Q1：94年西安空难
WH2303无人生还，飞机抖动不停几分钟后解体爆炸，原因让人叹息
Q2：西安空难是哪一年？
1994年11994年6月6日上午，西北航空公司WH2303航班执行了Xi—广州任务http://redoufu.com/。有5名飞行员，9名机组人员和146名乘客3型号为屠苏Tu -154M B26104飞机在距咸阳机场49公里的空中解体，160人中无一人生还5[08:00]驾驶、滑行、起飞前后，单位已执行检查表等标准程序6[08:13]航班从咸阳机场起飞7在运行期间，飞机没有报告任何异常，直到平视速度V28[08:14]飞机离地24秒后，机体出现较大幅度的异常摆动9机组人员立即向地面报告，飞机正在摇摆并发出异常噪音10通过驾驶舱的语音记录，清晰地听到了“唰”的声音11[08:15]机组保持400 km/h的速度爬升，争取高度12这时身体左右摆动，幅度增大13机组人员向地面报告说，他们两个都不稳定14【08336016:24】机组再次报告飞机难以控制，噪音越来越大，挥杆瞬间达到20度15[08336016:58]飞行机组报告飞机摆动达到30度16[08336018:06]当机组人员看到两人都无法纠正异常姿态时，便开启自动驾驶仪，试图让飞机自行纠正175秒后发现挥杆持续加大，机组立即关闭自动驾驶18[08:19]飞机自动偏离爬升路线，开始不规则向右转弯19船员们惊慌失措，谈话显著增加http://redoufu.com/。0此时飞机已经到达海拔4717米，爬升非常缓慢http://redoufu.com/。1[08:20]在向地面求助时，机组忙于控制，但没有人想到处理浮摆的检查表和回收程序http://redoufu.com/。2[08:21]机长教导员辛天才代替副驾驶杨民，与李刚强机长一起操作http://redoufu.com/。3但飞机的摇摆持续加大，驾驶舱内倾斜角度过大的警告响起，这让机组人员此时更加迷茫http://redoufu.com/。4【08:22:27】飞机自动平飞，仰角达到20度，速度瞬间降到380 km/hhttp://redoufu.com/。5驾驶舱里持续响起失速警报http://redoufu.com/。6【08:22:30】飞机突然向左翻滚，然后大角度高速俯冲，翻滚角度达到70度http://redoufu.com/。7【08:22336030】在12秒内，飞机从4717米快速下降到2884米，平均每秒下降150米http://redoufu.com/。8严重过载远远超过飞机的额定承载能力http://redoufu.com/。9驾驶舱里响起了超速警告30[08336022336042]来自驾驶舱语音记录，“哐！嘿！”有两声巨响，然后黑匣子停止了录音31飞机在2884米的高空解体32坠机地点距离咸阳机场49公里33
Q3：关于1994年西安空难
1994年中国西北航空TU154西安空难 时间:1994年6月6日 地点:西安 飞机状况:TU154M/前苏联图波列夫航空设计局1986年制造 飞机注册号:B-2610/中国西北航空公司 机上人员:机组14人,旅客146人 执行航班:WH2303航班西安--广州 伤亡情况:全部遇难 事故简介:飞机起飞爬升过程中,飞机开始飘摆,机组没能发现故障原因,在处理故障过程中,飞机姿态变化异常，飞行员难以控制，飞机飘摆继续加大，终于在左坡度急剧下降的过程中，超过飞机强度极限，飞机空中解体34 分析:直接原因是地面维修人员在更换故障部件时，相互错插插头，导致飞机操纵性异常，同时,飞机设计不当,也未有对飞行员在飘摆应急处置的训练科目,存在重大缺陷
Q4：西安66空难
时间还早3594年前36再次感谢，不要给我副本37
Q5：西安空难的介绍
Q6：西安空难的事件回放
【08: 00】驾驶、滑行、起飞前后，单位已执行检查表等标准程序38【08: 13】航班从咸阳机场起飞39在运行期间，飞机没有报告任何异常，直到平视速度V240[08: 14]飞机离地24秒后，机体异常摆动，幅度较大41机组人员立即向地面报告，飞机正在摇摆并发出异常噪音42通过驾驶舱的语音记录，清晰地听到了“唰”的声音43[08: 15]机组以400 km/h的速度不断爬升，争取高度44这时身体左右摆动，幅度增大45机组人员向地面报告说，他们两个都不稳定46【08336016:24】机组再次报告飞机难以控制，噪音越来越大，挥杆瞬间达到20度47[08336016:58]飞行机组报告飞机摆动达到30度48[08336018:06]当机组人员看到两人都无法纠正异常姿态时，便开启自动驾驶仪，试图让飞机自行纠正495秒后发现挥杆持续加大，机组立即关闭自动驾驶50[08:19]飞机自动偏离爬升路线，开始不规则向右转弯51船员们惊慌失措，谈话显著增加52此时飞机已经到达海拔4717米，爬升非常缓慢53[08:20]在向地面求助时，机组忙于控制，但没有人想到处理浮摆的检查表和回收程序54[08:21]机长教导员辛天才代替副驾驶杨民，与李刚强机长一起操作55但飞机的摇摆持续加大，驾驶舱内倾斜角度过大的警告响起，这让机组人员此时更加迷茫56【08:22:27】飞机自动平飞，仰角达到20度，速度瞬间降到380 km/h57驾驶舱里持续响起失速警报58【08:22:30】飞机突然向左翻滚，然后大角度高速俯冲，翻滚角度达到70度59【08:22336030】在12秒内，飞机从4717米快速下降到2884米，平均每秒下降150米60严重过载远远超过飞机的额定承载能力61驾驶舱里响起了超速警告62[08336022336042]来自驾驶舱语音记录，“哐！嘿！”有两声巨响，然后黑匣子停止了录音63飞机在2884米的高空解体64坠机地点距离咸阳机场49公里65