有问题就有答案
Q1：
Q2：滴滴司机怎么样才可以了解广州白云国际机场全部航班抵达时间？
机场有信息屏幕(超大)，如果本人不在机场，可以打机场热线询问，你也可以在你要查询的飞机所在的航空公司网站查询(信息更新速度看你运气)
Q3：开飞机的驾驶员每天工作几个小时？
根据规定，飞行员通常一天只飞行六个小时。在特殊情况下，飞行时间可以延长，但需要加薪。战时可以昼夜不停的飞！
Q4：飞机驾驶员是怎样知道航空航线的？不要转载的啊！
好，坚持原创。飞机航线，1.根据GPS卫星地图确认方位绘制最短线路2.然后考虑到飞机受天气影响，航线绕开天气恶劣地区3.有些国家或保护区领空不开放的，也要绕过去4.根据国际航线各种规定确定飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。飞机航线的确定除了安全因素外，取决于经济效益和社会效益的大小。一般情况下，航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至周围小城市。航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。其中国内航线又可分为干线航线和支线航线。干线航线是指连接北京和各省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线，如北京—上海航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。支线航线则是指一个省或自治区之内的各城市之间的航线。
Q5：开滴滴顺风车的各位，还有人想继续开吗？还受得了吗？
虽然我不是滴滴车师傅，那是我经常用滴滴软件打车出行。在成都这个城市对于我来说滴滴是除了公交以外，最划算的出行方式。并且有时候着急的时候，滴滴解决了我很多燃眉之急。有时候坐车无聊的时候也会跟滴滴师傅聊天，了解了一些他们的工作。然后我觉得我要是个滴滴师傅的话绝对不会在做这个了。首先他们挣的钱平台都要分走一部分，这个也是你所当然的，可是我觉得平台分的太多了。人家滴滴师傅出了时间出了力气还出了车，感觉最主要的人家都出完了，滴滴不就设计了这个平台，又要收那么多的费用。而且听他们说，跑滴滴这个挣不了多少钱，很多人都是利用空余时间，来挣一点零花钱。南朋友买了车以后，我觉得他也可以用滴滴挣一些零花钱。跟一个师傅了解了以后，还是决定不做这个啦。他说开车的大部分都是老司机，年轻人开车开久了是不好的。他们最容易得的病就是前列腺，因为在车上，很多时候都是湿漉漉的。有时候想上厕所了，也必须要憋着。因为不可能停下来去上了厕所再走。而且很多时候还要面临客人的各种投诉，有些是正常的，可是有些是无理取闹的。这个时候的的师傅还要面临着扣钱，你说挣个钱多么不容易，还要扣钱，感觉成了冤大头。在去接客人的时候也是各种麻烦，像我这种爆脾气又怕麻烦的人，根本就受不了那些笨蛋的客人。定的位置跟自身的位置不一样，告诉他我在哪里的话也根本就找不到我。那个时候就感觉那些客人像个白痴一样，我都听那些师傅着急。
Q6：飞机驾驶员怎样知道飞机的飞行高度？
为什么飞机驾驶员能知道飞机在空中的高度？ 在飞机上,飞行员如果不能随时知道自己在空中的高度,是非常危险的。因为驾驶员起飞或着陆时如果不注意自己的高度,飞机撞到机场附近的高大建筑物或高山上,会造成机毁人亡的惨剧。你了解现代飞行员是怎样知道自己的高度的吗？ 现代飞机的飞行高度范围,上到20公里以上的高空,下到离地面只有几米的超低空飞行。在这样广阔的范围里忽上忽下,要想随时知道自己的高度,是一件不容易的事。但是,灵巧的飞机仪表工人,造出了几种测量高度的仪表,把这些仪表装在飞机上,就能随时测量飞机所处的高度。 一种仪表叫做压力高度表。这种仪表有一个圆圆的表盘,表盘上刻有指示高度的刻度,还有转动的指针。指针随着飞机的高度变化而转动,飞行员只在一看指针指示的数值,就能够知道当时飞机的高度。原来它利用了大气压强随高度变化的规律。在地球表面上,海平面的大气压强最高,随着高度的增加,大气压强就按照一定的规律逐渐减小,不同的高度有不同的压强,因此只要测出压强,就可以推算出高度。压力式高度表中有一个用薄膜做的膜盒,这个膜盒会“感觉到”外界压力的变化而发生膨胀或收缩,当它膨胀或收缩时,就带动指针转动,直接指示出飞机所在的高度来。 另一种高度表--无线电高度表。这种高度表能够测量飞机离开当地地面的实际高度。它的原理也很简单：从飞机上发出无线电波,电波碰到地面以后就反射回来,重新为飞机接收。由于电波传播的速度是一定的,因此只要记录从发出电波到收到回波的时间,就可以推算出飞机离开地面的高度。这种高度表特别在低空飞行时很有用。在现代的飞机上,往往同时装上这两种高度表。