第二，科目一是驾照必考项目。一般没有通过率，也没有卡通过率。只是想让学生额外付费，比如开vip，提前去考场试讲。我不想花这个冤枉钱，但是教练不会告诉你具体哪个地方可以转，这需要过硬的技术去操作。
科目二合格率是内定的吗
这是道听途说的问题。
首先我们要了解复试的项目，以及当天参加考试的人数。考试次数由车管所指定，每天都会提前公布每堂课的考试。
以科目二C1考试为例，分为五项，分别是倒仓入库、半坡定点起步、侧停车、S路线、直角转弯(顺序有变化)，合格分数线为80分，每项由电脑评判。没有人会人为操作。只要熟练练习，找准时机，就能通过复试。
通过率根据考试预约人数、考试通过人数等进行换算。
卡的通过率估计是你教练说的催你考的。
科目二有故意不让过吗
第二，主体的这种情况是不存在的。考试只有你一个人。在车上，没考过驾照的人会这么说，考过驾照的人不会这么说。
驾校、教练、安全员没有一个人不希望你通过考试，因为这些人已经得到了他们想要的。我从心底里希望你们谁也不要马上挂电话通关。原因很简单。你不能通过考试，但你下次必须参加。
他们拿工资，当然教练拿提成，一次性考过，看起来更多。这个我们也不清理，就听听别人的评价。先不说这些。
我有一种感觉，做什么都干几年，就会觉得无聊，我觉得别人也会，俗称职业病。
就他们而言，他们只关心这次考试的人数，其他的都不考虑。学生是否通过考试与他们无关。他们只是领工资，同时也帮不了多少忙。每个教练都希望我的学生能通过，带下一批。这批某某同学很笨，但是很难教。通过考试就行了。哇，这是我内心的想法。
安全员也在心里嘀咕，我快考完了，有事。这一次，有很多学生。可能有点夸张，但事实是。
综上所述，不用担心考试。慢一点，开快点，不要紧张，记住要点，每次考试你都会过的。多了不起啊。
为何现在科目二的通过率比较低
第二科，人车还不熟磨合，第二科对离合器要求高，学员难度大。如果离合器不到位，汽车就发动不起来。过了就关了，整个过程要慢慢控制，但是不能停。哪怕是一瞬间停下来，电脑接住，也是不合格的。第二，全程操作观看很重要。动轮迟早会影响规范操作。要熟悉掌握，就是要多练习，找经验小窍门，找感觉。第二科考试有一定的通过率，可操作性很强。