有问题就有答案
Q1：火花塞多少公里换一次最好?
一般每6万公里可以更换一次。此外还有铂金火花塞，比铱火花塞使用寿命更长，可使用约8万公里甚至更长。然而，从上面看，它们的性能与铱火花塞相似。还有一种超高端材质的火花塞，就是铂金火花塞。可行驶10万公里以上，性能优异，但应用不广泛。根据设备不同，火花塞可分为多种类型，其使用条件和使用寿命也不同。如果长时间不更换火花塞，车身会抖动，不能加速，或者着火，所以要及时更换火花塞。注：火花塞的使用寿命因材料不同而异。和普通的镍合金火花塞一样，可能每2万公里就需要更换一次。这种火花塞常用于中低配车，国产车用的比较多。此外，一些贵金属火花塞的使用寿命更长。铱火花塞应用广泛，稳定性强。它们常用于中高档汽车，也被称为增强型火花塞。
Q2：火花塞大概要多少公里换一次？
Q3：汽车火花塞一般多少公里更换
检查火花塞是否需要更换时注意要观察火花塞状态是否良好，最直观的办法就是取出来看：1、健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。3、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关。4、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路。沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但性能有所下降。
Q4：汽车火花塞一般多少公里更换？
通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：1、电极熔化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。3、绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。4、绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
Q5：火花塞多少公里更换？
普通镍合金制成的火花塞每2万公里更换一次；增强型火花塞每6万公里可更换一次。车辆使用条件、油品、积碳等。也会影响火花塞的使用寿命，具体要看实际情况。
Q6：一般火花塞跑多少公里需要更换
检查火花塞是否需要更换时，注意观察火花塞是否完好。最直观的方法就是拿出来：1。健康火花塞的电极应为浅黄色，黑色电极可能是由于混合比不正确。2.如果沾油，说明火花塞间隙不平衡或供油过多，高压线短路或开路。3.如果顶端和电极之间有沉积物，并且沉积物是油性的，则证明从气缸中逸出的油与火花塞无关。4.如果沉积物是黑色的，这意味着火花塞积碳并旁路。灰色沉积物是由于覆盖在电极上的汽油中的添加剂没有引起火灾。一般来说，电阻火花塞的寿命是2万公里，铂火花塞是4万公里，铱火花塞可以达到6-8万公里。不同汽车厂商规定的保养周期并不完全相同，具体更换周期应以汽车厂商规定的标准为准。如果发现车辆油耗增加，可以考虑是否更换火花塞。一般2万到3万公里后修理厂会建议换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏，但性能已经下降。