有问题就有答案
Q1：石油机械济柴190 12V柴油发动机 型号:G12V190PZLG-3 功率/转速:810/1300 的相关问题
190 12V柴油发动机的机油压力：由油底壳内机油泵提供增压器的动力：由排气提供（废气涡轮增压器）发动机的各项油压表显示压力大小应该是：滤前油压>发动机进油压>增压器油压
Q2：济柴12V190机油容量，换机油得用多少升？
汽车日常养护主要是更换机油机滤，有效保护发动机的正常运转。更换周期根据机油的品质，合成机油可以7000--10000公里或5个月，普通机油5000--7000公里或三个月更换一次。燃油滤芯2万公里更换一次，空气滤芯1万公里更换一次。空调滤芯1年更换一次。刹车油和助力油4万更换一次。还有变速箱油，防冻液等。
Q3：g12v190柴油机参数
老师，2缸190发动机一小时能用多少柴油？
Q4：济柴12v190柴油机机油温度105度,其他正常，什么原因？
气缸垫，水堵，缸套等损坏造成的。建议拆开来检查一下。
Q5：济柴12V190柴油机油底壳怎么有水
1.气缸套防水圈渗漏或机体及汽缸盖的冷却水腔往内渗漏。2.机油冷却器窜水。
Q6：中石济柴12v190每小时耗油多少
油耗参数是指汽车行驶100公里所消耗的油耗(以L为单位)。在我国，这些指标都是汽车生产厂家根据国家规定的试验标准，通过样车试验获得的。包括定速百公里油耗和循环油耗。百公里定速油耗：是指在平坦坚硬的路面上，汽车以最高的坡度以不同的速度以相同的速度行驶，反复取平均值，记录油耗，从而可以得到汽车在不同速度下的百公里油耗。把每个速度段的油耗用点连接起来，我们发现它是一个开口向上的抛物线，最凹陷的点就是油耗最低的速度段，也就是“经济速度”。有些厂家把这个经济车速作为油耗参数，只能作为参考值，因为普通用户很难做到。循环油耗：指汽车在指定的典型路段内，在定速、加减速三种工况下的油耗。有的还要考虑起步和怠速工况的油耗，再换算几百公里的油耗。一般来说，100公里(指定速度)循环油耗和定速油耗加权平均得到的综合油耗值能够客观反映汽车的油耗情况。部分汽车技术性能表将循环油耗标注为“城市油耗”，而百公里定速油耗标注为“定速油耗”。欧洲汽车的油耗和中国的油耗表达方式一样。数值越小，燃油经济性越好。但是它的油耗测量分为三个部分，分别是“城市行驶循环”、90 km/h和120 km/h定速行驶。所以一般欧洲车的油耗都有这三个参数。美国汽车油耗的表述正好相反。它以每加仑英里(英里/加仑)或每升公里(公里/升)来表示。数值越大，燃油经济性越好。(1加仑=4.546升，1英里=1.6公里)当然，在中国销售的美系车油耗要标注“入乡随俗”。一般来说，汽车的功率与油耗成正比。马力越大，油耗越高。然而，随着汽车技术的发展，许多动力强劲的车辆的油耗远低于同类发动机。