有问题就有答案
Q1：十万公里的东南翼神需要更换蓄电池了吗？
你好，在正常使用的情况下，寿命大概为3年左右。免维护蓄电池的耗电解液量非常小，在正常情况下，更换周期也为3年左右。AGM蓄电池采用超细玻璃棉材料，这种蓄电池循环充电能力更强，具有更长的使用寿命。
Q2：轿车使用十年哪些关键部件必须更换
10万公里属于大保养，主要看机油、刹车油、变速箱油等。汽油滤芯需要更换，其他是一些橡胶套和橡胶零件，老化损坏，但不老化暂时不用更换，还有同步带。汽油滤清器：用于过滤去除汽油中的杂质，防止弹匣进入损坏电喷系统。如果觉得车无法加速，启动困难，可能是滤清器太脏了。一般内滤芯更换8万公里左右，外滤芯更换2万公里左右。汽车保养注意事项：应防止汽油和水蒸发：夏季气温普遍较高。所以汽油和水比平时更容易蒸发。因为水箱和油箱要经常检查，当汽油和水少时，要及时添加。(一)“车辆”是指机动车和非机动车。(二)“机动车”是指由动力装置驱动或者牵引，在道路上行驶，供人们取用或者运输货物以及进行特殊工程作业的轮式车辆。(三)“非机动车”是指由人力或者畜力驱动在道路上行驶的车辆，以及由动力装置驱动但设计最大速度、空车质量、外形尺寸符合国家有关标准的机动轮椅车、残疾人电动自行车等车辆。
Q3：三菱翼神自动档车子,十万公里的需要做哪些保养
您好，定期保养，更换机油、变速箱油、方向助力油第三过滤器，检查防冻液是否充足，检查火花塞，检查底盘刹车片，清洗节气门体，清洗三元催化器【如果车有问题，问车师傅。4号店专业技师，10分钟解决。】
Q4：三菱翼神倒底值不值得入手
翼神配备了一台动力不错的发动机。底盘车架全部采用Evo X设计，虽然刚性较差，但相比同级车的设计还是有很大优势的。还有一个性能出色的悬架系统，以及一个复杂的5连杆后悬架，带有一个结合了弹簧和减震的副车架。在同级别车中操控性极佳。在同价位同档次的车中也很划算.我的翼神2.0MT只是刷ECU。我换了进排气中间的尾鼓。现在马力172匹，输出稳定，油耗11: 00。(172匹已经挺2.4L了，不过之前换成了186匹，油耗问题减少了。)我完全改装了一下，第一次刷ECU和商祺的费用才2.5万左右。后来换了两次轮胎，17寸的横滨卖了，换了18。前后加起来4万多，加上买车的费用。都不超过20万。我买翼神主要是因为~发动机、底盘、悬架、动力、操控，都很优秀，性价比也很高，但是装配工艺和配件都是垃圾，但是翼神的主要零件都很好。这个价位的成本问题可以理解，外观和配件可以更换。
Q5：三菱翼神能买吗？听说配件困难还贵，请三菱车主指引。
刚刚用了翼神2.0MT，开了半年了，到目前为止，没什么！除了我主动更换的零件，从来没有发生过更换零件的事故。(我自己更换的零件都是用外观零件修改的。)看网上说翼神不好，99%都是放屁。你推荐买翼神2.0MT，因为它的性价比，可以算是同级别的车，同价位的车中最高的，翼神的操控性能真的很出色。~ ~唯一的不足就是厂商隐藏了翼神的性能。要充分发挥翼神的真实性能，需要自己加工，轻装上阵。最重要的是刷ECU。刷完之后最明显的变化就是推背感剧增~ ~(不过油耗和性能提升一样强)。翼神的发动机都是进口的。对于唯一一款这个价位的车来说，发动机是车的心脏，非常重要。(国产车很多发动机都是三菱上一代发动机技术或改进制造的。):的燃油经济性很好，在所有排量中属于中上水平。属于同级车中的优秀水平.它被认为是一辆省油的汽车.的机动性是一流的.在街上开车，远比宝马奥迪好~ ~ :的舒适性。对于司机来说，它非常好，有足够的空间。如果你想看175以下的高度也没关系.安全：行车安全最重要的是看底盘和骨架，就算旅行车是塑料的也没关系.安全性在同级车中是一流的，在所有车中也处于中上水平。搭载：翼神的整车质量水平为1400kg，在同级别车中属于上乘~但是~ ~ ~内饰做工精细程度略逊一筹，但是。
Q6：三菱翼神四年半需要做大保养吗？
行驶十万公里翼神保养除了车子正常定期更换机油三滤之外，还有清洗节气门，更换火花塞，刹车油，刹车片，正时皮带等保养，具体可以参照车子的维修保养手册。