有问题就有答案
Q1：拖拉机发动机上盖有一像交管是回气管吗,如果回气管有回气什么原因？
那不是回油管，而是曲轴箱通风管。它将曲轴箱中的废气输送到进气管进行回收，所以有回流气体是正常的。
Q2：东方红拖拉机1000水泵有声音怎么修理
1.产生机械噪音的原因有很多。它往往与泵的振动同时存在。泵本身的内部原因主要包括泵体刚性差，伴随泵的气蚀时构成声源；叶轮设计刚性差也会导致上述结果。2.气动噪声主要是由风机和电机转子在空气中的旋转引起的，主要与风机的叶片数量和气流的相对速度有关。对于水冷电机，可以消除风扇产生的噪音。3.电磁噪声由电机产生。电压不稳定引起的电磁振动；转子气隙不均匀会增加电磁噪声。电机绕组故障，导致磁场不平衡，使电机产生低吼声；异步电机转子断条，电机转矩降低，负载电流忽高忽低，发生时噪音忽高忽低。
Q3：东方红拖拉机液压升降易出现的故障及修理方法
拖拉机液压提升器的故障及修理方法如下：1 .液压悬挂系统将农具提升到最高位置后，正常情况下，分配器会自动处于空档位置，来自齿轮油泵的高压油会直接返回油箱。但是，在液压系统的各个环节，如果有泄漏，情况就会不一样。因为泄漏，油缸内的压力会稍微降低，农具也会稍微降低。通过悬挂机构中的每个杆，升降臂随之转动，带动升降轴和位置调节凸轮一起转动一个小的转角，同时位置调节杆的滚轮端始终与位置调节凸轮接触。由于转动，凸轮增加一个小的升程，使位置调节杆以其控制端离开主控制阀一小段距离，从而使主控制阀伸出一小段距离，从而破坏分配器的空档位置。回油阀弹簧端的小油道打开，回油通道w关闭。来自齿轮油泵的高压油冲洗单向阀，向油缸补充压力油，于是农具再次提升。随着农具的提升，提升轴上的位置调节凸轮的升程再次下降。通过位置调节杆的压力，主控制阀缩回一小段距离，分配器返回到空档位置。接下来，重复上述过程：漏油、农具下降、油缸补油、农具上升、漏油。因为起跃的根源是漏油，要找出漏油的环节，但这种漏油不像找外漏那么明显，所以容易发现，而且这种漏油是液压系统内部的轻微泄漏。跳动的问题似乎不影响使用，但似乎可以排除。这个想法其实是错误的。每次液压系统循环时，每个杆和升降轴都会受到一次冲击，应力也会发生一次变化。久而久之，提升臂、内提升臂、提升轴的花键配合会变松甚至疲劳断裂，应引起重视。现在，可能出现的泄漏环节描述如下：[1]，这里提到的油缸和活塞漏油与上面提到的满负荷无法提升的原因相同，但活塞、油缸和密封勺的损坏程度没有那么严重，甚至不是无法提升。消除这种故障的方法是更换O形密封圈，注意用油清洗，只用新零件更换油缸和活塞。[2]每次单向阀的漏油缸加满油后，单向阀会被齿轮油泵的高压油冲洗一次，冲洗后关闭时也会被农具的重力回击。特别是使用调力时，油缸频繁注油。因此，单向阀和阀座之间的密封接触面容易损坏并漏油。原来，当单向阀关闭时，油缸内的油是不允许泄漏的。当气门与气门座接触面损坏时，油缸就会泄漏。有些型号的阀座嵌在分配器外壳内，但阀座和外壳在多次撞击后会松动和泄漏。对于阀门与阀座之间的漏油，可以用车床研磨阀体，再用这个阀体研磨阀座来修复锥形密封的单向阀。对于用球密封的单向阀，阀座可以用新更换的钢球进行匹配和研究。不管修哪个单向阀，都要密封。用煤油检查密封性，5 min内不得有明显泄漏。组装前应清洁所有零件。[3]，分配器与油缸结合面漏油。分配器和油缸结合面有一个O型圈，放在一个平坑里。当这部分零件老化、有缺陷或被高压油损坏时，也会漏油，使油缸内的油不经过任何屏障直接渗回油箱。可以通过更换O形密封圈和用于紧固分配器和油缸的三个紧固螺钉来解决此故障。[4]主控制阀和阀套磨损严重。主控制阀与阀套为精密副，配合间隙在0.004~0之间。010毫米，宽
