QUANT:液流式电动汽车是由欧洲列支敦斯登的nanoFLOWCELL公司研发的采纳液流电池技能的电动汽车，被定名为QUANT e-Sportslimousine，液流电池能源零碎可以撑持该车行驶400-600千米。
液流电池是一种可反复充电电池，两种有着相同电荷(电解质)的液体正在那交流离子，而后将化学能转换为电能。以前凡是有一层薄膜让电解质分隔隔离分散，让他们交流离子的时分两种液体没有混淆。但常常运用的电解质本钱没有高，它们却要腐蚀价钱其实不廉价的薄膜，这也就年夜年夜延长了电池的寿命。以是研讨职员完成目的的最佳方法便是间接撤失落薄膜的运用。
为了让两种液体没有会混淆正在一同，研讨职员采纳了液流体能源学中的层液流技能将它们安排正在容器中。 电解质存储会跟电池自身分隔隔离分散，有两个槽装着电解质，这象征着电池的巨细能够随便把持，只需改动槽的巨细便可改动电池的尺寸。发电量也会从多少万万到多少兆瓦没有等。
除尺寸可调理，液流电池另有更多的益处:“能够闲置很长一段工夫没有得到电荷、呼应工夫快、经过改换电解液能够很快地充电以及放电” 由于这个，前多少年便有人推许这个该当用来给电动汽车的疾速充电。 另外一方面，液流电池比平凡电池更庞大，每个都需求本人的泵以及传感器零碎。并且能量密度比普通的锂电池要低。
首款QUANT e-Sportlimousine原型车中搭载了体积为200升的电池仓，储容量为120千瓦时。该车正在低负载前提下，百千米能耗约为20千瓦时。公司透露表现，此后无望将电池仓的体积扩大至800升。
能源方面，QUANT原型车内装备了4台继续功率为120千瓦、峰值功率为170千瓦的机电，可经过扭矩分派完成四驱驾驶，也能作为车内两个超等电容器的备用能量储备安装。每一个车轮独自峰值扭矩可到达2900牛·米。百千米减速耗时仅需惊人的2.8秒。
新型液流电池除正在价钱以及行驶里程上具备明显劣势外，还比今朝汽车上运用的电池愈加平安，更易融入汽车计划中去。
网址入口：http://www.nanoflowcell.com/
