有问题就有答案
Q1：cvt变速箱的车这样起步可以吗？
日产cvt车辆的正确启停步骤如下：1。踩东风日产的刹车踏板。2.按下东风日产的一键启动按钮。3.东风日产仪表亮起，车辆启动。4.将自动变速器挂在D档和前进档。5.轻轻踩下油门踏板，车辆将开始行驶。6.踩东风日产的刹车踏板，停车。7.将自动变速器置于P档。8.按下东风日产的钥匙启动按钮，关闭发动机。9.拉手刹，避免离开汽车。(操作已完成)
Q2：cvt自动变速箱正确的起步和停车方法。
1.开始：踩下脚刹车-从p档换到d档-松开脚刹车-松开脚刹车-加油门。2.短期停车：踩刹车-停稳后拉手刹-放N挡-放脚刹。3.长时间停车：踩刹车-停车后拉手刹-放P挡-放脚刹-拔出钥匙。4.在十字路口停车时，请不要挂P挡。如果发生追尾，变速箱将进行大修。n档可以修复外观。5.p挡是变速杆中唯一与变速箱机械连接的挡位，所以起步前挂N挡意义不大，其他挡位都是电子挡。它只是一个电路开关。6.从N档开始。不要踩刹车。这时，踩刹车会导致真空助力泵的阀门打开，增加发动机的起动负荷。影响启动电机。
Q3：日产cvt无级变速箱正确起步停车方法
日产cvt无级变速车辆的正确起步停车步骤具体操作如下：1、踩下东风日产的刹车踏板。2、按下东风日产的一键启动键 。3、东风日产的仪表亮起车辆启动。4、将自动变速器置于D档，前进挡。5、轻踩油门踏板车辆将起步行驶。6、踩下东风日产的刹车踏板，将车辆停稳。7、将自动变速器置于P档。8、按下东风日产的一键启动键关闭发动机。9、拉起手制动避免留车。（操作完毕）
Q4：cvt车能不能大脚油门起步
可以，其实cvt的变速箱不像网上说的那么娇贵，该怎么开怎么开，我的也是cvt，注意别空档滑行就行了
Q5：CVT变速器的汽车怎么开？
简介：CVT(无级变速器)无级变速技术。CVT可以说是最理想的汽车变速器，因为从最开始的最初的橡胶带CVT，到过度的阶梯齿轮变速器，再到现代的钢带CVT，这场百年革命表明，只有CVT才是汽车变速器的终极目标。在CVT变速箱中，速比从低速到高速的变化可以连续进行。这是与齿轮驱动的自动变速箱最大的区别。当无级变速器速比锁定在固定值时，可以模拟手动档位。CVT的手动挡一般模拟为6-8挡。CVT驾驶的三大禁忌：1。上坡和下坡使用D档。不断改变CVT锥轮的传动比会产生大量热量，损坏变速箱。2.突然制动对变速箱钢带的影响。3.变速箱保持高温。CVT上坡过程中几种挡位模式下钢带直径变化的情况表明，D挡上坡过程中，主从轮钢带的缠绕半径(接触弧半径)(速比)根据车速和扭矩不断变化，幅度自由。在缩径过程中，产生径向滑动摩擦和热量。踩刹车油门时，速比随时变化，来回！(类似于AT的跳跃)！使用D挡在重载下爬长坡时，CVT变速箱容易过热，请牢记！用L挡上坡时，接触弧半径(速比)根据车速和扭矩不断变化，幅度限制在小范围内。手动模式上坡时，对应一定的手动档位，主从轮的接触圆弧半径固定，不变径，不径向滑动。我称之为：锁定速比。仅在升档或降档时，改变一次直径，然后锁定您指定的档位。不换挡，速比始终锁定。除非达到最大发动机转速位置(5000-5500)，否则电子控制单元将强制升档。一般车速降低后会自动降档。手动模式是处理长坡陡坡的最佳方式，可以大大延长钢带的使用寿命！CVT驾驶员可以熟练使用手动档位。对于普通的小斜坡，用d挡就可以了！
Q6：怎样正确驾驶cvt无极变速汽车
1.驾驶时，不要将变速杆拉到n档、p档或r档。虽然变速箱有自我保护的功能，但是让专业技术人员做这样的破坏性测试也没关系。但是，从前进换到后退，从后退换到前进时，最好将车完全停下，然后一边踩刹车踏板一边操作变速杆，否则可能会损坏变速箱。2.下坡时应使用手动模式下的S挡或低档，并利用发动机的制动作用，避免长时间制动时制动蹄的热衰退，使制动性能变差。3.由于无级变速器的结构和工作原理，所有的控制都是通过内部油压来完成的。因此，应按照制造商规定的时限检查无级变速器的油质量和数量。重点是燃油量，车主要学会看油尺。油多了，阻力会增大，甚至在箱体内外产生正压；油少了，压力会变弱，甚至会出现钢带打滑的现象。扩展数据：cvt分类结构：1。MT(手动变速器)采用齿轮组。因为每个齿轮的齿轮组中的齿数是固定的，所以每个齿轮的速比是固定值(所谓的“级”)。比如一档的传动比是3.455，二档的传动比是2.056，然后五档的传动比是0.85。这些数字乘以主减速比就是总传动比，它只有五个值(即五级)，所以它是一个有级变速器。手动变速器是最常见的变速器。它的基本结构可以用一句话概括，就是两轴一中轴，即输入轴、输出轴和中间轴，它们构成了变速器的主体，当然还有一个倒档轴。手动变速器又称手动齿轮变速器，包含可轴向滑动的齿轮，通过啮合不同的齿轮来达到变速、变扭矩的目的。2.at :自动变速器由车速和负荷(油门踏板行程)两个参数控制，档位会根据以上两个参数自动升降。at和MT的相似之处在于都是有级变速器，只是AT可以根据车速自动增减档位，可以消除手车“顿挫”的换挡感觉。参考来源：百度百科-cvt。