[5]，漏油截断阀的中部还设有一个O形圈。当这个环有缺陷时，油缸里的油会直接渗回油箱。这只能通过更换新零件来解决。[6]，液压输出管漏油在升降机外壳内的分配器和升降机外壳之间有一个液压输出油管，该管的两端用O形密封圈密封。当这个密封件损坏、有缺陷或老化时，油缸内的压力油也会通过这个管道漏回油箱，形成内漏，要注意。这个故障可以通过更换新的密封件来解决。2农业工具无法升级。首先，通过“询问”找出失败是渐进的还是突然的。如果升降机从正常运行迅速变为缓慢提升，直至无法提升，则属于渐进式故障。原因是挺杆内的油完全泄漏，可能的故障原因如下。(1)液压油泵油封环损坏。由于那里的油压很高，密封圈损坏后液压油会迅速泄漏到变速箱中。(2)液压泵主动齿轮轴自紧油封损坏或脱落。(3)液压缸四个固定螺栓和挺柱外壳的O形密封圈损坏。如果故障突然发生，用“脉冲诊断”法判断故障是在高压油管前面还是后面。如果故障在高压油管前，在液压油泵进油管不缺油且操作手柄已接合的前提下，原因如下：液压泵壳体断裂，需要更换油泵。液压泵驱动齿轮轴断裂。这可能是由液压泵的连接板和后轮轴壳体的接合面之间的邻接造成的。更换主动齿轮轴后，转动齿轮泵，使操作手柄分离，确保无卡涩。如果故障在高压油管后面，原因如下：主控制阀卡在下降或空档位置。消除方法是同时上下拉动力度和位置调节手柄，并猛踩油门。滑阀通常会弹出。如果没有，你需要打开提升器盖，用螺丝刀把阀门拔出来。如果机油中铁屑较多，应更换机油以避免这种故障。分配器进油套管上的O型圈缺失。这种故障只有在修理后才会出现。因此，修理时要特别注意，拆下的零件要放在中央，油管上的密封圈要戴上，但不能散落，以免漏装。回油阀卡在开启位置。消除方法是拆卸和清洗。一般来说，在修理或拆卸分配器时，应清洗回油阀。由于回油阀位于分配器的侧面，位置不明显，所以有些操作人员错过了。3.农具不能落地。将操作手柄放在降低的位置。农具保持在原来的高度，不能落地。当操作手柄失效时，定位块与手柄轴或控制阀的连接失效。此时，虽然手柄置于下降位置，但控制阀不动，下降油路不打开，农具无法下降。一般这种故障可以用手感法来判断。如果下降速度调节阀没有打开，转动调节手轮打开阀门，观察农业。具是否下降，予以判断。为了使机组在道路上安全行驶，当农具提升后，常使用锁紧装置，将内升臂锁死在提升状态，当在扳动手柄降落农具之前，未将锁紧装置去除，此时农具也无法降落。如果确认是活塞卡在提升位置上，但卡滞不严重时，可用人力帮助农具降落。倘若卡得很死，则切勿强力下压机具，以免损坏机件。4 农具下降太慢拖拉机带农具机组在田间作业时，对农具的下降，要求不要太快也不要太慢。一般应在1.5～2s较为合适。太快了容易发生冲击，使机件受损；太慢了不但影响生产率，还要发生漏耕，使农具的人土行程拖长，耕作质量变坏。调节农具下降速度的元件称为下降速度控制阀，它阻梗着油缸的泄油通道。其型式有两种：一种使用的是圆柱形阀，以调节杆的螺纹作轴向推进，而阀的退出靠油缸的压力排出。另一种是使用的圆柱形旋阀，以手柄摆动来调节泄油道的启闭，称为调速阀。（1）当下降速度控制阀开度太小时，农具下降变慢，可以重新将开度调大些。（2）当液压系统由于油温上升或油质变脏而使下降速度控制阀卡住在开度较小位置时，农具下降速度就变慢。圆柱形下降速度控制阀在卡阀时，在外部转动螺纹调节杆无效时，可以打开提升器上盖，拆下分配器前端的下降速度控制阀进行清洗或研磨而修复。
Q4：东方红拖拉机液压升降易出现的故障及修理方法是什么？
