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Q1：国六堪称史上最严排放标准，潍柴为何能率先突破40万大关，深受数万客户喜爱？
你好，我个人建议你直接去当地的店进行实地咨询。你自己知道的才是最真实的。
Q2：为何潍柴国六产品能率先突破40万台？
从上半年占43.7%的重卡柴油机市场和占31%的轻卡发动机市场的市场表现来看，潍柴动力成功完成了这一任务，并以强劲的表现再次宣告了其行业龙头地位。可以预见，潍柴动力打造的这条标杆级“产业链”，将成为全行业学习的典范，将商用车市场顺利推向下一个时代！
Q3：产销突破40万，潍柴动力是如何打通国六升级痛点？
因为中六采用了很多新技术，增加了大量的传感器等元器件，如何降低中六车辆的故障率是客户特别关心的问题！柴蔚是全国第六家研发最早的企业，也是第一家获得官方认证的企业。截至目前，柴蔚国六产品累计销量已超过40万台。通过大量的实际市场应用，柴蔚积累了大量关于国六产品可靠性的经验和数据。在国家第六阶段，真正展现了核心动力系统与整车联合开发的重要性。通过这种与整车的高度配合，保证了柴蔚国六产品在整车上的可靠性和稳定性。
Q4：潍柴为何能成为国六时代的行业标杆？
细究起来，潍柴动力成为国六时代的“行业标杆”并非是“一日之功”。从根源上，他们并没有把国六切换当做一个“临时性”任务，而是一直将排放问题视作技术升级、品质飞跃的“大练兵”，由此带来的是体系的长足进步。
Q5：国六时代比拼，潍柴为什么总能一马当先？
随着环保要求趋严，排放的升级早已是箭在弦上。但新技术的应用与新产品的上市也并非一蹴而就，这就需要相关厂商提前预判行业发展趋势，调配资源投入，为抢占未来市场的高地未雨绸缪，潍柴能取得国六升级开门红 技术、资源储备是关键 ！
Q6：7月份开始正式实施国六排放标准，潍柴动力国六市场的表现会超越以往吗？
近日，潍柴第40万台国六发动机正式下线交付，再次刷新国六动力快速上量的新记录，晋升“国六时代”当之无愧的“最强王者”。从2020年11月下线第20万台国六发动机，到9个月后缔造销量翻番的“战绩”，潍柴是如何坐上国六发动机产销头把“交椅”的？日前，商用汽车新闻传媒记者通过采访，揭秘潍柴抢占国六市场先机，领跑行业的内在“秘钥”。紧跟大势 起步即领跑“潍柴不仅是国内最早达成欧六、国六认证的企业，而且也是国六发动机最早完成整车道路试验的企业。”潍柴重卡业务相关负责人表示，潍柴紧跟排放升级的大势，国六发动机在业内最早完成市场投放，累计运行已超500亿公里，是排放升级的“排头兵”。据介绍，早在2009年，潍柴便已着手国六发动机的开发；并在2014年、2018年分别率先在业内达成欧Ⅵ、国内国六官方认证等多个行业第一；2020年，潍柴再次发布全球首款50%热效率国六商业化发动机，可谓起步即领跑。此外，潍柴国六发动机采用高效SCR及EGR两大技术路线并行；并在技术上，对高效低传热先进燃烧、自主智能控制、高效高可靠性后处理等技术进行全面升级，具有更省油、更强动力、更舒适、更智慧等六大优势，以科技创新为用户提供最佳的解决方案，打造全新的产品体验。“从已装车的国六发动机表现来讲，产品可靠性、后处理系统的稳定性等均表现出色。相比国五发动机，故障率更低，为潍柴抢占国六市场带来了最大的自信和底气。”该负责人如是说。协同开发 系统解决国六难题国六标准素来有“史上最严”排放法规之称，涉及的各项参数不仅多，而且指标要求近乎苛刻。作为一项复杂的系统工程，国六升级既是对企业研发实力的考验，更是对发动机与车辆匹配验证的考验。“国六升级并不是单纯的发动机升级，而是由整车制造衍生出的整体系统工程。”该负责人表示，从整车底盘设计到新车下线的各项参数标定，潍柴始终置身其中，致力于与主机厂一道，为终端市场提供合规、可靠的产品，推动核心动力链和整车匹配发挥出最优性能。据悉，潍柴不仅拥有五轴试验台、整车转毂试验台等先进配套开发设施；而且与陕重汽、中国重汽、一汽、东风、福田、江淮等主流车企均已完成整车的精准开发。国六发动机在重卡、轻卡、客车、起重机等全领域实现配套应用，市场竞争力显著提升。衔接供需 精准发力细分市场数据显示，潍柴国六发动机不仅总销量稳居行业第一，而且在重型柴油牵引车、自卸车、大马力燃气车等细分市场牢牢占据“一哥”位置。成绩的取得，既是潍柴在研发领域厚积薄发的体现，更是其对细分市场科学预判和布局的成果。“潍柴最关注的，是产品与各个细分市场的衔接。”该负责人强调，潍柴从4.1L到15L几乎一个排量甚至半个排量，就对应一款产品；并针对牵引、自卸、搅拌、载货和专用五大细分市场精准定位。据介绍，依托差异化配装策略，潍柴不仅守住了牵引车优势板块的“滩头阵地”；而且面对工程车由重载向合规转型的机遇期，潍柴积极调整产品布局，使产销快速上量。其中，在搅拌车领域，潍柴国六发动机的配装份额高达60%以上，并拥有WP8、WP9H等多款热销机型。在发挥优势的同时，潍柴积极补足销售短板。针对相对弱势的载货车和专用车板块，潍柴一方面以四缸机和六缸机为抓手，在6L-7L排量段集中发力，抢占载货车市场份额；另一方面联手林德液压，在专用车市场打造独具优势的环卫动力链，强势进军专用车市场。在潍柴看来，市场进入淡季，更要静下心来思考如何提升短板。他们认为，未来的发力空间依然巨大。“接下来，我们将重点去补齐短板，陆续补充和推出新产品，不断完善潍柴国六产品的族系，更精准地发力各细分市场。”该负责人如是说。如今，得益于雄厚的科研实力、与主机厂的紧密合作及精准的市场定位，潍柴国六产品实现了全面引领，销量迅速突破40万台。未来，随着国五上牌过渡期的结束，国六市场将进入“上量期”，站在40万台的新起点上，潍柴必将持续领跑。