有问题就有答案
Q1：特斯拉未来最大的市场在中国吗？
根据2019年上半年的数据，中国市场占特斯拉全球销量的13%，根据数据来看，特斯拉未来最大的市场在中国吗？从国内市场上面来看，特斯拉未来最大的市场在中国一点也不为过，首先在国内的政策上面，国家对于新能源汽车的支持力度是全世界力度最大的，无论在车辆的政策补贴支持上面还是车辆出行等政策方面，国家政策的支持，在国内购买特斯拉可以享受税务补贴，同时驾驶电动车可以在限行的城市里面享受不限行等政策，再者充电上面价格低，其次一些城市对于纯电动汽车提高免费停车等一些利优惠等服务。 同时随着日益严格的车辆尾气环保也是越来越严格，再者从国内新能源汽车的基础建设充电上面来看，也是越来越完善的，无论在产业链上面还是车辆的保有量上面，国内纯电动汽车市场的潜力是非常巨大的。特斯拉在国内的品牌影响力已经逐步形成，同时特斯拉上海超级工厂的建设也完工，加上特斯拉model3的交付也在近期面向国内消费者进行交付，在售价上面也具备了一定的竞争优势，所以从销量角度来说，未来国内市场肯定会在特斯拉体系中占据举足轻重的地位。中国在特斯拉体系中的地位正在逐步提升。未来特斯拉在国内纯电动汽车销量占比肯定会大幅提升。综合来看，无论从各种政策上面来看，还是车辆的保有量的基数上面，以及最近特斯拉亚太区组织架构的调整以及国内超级工厂的建设来看，对于未来最大的市场在国内也是毫无疑问的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q2：特斯拉在中国有几个工厂？
截止2021年4月，特斯拉在中国只有1个工厂。2018年美国电动车制造商特斯拉公司成功以9.73亿元的价格摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米(合计1297.32亩)的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在上海临港地区实质性落地。该厂主要生产Model 3和Model Y，Model 3的产能是25万辆，而Model Y的产线在2021年刚刚投产，产能也是25万辆。中国是全球最大的电动汽车市场，在中国生产汽车将大大降低特斯拉汽车的成本。而在上海建设工厂将帮助特斯拉避开最高达40%的关税，可以让特斯拉更好地进入中国市场。扩展资料：特斯拉第一超级工厂位于美国内达华州，这是特斯拉自建的第一座超级工厂，于2014年6月完成并投产。由于这个工厂限制公众参观，这个工厂比较神秘，没有太多信息公布。但是这个工厂主要生产动力电池、Powerwall和Powerback。特斯拉第二超级工厂位于美国纽约，是在2016年收购solarcity的工厂而获得，这个工厂主要生产太阳能屋顶，每周可以生产1000套屋顶设备。其作用配合Powerwall和Powerback使用。特斯拉第四超级工厂位于德国柏林。特斯拉在德国柏林的超级工厂正快速建设中，按照特斯拉此前计划，柏林工厂计划2021年7月建成投产，生产的Model Y也将于2021年交付。但厂地尚未获得进一步清理森林和建设油漆车间的许可，有可能工期会往后延迟。参考资料：人民网-特斯拉上海超级工厂正式落地 初期产能25万辆
Q3：特斯拉十大一级供应商有哪些？
1、旭升股份： 为特斯拉一级供应商，特斯拉为公司第一大客户。公司以模具加工业务为基础，逐渐延伸至铝压铸业务。与特斯拉的合作始于2013年，起初公司通过小批量定制的模式进入其供应链，后续不断深化合作为特斯拉供应的产品主要变速箱箱体、电池组外壳等，供应的model 3铝合金压铸件的单车价值2000+元，2019h1特斯拉营收2.62亿元，占比52%。2、 拓普集团： 公司由nvh业务向轻量化底盘和汽车电子业务发展，锻铝控制臂布局较早，产品较传统的铸铁、铸钢、钢板冲压控制臂重量更轻、机械性能更好、环保更佳。2016年8月公司公告称正式成为特斯拉供应商，向特斯拉供应两根锻铝控制臂、底盘结构件，单车价值约750元。未来将供货上海工厂model 3车型，单车配套价值5000-6000元。 3、三花智控： 公司是全球制冷控制元器件龙头，切入新能源车热管理领域。