拖拉机液压升降器出现故障及修理方法如下；1 ，提升后农具跳动液压悬挂系统将农具提升到最高位置后，在正常情况下，分配器就自动处于中立位置，来自齿轮油泵的高压油直接回到油箱。可是在液压系统各环节中，如果有渗漏，情况就会不一样。由于有渗漏，油缸中的压力就会略为降低，农具也就略下降。通过悬挂机构中的各杆件，使提升臂随之转动，带动提升轴和位调节凸轮一起转动一个小的回转角，而位调节杠杆的滚轮端是经常与位调节凸轮相接触的，由于回转，凸轮增加了一小段升程，使位调节杠杆以控制端离开主控制阀一小段距离，从而使主控制阀也外伸一小段距离，于是分配器的中立位置被破坏。回油阀的弹簧端小油道开启，关闭了回油道W。自齿轮油泵来的高压油，冲开单向阀向油缸补充压力油，于是农具就再被提升。由于农具提升，提升轴上的位调节凸轮升程又回落，通过位调节杠杆的压力，主控制阀又回缩一小段距离，分配器又恢复中立位置。接下来还是重复上述过程：漏油一农具下降一油缸补充油一农具上升一漏油。因为提升跳动的根源是漏油，我们应该找出漏油的环节，但这种漏油不像找外观渗漏那样明显，那样容易找到，这种漏油都是液压系统内部的微量渗漏。跳动问题看起来不影响使用，似乎不排除也行，这种想法其实是不对的。液压系统每循环一次，各杆件和提升轴就得受一次冲击，受力情况就改变一次。日久会使提升臂、内提升臂与提升轴的花键配合松旷，甚至疲劳断裂，因此应予重视。现将可能渗漏环节分述如下：[1] ，油缸活塞漏油这里所指的油缸活塞漏油情况和产生原因与前面提到的满负荷不能提升的原因相同，只是活塞油缸和密封件盅勺损坏程度还没有如此严重，还没有到连提升也不可能的程度。排除这种故障的办法是更换O形密封圈，注意用油清洁，对于油缸和活塞只能换新零件。[2]， 单向阀漏油油缸每充一次油，单向阀必被齿轮油泵的高压油冲开一次，而且冲开后在关闭时还要受农具的重力回击一次。特别是在使用力调节时，油缸的充油是比较频繁的。因此，单向阀与阀座的密封接触面容易受损而漏油。本来单向阀在关闭时是不允许油缸内的油外漏，当阀与阀座之间接触面受损，油缸就会漏油。有些机型的阀座是镶人分配器壳体的，但阀座与壳体经无数次冲击以后也要松动渗漏。阀与阀座之间漏油，对于以锥体密封的单向阀，可以用车床修研阀体和用此阀体对阀座进行对研的办法修复。对于以球体密封的单向阀，可以用新换上的钢球对阀座进行配研解决。不论哪一种单向阀在修复以后，都必须进行密封试验。用煤油检查密封性，应在5 min内不得有明显渗漏，并对各件进行清洗后才能装配。[3]，分配器与油缸接合面漏油在分配器与油缸接合面处有一个O形密封圈，放在平面的凹坑内。此零件老化、有缺陷或被高压油冲破时也会漏油，使油缸内的油不经过任何关卡直接渗回油箱。此故障可以更换O形密封圈以及紧固分配器与油缸的三个紧固螺钉来解决。[4]， 主控制阀和阀套严重磨损主控制阀与阀套是精密偶件副，其配合间隙在0.004～0. 010 mm之间，用选配方法达到的。主控制阀的小端封油圆柱体，是专门为开闭油缸的卸油通道x而设置的（见图2），当主控制阀或阀套严重磨损时，油道X就渗漏。此故障应同时更换主控制阀和阀套。如果有条件，也可以对主控制阀的磨损段进行镀硬铬后再磨削及研磨到与阀套相配的尺寸。[5]， 截断阀漏油截断阀的中部也有一个O形密封圈，当此密封圈有缺损时，油缸中的油也会由此而直接渗回油箱。这也只能用更换新零件来解决。[6]，液压输出管漏油在提升器壳体内的分配器与提升器壳之间有一根液压输出油管，此管两端各有O形密封圈密封。当此密封件受损、有缺陷或老化时，油缸内的压力油也会由此管道渗漏回油箱，形成内漏，应予注意。用更换新密封件办法可以解决此故障。2 农具不能提升首先通过“问诊”了解故障是渐进性的还是突然发生的。如果提升器由正常工作迅速地变为提升缓慢直至不能提升，则属渐进性故障。其原因是提升器内机油漏尽，故障可能原因有以下几点。（1）液压油泵出油密封圈破损。