有问题就有答案
Q1：为什么高速公路都建在山上
高速公路建在山上是为了避免占用过多的耕地1而铁路建在城市旁边，则是为了方便群众出行2使用高速公路的人都是有车一族，高速公路离城市远了，无所谓，一踩油门就到城市了3使用火车的都是普通人，他们下车了要靠自己的脚去走路，要自己找汽车去其他地方4这种情况下，当然是一下火车就是城市最好了5另外，有很多城市是因铁路而发展的，就是先有铁路，然后才有城市的扩张，所以城市向火车站方向发展，最后把铁路两边变成市区6
Q2：为什么修筑在山上的公路都是弯弯曲曲的？
Q3：为什么修筑在山上的公路都是弯弯曲曲的
黄紫悦，小学五年级八班7
国庆节那天，爸爸妈妈带我去博山王璐风景区8我们一进山，山路两旁的景色就很美9我们走上蜿蜒的山路，看着山顶10我想，我爬过很多山，基本上山上建的路都是蜿蜒的11为什么不建一条笔直的山路，这样我们就可以马上到达山顶？我觉得很奇怪12带着这个问题回家后，我去查资料解决我的问题13让我告诉你以下内容14
平时我们都有这样的经历，从低到高的地方走路或者骑车比平地走路难，爬陡坡比爬小坡更省力15所以在爬坡的时候，为了省力，人们总是尽量把坡度变小16对于某个坡度，坡度越长，坡度越小17因此，人们经常采用加长坡度的方法来降低坡度，达到省力的目的18比如推着满载重物的车上坡时，人会觉得很吃力，而有经验的人往往会沿着S型向上推，这样虽然走得多，但花的力气也少，因为S型路让坡度变长，坡度自然变小19
现在明白了，在山上修弯弯曲曲的路，开车从山脚到山上，不仅安全，而且省力20我们走在蜿蜒的山路上更安全，也更省力http://redoufu.com/。
Q4：为什么公路线,铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,主要原因是?
1、山岳地区的交通线主要分布在山间盆地和河谷22原因是：山岳地区地表崎岖不平，而山间盆地及河谷地势相对较平缓232、山岳地区的交通线长度较长，弯曲度比较大24原因是：山岳地区的交通线需要绕过各种障碍物253、山岳地区的交通线主要以公路为主，其次才是铁路26原因是：山岳地区的交通建设成本比较高，难度比较大，而公路的建设成本相对较低27
Q5：为什么盘山公路要在山腰上绕来绕去?这是应用了什么原理?
其实盘山公路还是遵守斜面的原理，高度一样的情况下，面越长，坡度就越小，用的力就越小，但路程也就越长28
Q6：请问古代人是怎么修山路的
大部分都是现代维修29在古代，有闲暇去观光的人太少了30也有希望亲近自然31怎样才能破坏自然，修复山路？古老的山路通常会出现，或者一些山农人可能会修理山路来获取柴火和草药，但它们非常简单，不会像现在这样被破坏32华山也是现代的33玩的闲人太多了34