公司电子膨胀阀、四通换向阀、微通道换热器市占率全球第一、截止阀全球第二；汽车热膨胀阀市占率国内第一，全球第二。三花汽零为model3独家供应7个热管理零件项目，带电磁阀的热力膨胀阀，电子膨胀阀、电子油泵、油冷器、水冷板、电池冷却器、压块，单车价值2000元。并且公司独家供应models和x和电子膨胀阀，单车价值250元左右。 4、华昌达： 2015年2月公司以5350万美元(折合人民币约32915.88万元)收购dearborn mid-west company, llc100%股权，dmw是美国专注于提供汽车生产线的物料管理系统提供商，是美国本土最具规模的汽车智能装备系统集成商之一，主要客户包括福特、通用和克莱斯勒，最新开发的客户还包括丰田、尼桑、特斯拉等。 5、中科三环： 016年10月和特斯拉签署主驱动电机订单,将在未来三年对特斯拉提供钕铁硼磁体;目前公司参股公司生产的非晶纳米晶软磁材料应用在特斯拉汽车上。 6、新宙邦： 间接为特斯拉供货,通过为三星sdi、松下锂离子电池提供电解液.特斯拉是松下的客户,但公司与松下间的业务量非常小。7、 当升科技： 储能锂电多元材料已批量出口应用于特斯拉 power等储能项目。 威唐工业： 2019年8月5日公司互动平台回复与特斯拉已建立直接业务关系。8、 凌云股份： 2018年7月27日互动平台称，公司下属子公司河北亚大汽车塑料制品有限公司是特斯拉的一级供应商，产品已开始量产。9、均胜电子： 公司以汽车功能件起家，外购收购扩张版图。形成了完善的汽车安全系统产品格局。目前特斯拉收入占比1%，供应产品涵盖被动安全，车窗按键，bms传感器，电池电路保护系统。10、 先导智能： 国内唯一一家可以为比亚迪和特斯拉提供动力锂电池卷绕机的企业;18年12月,与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》,合同金额约为4300万元。
Q4：特斯拉国内第二家超级工厂，将会落户在哪里？
特斯拉国内第二家超级工厂，现在争议最大很有可能在重庆落户。特斯拉作为国外的一个电动汽车品牌第一家工厂，选择了在上海落户，然而，他经过这几年的一个发展，确实，股票各方面都做的比较好，包括自己的汽车方面还是比较不错的，所以说第二家工厂，最大的可能性将落后于青岛，也许还会有人说，有可能还会在重庆，其实竟然出现这样的一个说法的话，肯定就是这两个地方都有可能的，而且我觉得话，因为第一家工厂在上海的话，他主要的就是满足我们国家的一些沿海的一些城市，以及东面的一些城市，我觉得应该第二家工厂最好是在重庆比较好，因为重庆的话，建成的工厂肯定会给我们的，西北地区大的使用，所以说这样才可以达到一个很好的一个效果，所以具体在哪里的话？现在确实是，不怎么去确定的，所以说这方面还是希望或者是在后面的消息中肯定会出现透露的，而且他的汽车整体的方面的一些性能，一些高科技的一些产品也是做的不错，所以说打算或是考虑以后买电动汽车的一些年轻人们可以去考虑一下这个品牌，毕竟我觉得这个品牌也是很不错的一个品牌，可以去适当的看一看，了解一下这方面的一些情况。以及我觉得建设在重庆的话，号可以解决我们这里人工这方面的一些问题，所以，建在重庆也是一个很不错的选择。希望他们可以去慎重的去选择一下，毕竟我觉得建设自己的工厂相当于就是建设自己的一个家一样的，其实并没有什么样的区别，所以说一定要去考虑好清楚，重庆这几年也是发展的非常厉害的。
Q5：特斯拉电动汽车进入中国最大的挑战是什么？
目前来说，Tesla 进入中国市场最大的障碍应该是一家美国前沿科技公司对中国真实商业环境缺乏了解。从具体结果来说，Tesla 可能会在准入政策和基础设施方面碰到不小的困难。希望在中国销售、生产新电动汽车的公司，大多会面临这样的问题：一方面，政府希望制造商参与、帮助基础设施的搭建；另一方面，政府希望制造商能够多多少少分享一些核心技术。如何与中央政府或地方政府打交道，是件非常需要中国式智慧的事情。这显然是 Tesla 的弱项。基础设施方面，其实并不是 Tesla 这种豪华电动车最担心的地方。因为通常购买这样豪华车的用户，不论是住所还是办公场所，都有比较好的安装充电桩的条件。
Q6：隆基股份,特斯拉的最大供应商是谁