由于该处油压较高，密封圈破损后液压油迅速漏到变速箱内。（2）液压泵主动齿轮轴的自紧油封损坏或脱出。（3）提升器液压油缸和壳体4个固定螺栓处的O型密封圈损坏。如果故障是突然发生的，则通过“切诊”法确定故障是在高压油管前还是后。若故障在高压油管前，在确定液压油泵进油管不缺油和操纵手柄已经接合的前提下，其原因有：①液压泵壳体碎裂，需更换油泵。②液压泵主动齿轮轴折断。这可能是液压泵连接盘与后桥箱体接合面之间有凸台抵住导致。在更换主动齿轮轴后，应在操纵手柄分离状态下，转动齿轮泵，确保无卡滞现象。若故障在高压油管后，其原因有：①主控制阀卡在下降或中立位置。排除方法是将力、位调节手柄同时上下扳动，并轰一下油门，滑阀通常能弹出来，若弹不出来，则需打开提升器盖，用螺丝刀将阀挑出。若机油中铁屑较多，则应更换机油，以避免这种故障的发生。②分配器进油插管上的O型密封圈漏装。这种故障只在修理后出现。因此修理时应特别注意，应将拆下的零件集中摆放，油管上的密封圈应套上，不可散放，以免漏装。③回油阀卡在开启位置。排除方法是拆卸清洗。一般在修理或拆洗分配器时都应清洗回油阀。由于回油阀在分配器侧面，位置不很明显，一些机手将它漏洗。3 农具不能降落将操纵手柄放至下降位置，农具依然停留在原来的高度，不能降落。当操纵手柄失去作用时，多是由于定位块与手柄轴或控制阀的连接失效，此时手柄虽然放到下降位置，但控制阀未移动，没有打开下降油路，农具无法降落。对这种故障一般可用手感法判断。如果下降速度调节阀未打开，可拧动调节手轮使该阀打开，并观察农具是否下降，予以判断。为了使机组在道路上安全行驶，当农具提升后，常使用锁紧装置，将内升臂锁死在提升状态，当在扳动手柄降落农具之前，未将锁紧装置去除，此时农具也无法降落。如果确认是活塞卡在提升位置上，但卡滞不严重时，可用人力帮助农具降落。倘若卡得很死，则切勿强力下压机具，以免损坏机件。4 农具下降太慢拖拉机带农具机组在田间作业时，对农具的下降，要求不要太快也不要太慢。一般应在1.5～2s较为合适。太快了容易发生冲击，使机件受损；太慢了不但影响生产率，还要发生漏耕，使农具的人土行程拖长，耕作质量变坏。调节农具下降速度的元件称为下降速度控制阀，它阻梗着油缸的泄油通道。其型式有两种：一种使用的是圆柱形阀，以调节杆的螺纹作轴向推进，而阀的退出靠油缸的压力排出。另一种是使用的圆柱形旋阀，以手柄摆动来调节泄油道的启闭，称为调速阀。（1）当下降速度控制阀开度太小时，农具下降变慢，可以重新将开度调大些。（2）当液压系统由于油温上升或油质变脏而使下降速度控制阀卡住在开度较小位置时，农具下降速度就变慢。圆柱形下降速度控制阀在卡阀时，在外部转动螺纹调节杆无效时，可以打开提升器上盖，拆下分配器前端的下降速度控制阀进行清洗或研磨而修复。
Q5：拖拉机修理东方红LX1000动力不足，憋死都不冒烟
一个不可低估的原因是“积碳”，会造成汽油燃烧不充分，引起发动机抖动，发出异常噪音。发动机积碳对汽车的影响是相当大的。一是发动机功率降低，即动力输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是越来越没有动力。第二，增加油耗，增加经济负担。三是冷启动难，即起火难，上车不容易。最后，燃烧室积碳严重还会造成气缸爆震，低速加速会发出噪音，对活塞和曲轴造成损伤，严重影响汽车的安全性。然后排放超标，不仅年检不合格，还直接加剧了环境污染的危害。
Q6：东方红拖拉机1000带涡轮增压加油压力3个正常吗？
涡轮增压器是一种省油的玩意，比较高级。 有了肯定好。好比你之前是1.4的排量 有了涡轮增压器 可以顶个1.6的使 但是有个不好的，就是万一坏了。修起来费用高点。毕竟那东西怪洋气。