汽车涨价估计要持续多久啊

Q1：汽车涨价估计要持续多久啊？

汽车行业不会一直这样涨价，因为汽车越来越多了1会逐渐趋于饱和，估计不到三五年价格会降低，会有电瓶车，会被大多数人拒绝2

Q2：二个月前订的汽车,现在汽车涨价,还能等到车吗？

我两个月前就预定了这辆车3设定时是否有价格4有存款5如果价格没有说清楚6既然价格涨了，就没有出路了7

Q3：以前降价都难卖的车，为什么突然在2021年开始大幅加价？

现在汽车市场越来越两极化有些车型即使价格降不下来，销量也很难保持8其他车型可以保持常年正常涨价，但消费者还是趋之若鹜9厂家的指导价是不指导，这在国内汽车市场并不新鲜10很多人甚至默认这是一种遵循价值规律的现象供大于求，价格自然下降；只有供过于求，才会加价11汉兰达、埃尔法、奔驰G级都是消费者心目中经典的加价车型12在原有终端上获得大幅折扣的宝马M3/M4和奥迪RS4/RS6在更换后开始涨价13在这个汽车技术、销售模式、消费观念发生巨大变化的时代，汽车涨价现象愈演愈烈http://redoufu.com/。背后的原因是什么？谁在买这些高级汽车？消费者真的愿意以高于指导价的价格买车吗？加价表面上是一种市场行为是供求关系的外化15在很多人眼里，厂家已经定了建议零售价，所以经销商根据实际销售和库存情况上下浮动是合理的16但其实经销商涨价的背后，往往是厂家和经销商共同努力的结果17如果在生产和出货上没有厂商的合作，在营销上构建了买涨不买跌的消费者心理暗示，那么一款车型仅靠经销商是不可能一直维持涨价的18劳力士绿水鬼和黑水鬼10年前打折促销19随着国民消费水平的不断提高，人们拥有高端手表的需求越来越普遍20劳力士凭借其质量信誉、生产控制和洗脑营销实现了供求关系的逆转，进而提升了整体品牌的溢价21其中经销商仅扮演执行角色22根本原因是制造商和消费者之间的信息不对称23但这种不对称性在一些不可替代的模式中最容易建立，比如迈巴赫S级/GLS，比如雷克萨斯LM，在潜在目标消费者眼里，他们的指导价并不高，其他同档次同类型的替代品很少24即使终端涨价，也比宾利、劳斯莱斯等超级奢侈品牌车型便宜25所以消费者几乎默认了其终端的实际价格26宝马M、奥迪RS、奔驰AMG、丰田Supra等性能品牌都有自己的忠实粉丝，这群人只是对可能性能优越的电动车不感兴趣27无论是出于好感还是为了面子，这些模式都是无可替代的28如果厂家指导价合理，涨价是必然的29渠道销售模式落后消费者需求不断增加，是汽车卖高价的土壤；厂商的盈利动机是激励涨价卖车；消费者的不理性是涨价卖车的催化剂30如果这三个环节都满足了，卖车的增长是可以培养的31任何一个环节断了，卖车的增加自然就消失了32因此产品硬实力、输出节奏控制、强大的消费认知和营销构建的口碑、合理的引导价格，是一个正常的加价模式不可或缺的要素33能正常加价的车都是高价车，买家都是先有一定经济基础的34然而，富裕阶层对汽车消费的追求已经超越了汽车旅行工具的功能，而是具有更多的象征性文化消费意义35换句话说，汽车消费仍然是富裕阶层构建社会认同的重要方式之一36

Q4：目前全球情况，汽车会不会涨价呢？

截至目前来看，国内汽车产品价格尚未出现明显上调，大概率是由于供大于求的市场格局所导致37全球疫情控已制趋于稳定，但汽车产业芯片短缺的问题依旧未能解决38近日，艾睿铂（美国咨询公司AlixPartners）发布相关分析称，半导体芯片短缺将导致2021年全球汽车制造商的营收损失1100亿美元，预计将影响390万辆汽车的生产39与其在今年1月底预测的“损失606亿美元、影响220万辆汽车生产”相比，此次预测的全球汽车制造商损失金额提高了81.5%，受影响汽车总量增加170万辆40尽管艾睿铂当前的预测准确性还有待验证，但全球汽车产业受芯片短缺的影响无疑是已经更加明显41在此背景之下，大众、日产、通用、斯泰兰蒂斯（Stellantis）等多个源自不同地区的跨国汽车企业表示，正经历汽车芯片短缺造成的生产压力，并且此压力有可能会在今年二季度继续增加42业内分析认为，全球汽车产业遭受波及的同时，中国汽车市场自然也承受着不小的成本压力43全球芯片短缺5月13日，日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在 CNBC 的 " 欧洲财经论坛 " 节目中表示，由于芯片短缺和原材料价格飙升，预计今年约 50 万辆汽车的生产将受到影响44与此同时，斯泰兰蒂斯也在近日发布消息称，将于7月26日之前，在贝尔维迪尔（Belvidere）工厂内削减第二班次45按照官方说法，此次削减班次是为平衡Jeep切诺基（Cherokee）的销量和产量46斯泰兰蒂斯称，切诺基SUV的产量下滑正在“因为前所未有的全球微芯片短缺而进一步加剧”47此次产能调整计划将影响1671名员工48目前来看，车用芯片短缺现象已蔓延整个车市，除日产和斯泰兰蒂斯外身为美系国别的通用和福特也正面临着同样的生产压力49据CBS报道，因芯片短缺，美国通用汽车4月初宣布其在北美的6家工厂相继停产一周或更久；美国福特汽车公司3月称，芯片短缺使得数千辆新车在组装厂闲置，或损失10亿至25亿美元的销售额50为应对芯片短缺的影响，福特汽车曾在近日表示，正重新设计汽车零部件，以便采用更多的可得芯片51按照路透社在近期报道中的表述，美国商务部长吉娜·雷蒙多表示正在向台湾半导体生产商等公司施加压力，从而将美国汽车企业的需求放在优先位置，以缓解短期内的汽车芯片短缺52

Q5：一般汽车几月份开始涨价啊～

一般来说，汽车在10月份左右开始涨价53原因：天冷，新年快到了，买车的人比较多54

Q6：最近汽车为什么涨价了？

全球芯片短缺55汽车芯片的短缺已经蔓延到整个汽车市场，除了日产和Stalantinis之外的美国国家通用和福特也面临着同样的生产压力56据哥伦比亚广播公司报道，由于芯片短缺，通用汽车在4月初宣布，其在北美的六家工厂已经停产一周或一周以上57美国福特汽车公司3月表示，芯片短缺导致数千辆新车闲置在组装厂，或损失10亿至25亿美元的销售额58参数1、车辆设备质量(kg):车辆装备齐全的质量，包括润滑油、燃油、车载工具、备胎等所有装置的质量592.最大总质量(kg):汽车满载时的总质量603.最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量614.最大轴载质量(kg):汽车单轴承载的最大总质量62与道路通过性相关，汽车使用过程中尽量不要伤害酸碱物体635.车辆长度(mm):车辆长度方向上两极末端之间的距离646.车辆宽度(mm):车辆宽度方向上两极末端之间的距离657.汽车高度(mm):汽车最高点与地面之间的距离668.轴距(mm):从前轴中心到后轮轴中心的距离679.轮距(mm):同一辆车左右轮胎胎面中心线之间的距离68