有问题就有答案
Q1：捷途x70plus的十大缺点是什么？
如下：油耗比较高、隔音性能不好、倒车影像显示屏不是很清晰、悬架有点硬、行李箱两边的缝隙大、双离合有些顿挫、新车内饰味道有点大、车机反应迟缓、语音识别不准确、远光灯不聚光。在用户口碑中，多数车主对2021款捷途X70PLUS的设计、动力以及空间表示满意。实际驾驶体验方面，充沛动力的1.6T发动机以及舒适的底盘悬架调校，也都受到了消费者的认可。售后目前，对于车质网收到的关于2021款捷途X70PLUS车型217宗投诉，捷途厂家绝大部分都给出了回复，回复率为99.5%。从数据上看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度十分积极。
Q2：捷途x70plus十大缺点是什么？
x70十大缺点：1。不合适的制造技术。2.由于成本限制，使用的材料并不好。3.汽车底盘松动，产生异常噪音。4.悬架减震不舒服。5.车中控的触摸屏不见了，主界面得拉图标，开车会有安全隐患。6.噪音大，隔音效果有待提高。7.座椅包裹感也欠缺，尤其是长途驾驶时，腰部会感觉特别不舒服。8.力量薄弱。9.变速箱的反应很慢。10.捷途X70之所以便宜，除了质量粗糙之外，就是配置也很低。其低配置车型未配备制动辅助系统(EBA/巴斯/ba等)。)，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)。)，以及车身稳定性控制(ESC/esp/DSC等)。)，所以他们的安全性很差。捷途X70空间拓展，引入5/6/7座可选调节组合，提供“2 3、2 2 2、2 3 2、2 2 3”等多种灵活组合座椅布局。5座后备箱为1680L，后排座椅由后至前深度为980mm-1890mm，宽度为980mm-。动力方面，捷途X70搭载代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW(147Ps)，峰值扭矩210Nm。这台发动机是由奇瑞和AVL联合开发的。据悉，工程师们在研发过程中对燃烧系统、冷却系统进行了改进，减少了摩擦，使新发动机热效率指标达到37.1%。传动部分匹配5速手动和8速自动手动变速箱。参考来源：百度百科-捷途X70。
Q3：捷途X70PLUS这车怎么样？
捷途是奇瑞汽车今年8月推出的全新系列。X70是这个系列的第一辆车。X70前脸非常协调，手感厚重，从中高配置升级为20英寸轮圈。与车头的厚重感相比，整车的外观水平略显单薄。
Q4：捷途x70plus尾标怎么有些贴了plus有些没有贴？
捷途X70Plus新车共推出了“天地星辰、山火、林风雷”9款车型，售价区间为7.7-13.7万元。首先在外观方面，捷途X70Plus采用升级后的“徽城翘楚”设计语言，无论是静止还是在行驶中，均散发出清隽雅正的气质，兼具古典美与潮流风。具体来看，它的多边形进气格栅比捷途X70更大一些，中网内部由五道横幅饰条组成，周围由一圈镀铬饰条勾勒，看上去大气且不失精致。格栅两侧的矩阵式LED大灯造型非常有特色，其设计灵感来源于徽派门楼灯笼，有美感，也有吉祥如意的美好寓意。此外，捷途的英文车标被上移至引擎盖，这一设计提升了不少高级感。看向侧面，新车用两条硬朗的腰线勾勒出霸气锋锐的车身轮廓，搭配大尺寸的运动轮毂、凸起的轮拱等，进一步强化了整车的气场。尾部方面，捷途X70Plus采用了时下最流行的贯穿式尾灯，一条细长灯带将两侧尾灯进行连接，矩阵式设计在点亮后的视觉效果十分惊艳。而尾部中间有一块黑色面板，上面镶嵌了捷途品牌JETOUR英文字样，与前脸引擎盖上的英文车标相互呼应。此外，底部双边共四出圆形尾排与周围的银饰镀铬相辅相成，营造出飒爽的运动格调。车身尺寸方面，捷途X70Plus的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，长度与高度分别比捷途X70增加了29mm、10mm，优化后的尺寸令整车比例更为协调，气场更为强大，同时为驾乘者塑造了一个宽适的座舱空间。它拥有5/6/7座椅布局，空间宽绰，葛优躺、总裁坐皆不是难题，座椅均采用人机工程学贴合设计，舒适性与包裹性都很做得很到位，62英寸超广角星际观景天窗起到了锦上添花的作用，它让车内显得更加通透明亮。将视线转向中控台，第一感觉你会觉得它的设计高级，简约中带有不俗的科技感，双10.25英寸一体式连屏充分符合当下潮流，浮桥式中通道控制区、水聚天心天井式IP面板等，营造出了超出这个价位的档次感。