮动”位置。否则，易损坏液压元件或农具。（2）拖拉机悬挂无支地轮的农具作业时，分配器手柄可放在“中立”位置。保持农具与拖拉机的相对位置。如果因某种原因农具下降，可操纵分配器手柄，再提升到原位。

Q2：东方红动力输出怎么调转速

东方红拖拉机动力输出轴的转速可以调节也可以不调节。一般来说，马力大的可以调节，有手柄(在后轮轴盖上)。如何正确使用动力输出：1。操作时，用右脚踩变速箱顶部的动力输出释放定位销踏板，左脚踩离合器踏板至底部，从而分离主离合器和动力输出离合器。2.用手将动力输出轴操作手柄转到接合位置。3.如果离合器顺利接合，动力输出轴可以带动机器旋转。4.转弯或倒车时，拖拉机必须提起农具，但不能举得太高，以免损坏动力输出轴和其他部件。5.动力输出轴工作时，旋耕机或秸秆还田机等农业机械的刀片离地高度不得大于规定值，以防损坏部件，否则必须切断动力输出轴。运转中严禁对发动机进行大修或调整。

Q3：如何正确使用与调整东方红1204拖拉机离合器

东方红拖拉机动力输出轴的转速可以调节也可以不调节，但一般在大理是可以调节的，而且有手柄(在后轮轴盖上)。动力输出装置的正确使用方法如下：1。操作时，先用右脚踩变速箱顶部的PTO释放定位销踏板，左脚踩离合器踏板至底部，即主离合器与PTO离合器分离。2用手将动力输出控制手柄转到接合位置。3.平稳地接合离合器，动力输出轴可以驱动机器旋转。4.转弯或倒车时，拖拉机必须将农用机械抬起，但不能抬得太高，以免损坏动力输出轴等部件。5.动力输出轴工作时，旋耕机或秸秆还田机等农业机械的操作尖端离地高度不得大于规定值，以防损坏部件，否则必须切断动力输出轴；运转中严禁对发动机进行大修或调整。

Q4：拖拉机离合器怎样调

拖拉机离合器在使用过一段时间后，根据需要进行调整，大致如下：1、离合器分离杠杆高度的调整离合器各个分离杠杆的内端与分离轴承必须同时接触，车辆才能平稳起步。若分离杠杆内端高低不一，离合器接合时将发生抖动现象。因此，装配维护时需检查各分离杠杆内端与分离轴承的接触情况，要求各分离杠杆内端位于同一平面，误差应符合原厂规定，一般不大于0.25mm。如果不符合要求，就应进行调整。方法是调整分离杠杆内端或外端调整螺钉的位置。对膜片弹簧离合器，若膜片弹簧分离指因磨损、锈蚀、破裂等致使膜片弹簧所受载荷不均匀或降低时，必须更新。膜片弹簧分离指在圆周上必须均匀排列，其极限偏差不大于0.5mm。同时各弹簧分离指高度应处于同一水平面上，其误差应不大于0.5mm，如弹簧分离指高低不平，将使车辆起步不稳、发抖，离合器也不能彻底分离。2、离合器踏板自由行程的调整由于离合器使用频繁，因此离合器操纵机构首先要求操纵轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。操纵轻便性包括两个方面：一是加在离合器踏板上的力不应过大，一般为196～245N；二是踏板总行程应在一个合适的范围内（一般应为100～150mm，最大不超过180mm)。如果不符合要求要进行调整。拖拉机每工作50—60 h需检查离合器踏板的自由行程，它表征分离杠杆压爪与分离轴承端面之间的间隙，自由行程在使用中由于摩擦片磨薄而变小，由于其他传动关节的磨损而增大。如果自由行程消失，离合器处于半分离状态，工作性能恶化，分离轴承与分离杠杆压爪磨损加剧，这是使自由行程增大的因素

Q5：东方红254拖拉机前驱动离合器咋么调整？在什么地方调整？

东方红拖拉机动力输出轴的转速可以调节也可以不调节，但一般在大理是可以调节的，而且有手柄(在后轮轴盖上)。动力输出装置的正确使用方法如下：1。操作时，先用右脚踩变速箱顶部的PTO释放定位销踏板，左脚踩离合器踏板至底部，即主离合器与PTO离合器分离。2用手将动力输出控制手柄转到接合位置。3.平稳地接合离合器，动力输出轴可以驱动机器旋转。4.转弯或倒车时，拖拉机必须将农用机械抬起，但不能抬得太高，以免损坏动力输出轴等部件。5.动力输出轴工作时，旋耕机或秸秆还田机等农业机械的操作尖端离地高度不得大于规定值，以防损坏部件，否则必须切断动力输出轴；运转中严禁对发动机进行大修或调整。

Q6：东方红离合器调整的方法？

离合器使用的过程中，从动盘会因磨损而变薄，或如“拉线式”结构设计的离合器拉索变长，离合器有可能“变低”，且自由间隙变小，影响离合器的正常接合，所以离合器（拉线式、液压式）在使用一段时间后依情况进行一定的调整是有必要的。离合器调整的目的是保证合适的空程或自由间隙。调整的部位、方法依具体车型而定。手动型车辆离合器系统：手动型离合器系统通常由离合器拉线，离合器盖（压板）、离合器盘、离合器总泵或分泵（根据车型设计）、分离轴承等组成。其主要工作部件介绍：离合器压盘：随飞轮一起转动，是离合器的主动部件，通常可以通过凸台、键或销传动，同时压盘又可以相对飞轮向后移动，使离合器分离。离合器片：由本体、摩擦片、从动盘毂组成。 在离合器从分离到接合的过程中，摩擦片与飞轮、压盘之间产生摩擦，同时产生大量热量，平时一些新手如果掌握不好，极有可能加速摩擦片（离合器片）的磨损或烧毁。【拉线式调整】此类主要由离合拉索或离合器线等组成，其原理是利用拉索将作用于离合踏板的力直接传递到离合器分离拨叉，推动离合片前移接合工作。 可以通过调整“拉索”的伸缩长度来获得最佳状态。调整时一般均是通过旋转离合拉索端的旋钮锣母，通过收紧、放松离合状态（也即离合器踏板的高与低状态）。根据不同车型的设计特点，酌情调整，并注意踏板的自由空程等，这个可以在实际的调整当中自行把握，边调边试，直至自认为最佳位置为宜，再锁紧拉丝锣母。【液压式调整】其原理：利用液压将作用于离合踏板上的力通过油管路（液压）传递到分离拨叉，推动离合器片与飞轮等部件接合工作。 至于离合器器的高与低，均可通过以下方法调整：A、先排除离合器总泵或分泵故障引起，若是，则需通过更换相关部件来解决 。B、离合器主缸油品质变质或标号不对时，也需要考虑先更换再检查调整。C、通过调整离合器总泵端的调整螺杆控制高与低。D、通过调整踏板的空程来改变高低；E、通过排空（气）来改变踏板的高低。调整的次数可以是多次，边调边试，一次调整量不宜太大，测试位置合适时即锁紧相关锣母和装配好各部件。