有问题就有答案
Q1：弘康车用尿素售后点怎么找？
那要看你的车是国几了，如果是刚提的国六新车，那就要用弘康的6.0极护了，因为国六车尿素泵复杂，对尿素的品质要求很高，极护能很好的满足国六车对于尿素的高品质要求。
Q2：弘康车用尿素网点多不多？是不是走到哪附近都能加？
Q3：朋友给我推荐弘康车用尿素，没用过，有谁用过？
车用尿素标准中各种技术指标的要求及意义⑴尿素含量:尿素含量直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝固点。在SCR还原系统中,尿素溶液的浓度是关键因素之一,过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率,反而会造成氨气的滑失(由于过高的NHs/NOx比造成的氨气漏失),形成二次污染物(氨气)。欧洲大部分柴油车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液作为还原剂,因为此浓度的车用尿素溶液结晶点最低(初始结晶点-irc)。若车用尿素溶液在低于-irc作业时,需采取保温措施。所以选用32.5% (±0.7%)作为车用尿素溶液的浓度,储存时应密封。⑵碱度:尿素在酸、碱、酶作用下(酸、碱需加热)能水解产生氨,碱度太高说明部分尿素不纯或已经分解,该项指标控制的是尿素中氨的含量。⑶缩二脲:尿素的生产过程中会产生副产物缩二脲。此外,若存储不当,尿素溶液易缩合为缩二脲。缩二脲作为尿素溶液中的杂质,需要进行严格控制。ISO22241-2标准采用分光法预先建立一条缩二脲含量和吸光度的工作曲线,然后测定样品的吸光度,在工作曲线上确定样品中缩二脲含量。⑷不溶物:不溶物是尿素溶液中的不溶于水的杂质,不容物的存在对车用尿素溶液的输送管路和喷嘴具有危害,可造成堵塞。测定方法为采用过滤样品称量不溶物质量的方法。(5)(以HCHO计):甲酸作为车用尿素溶液的杂质,也要加以严格控制。(6)密度:车用尿素溶液的密度与浓度密切相关,有资料表明,在一定温度下尿素溶液的密度与浓度具有一一对应的关系,且密度随浓度增大而增大。检测密度有助于辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量。(7)折光率:车用尿素溶液的浓度与折光率也密切相关,跟密度类似,在一定温度下尿素溶液的折光率与浓度也有着——对应的关系,且折光率随浓度增大而增大。测量折光率有助于进一步辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量。(8)怜酸盐:磷及怜酸盐由于能使车用尿素溶液SCR系统的催化剂中毒失活,也是标准中的需要严格控制的项目之一。(9)金属离子(韩、铁、铜、锌、铬、镍、镁、钠、钾、招、砷):金属离子作为车用尿素溶液中的杂质,对SCR系统的催化剂具有毒害作用,会影响SCR系统催化还原的转化效率,需要严格控制这些杂质的含量指标。SCR催化器是SCR系统还原技术的核心,而SCR催化剂又是SCR催化器的核心之一,车用尿素溶液喷入排气装置后,发生选择性催化还原的直接还原剂是NH3而不是尿素本身。车用尿素溶液在SCR系统的中间产物HNCO (异氰酸)比较稳定,其只有在高温(300~50CrC)条件下,在催化剂的作用下才能够进一步水解产生NH3。因此,催化剂的活性对于提高整个SCR系统的转化效率至关重要。而金属离子可以使车用尿素溶液SCR系统的VzOs/WCVTiOz催化剂中毒失活,降低了 NOx的转化率。所以为保护SCR系统的催化剂并提高氮氧化物NOx的消减率,应该严格控制以上金属元素的含量。
Q4：弘康车用尿素是哪个地方生产的？
该厂是在河南省驻马店市,是车用尿素全产业基地。
Q5：弘康车用尿素我听很多人说，好用不好用？用着啥样？
若想了解国六车用尿素液的最新要求，首先必须了解国六柴油车的新系统--驾驶性能限制系统。驾驶性能限制系统是做什么用的呢?其实说简单点就是保证后处理系统正常工作使尾气达到排放标准，一旦出现排放不达标或者某个模块出现故障，立即报故障通知驾驶员尽快维修，并限制车辆扭矩和车速，严重时可将车速限制到20km/h。 车用尿素液质量传感器是驾驶性能限制系统的重要组成部分，用来检测车辆中车用尿素液的量(多少)、质(品质)、是否可用(低温时车用尿素液结冰不融化是无法使用的)，有了它，屏蔽后处理系统、使用便宜尿素或加水等现象是不可能再出现的了，不达标的劣质车用尿素液也将会不再有市场。车用尿素液质量传感器工作模块车用尿素液质量传感器工作模块 其次就是OBD系统，目前，OBD系统已经是国六车的出厂标配，用来检查车辆的尾气排放。OBD系统和相关政府部门是联网的，如果车辆尾气排放不合格，就会直接上传到政府部门的网上，进行相应的处理。 此外，现在不止国六车安装OBD，2019年我国多个地区已经发文明确要求国四及以上重型柴油车安装OBD系统，这样就意味国四、国五车也会被监控，尾气排放必须达标之后才能上路! 弘康为国六而生。弘康环保作为中国车用尿素全产业基地，拥有完善的产、学、研于一体的创新研发体系，包括产品技术研发、生产、检测等，利用领先的液尿纯生抗结晶技术、8道膜净化、纳米还原技术，开发出优质的弘康纯车用尿素系列。
Q6：弘康纯尿素怎么样？
弘康纯尿素很纯，也挺好用的。弘康纯车用尿素的重要点在于采用高温高浓度的尿素液为原料直接生产车用尿素。未经加热溶解的原生液尿更纯净，其中的缩二脲、金属离子和不溶物这些杂质含量低，从源头就保证了产品的质量。扩展资料：注意事项：1、汽车尿素加注法的应用方法：桶装、导流管加注；消耗标准：以装有32升尿素罐装置的重型卡车为例，车辆每7200公里消耗100升尿素，即每2300公里需要加注一次；建议加注方式：为避免行驶过程中尿素不足，建议随车准备1——2桶10升包装的尿素专用溶液；2、目前汽车尿素采购渠道，目前汽车尿素的采购渠道为：一是汽车尿素厂家建立自有分销网络，用户可通过尿素厂家不同地区的经销商自行购买；二是重卡企业选择配件经销商（区域代理库）在各地推出，用户可以联系经销商购买。