值得一提的是，中控屏内置了HUAWEIHiCar系统，强化了汽车与手机之间的链接，为驾乘者打通了手机、中控屏与智能双联屏之间的屏障，实现全场景互联体验。除了HUAWEIHiCar系统，捷途X70Plus身上还有很多智能“法宝”，像是商汤科技DMS+OMS人脸识别技术，可以随时监测驾驶者的行为，并在影响安全行驶的情况下做出提醒；其所搭载的北斗第3代定位系统可以与GPS实现双模自由切换，再配合AR导航，极大程度地提升了导航的精准性与便捷性；科大讯飞飞鱼3.0场景化语音交互技术支持97%语音方言识别率，给予了驾乘者更多语音操控的余地。同样地，在安全配置方面，我们依旧可以感受到捷途X70Plus的高技术含量。它搭载了博世领先市场的自动驾驶功能，达到了L2.5级自动驾驶水平，支持ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、APA全自动泊车等诸多高级功能，从安全性与便捷性两个维度提升驾乘者的行驶体验。而在消费者最关心的动力方面，捷途X70Plus也没有让人失望，它提供1.5T和1.6T两种动力总成，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率115千瓦，最大扭矩为230牛米，匹配6速手动和6挡双离合变速箱。1.6T涡轮增压发动机曾荣获“中国心”十佳，热效率高达37.1%，可输出最大功率145千瓦，峰值扭矩达到290牛米，传动方面匹配7速双离合变速箱。从产品力方面来看，捷途X70Plus实力强劲，在颜值、空间、智能、动力等方面的诸多升级，令其与市场需求更为契合，同时也具备了领先同级竞品的能力。
Q5：捷途x70plus为什么不能买？
如下原因：1、车灯照明灯具实际效果差有很多买车人体现，捷途X70PLUS远光的照明灯具间距过短，很有可能仅有二三十米这样子。一般来说，远光的光照间距是在100~120米，直射间距过短在快速时十分风险，假如碰到阻碍物基本上没有反映的间距。2、发展乏力捷途X70PLUS给予了1.5T和1.6T二种驱动力，由于组合了双离合器变速器，因此 全套动力装置的调试偏重于舒服，乃至在起步时过度传统，轻给油没有反映，必须给深一点油门踏板车才想要走，车子的初段和终端的能源主要表现都一般般。3、耗油量偏高捷途X70PLUS比传统式中小型SUV要小一点和轻一点，买车人意见反馈新汽车的情况下耗油量能够去到11L/100km，过去了磨合时间好啦点，在10L上下彷徨。实际上这种的耗油量算得上正常的水准，只不过是买它的买车人广泛全是非常高度重视汽柴油合理性，因此便会认为这款车油耗偏高。4、车机系统不太好用捷途X70PLUS的车载一体机是华为公司带来的，作用层面的确很丰富多彩，触碰的敏感度也都OK，可是运用作用的反映一直有一丝卡屏，并且互联网常常不太好，这一点针对年青人而言是无法进行的，期待捷途可以尽快处理这一难题。5、车载一体机显示屏返光多媒体视频和车内仪表盘全是使用了10.25英寸的全液晶显示器，画面质量看起来很非常好，但很多情况下会返光造成 看不清楚，表明捷途X70PLUS在人体工程学层面也有提升的室内空间。6、车载一体机物理学模块不随手说到人体工程学，就还需要提一个不人体工学构造的设计方案，便是马鞍子上的多媒体视频实体线操纵控制面板有点儿靠后，要门把靠的非常后才可以操纵，幸亏多媒体系统显示屏也适用触摸，不然用上去会很难受。7、无匙进入仅有一侧可以用捷途X70PLUS给中配上面的汽车都配了无匙进入，但仅限安全驾驶位，假如你需要开启前座或是后排座或是尾尾门那物品，过意不去，你需要开启车子才能够，这一点就有一些不足人的本性了。
Q6：捷途x70plus为什么不能买？
1.大灯照明效果差很多车主反映捷途X70 PLUS远光灯照明距离太短，可能只有二三十米。一般来说，远光灯的照射距离为100~120米。照射距离太短，高速行驶非常危险。如果遇到障碍，基本没有反应距离。2.X70 PLUS提供1.5T和1.6T动力。因为配备了双离合变速箱，所以整个动力系统偏向于舒适性。即使开始也太保守，轻踩油门也没有反应。需要给它一个深油门，汽车才愿意走。车头和车尾的动力表现一般。3.高捷X70 PLUS的油耗比传统中型SUV要小一点，轻一点。车主反馈新车时，油耗可达11L/100km，经过磨合期后稍微好一点，在10L左右徘徊。其实这个油耗是正常的，但是买它的车主一般都比较注重燃油经济性，所以会觉得这款车的油耗偏高。4.车机系统不好用。捷途X70 PLUS的车机由华为提供。它的功能真的很丰富，触摸灵敏度也还可以。但是应用功能的响应总是有点卡壳，网络往往不好，年轻人无法接受。