有问题就有答案
Q1：空气滤芯是油滤芯机油加多了会怎么样
字面上，试着解释。不，不要喷。空气滤芯是机油滤芯吗？多加点油会怎么样？这个理解对吗？除了滤芯之外，空气和机油不是同一种物质，所以添加滤芯不会是同一个物体。这要看加了多少油。如果溢出，行驶中会漏油，甚至会倒入气缸。油箱本身是密封的。汽车行驶时，机油会因受热而升温和收缩。此外，机油的密度会变小，粘度会变薄，体积会增加，但容器不会改变。
Q2：机油加多了会怎样，什么后果？
机油加多了燃烧室内积碳会增多，活塞运动阻力增大，发动机功率大幅下降，导致发动机损坏，保养周期长的机油要选PAO四类基础油的全合成机油，目前也是最高端的全合成机油，我用的GT机油就是PAO四类基础油的，保养周期1.5万公里左右，是我用过保养周期最长的了。
Q3：机油加多了会怎样，后果是什么？
汽车发动机机油加多了会怎样？
Q4：机油加多了会有什么影响？
汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。
Q5：机油加多了会怎么样，后果严重吗？
机油加多了会怎么样？1.对高速旋转的曲柄连杆机构产生很大阻力，从而导致动力下降。2.机油进入燃烧室量增多，使尾气排放恶化。严重时可能让三元催化器中毒损坏。3.增加车辆行驶油耗、烧机油。反之如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑造成部件磨损。正确添加机油的方法是怎样的？在实际加机油的过程中，我们先把机油尺抽出来，它的末端有一处凹凸的地方，凹处有花格和上下的横线，这就是看机油位的线了。第一次拉出来先沫干净机油，再插入重新拉出，只要机油在花格上下线之内就合格，高于上线就多了，低于下线就是少了。
Q6：机油加多了会怎么样
机油添加千万不要超过上限，如果多了会造成发动机烧机油或者发动机运转阻力大。因为在发动机中，润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。如果过多的话可以从油底的放油堵放出一些。 机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。 机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。