有问题就有答案
Q1:十万公里的东南翼神需要更换蓄电池了吗?
你好,在正常使用的情况下,寿命大概为3年左右。免维护蓄电池的耗电解液量非常小,在正常情况下,更换周期也为3年左右。AGM蓄电池采用超细玻璃棉材料,这种蓄电池循环充电能力更强,具有更长的使用寿命。
Q2:轿车使用十年哪些关键部件必须更换
10万公里属于大保养,主要看机油、刹车油、变速箱油等。汽油滤芯需要更换,其他是一些橡胶套和橡胶零件,老化损坏,但不老化暂时不用更换,还有同步带。汽油滤清器:用于过滤去除汽油中的杂质,防止弹匣进入损坏电喷系统。如果觉得车无法加速,启动困难,可能是滤清器太脏了。一般内滤芯更换8万公里左右,外滤芯更换2万公里左右。汽车保养注意事项:应防止汽油和水蒸发:夏季气温普遍较高。所以汽油和水比平时更容易蒸发。因为水箱和油箱要经常检查,当汽油和水少时,要及时添加。(一)“车辆”是指机动车和非机动车。(二)“机动车”是指由动力装置驱动或者牵引,在道路上行驶,供人们取用或者运输货物以及进行特殊工程作业的轮式车辆。(三)“非机动车”是指由人力或者畜力驱动在道路上行驶的车辆,以及由动力装置驱动但设计最大速度、空车质量、外形尺寸符合国家有关标准的机动轮椅车、残疾人电动自行车等车辆。
Q3:三菱翼神自动档车子,十万公里的需要做哪些保养
您好,定期保养,更换机油、变速箱油、方向助力油第三过滤器,检查防冻液是否充足,检查火花塞,检查底盘刹车片,清洗节气门体,清洗三元催化器【如果车有问题,问车师傅。4号店专业技师,10分钟解决。】
Q4:三菱翼神倒底值不值得入手
翼神配备了一台动力不错的发动机。底盘车架全部采用Evo X设计,虽然刚性较差,但相比同级车的设计还是有很大优势的。还有一个性能出色的悬架系统,以及一个复杂的5连杆后悬架,带有一个结合了弹簧和减震的副车架。在同级别车中操控性极佳。在同价位同档次的车中也很划算.我的翼神2.0MT只是刷ECU。我换了进排气中间的尾鼓。现在马力172匹,输出稳定,油耗11: 00。(172匹已经挺2.4L了,不过之前换成了186匹,油耗问题减少了。)我完全改装了一下,第一次刷ECU和商祺的费用才2.5万左右。后来换了两次轮胎,17寸的横滨卖了,换了18。前后加起来4万多,加上买车的费用。都不超过20万。我买翼神主要是因为~发动机、底盘、悬架、动力、操控,都很优秀,性价比也很高,但是装配工艺和配件都是垃圾,但是翼神的主要零件都很好。这个价位的成本问题可以理解,外观和配件可以更换。
Q5:三菱翼神能买吗?听说配件困难还贵,请三菱车主指引。
刚刚用了翼神2.0MT,开了半年了,到目前为止,没什么!除了我主动更换的零件,从来没有发生过更换零件的事故。(我自己更换的零件都是用外观零件修改的。)看网上说翼神不好,99%都是放屁。你推荐买翼神2.0MT,因为它的性价比,可以算是同级别的车,同价位的车中最高的,翼神的操控性能真的很出色。~ ~唯一的不足就是厂商隐藏了翼神的性能。要充分发挥翼神的真实性能,需要自己加工,轻装上阵。最重要的是刷ECU。刷完之后最明显的变化就是推背感剧增~ ~(不过油耗和性能提升一样强)。翼神的发动机都是进口的。对于唯一一款这个价位的车来说,发动机是车的心脏,非常重要。(国产车很多发动机都是三菱上一代发动机技术或改进制造的。):的燃油经济性很好,在所有排量中属于中上水平。属于同级车中的优秀水平.它被认为是一辆省油的汽车.的机动性是一流的.在街上开车,远比宝马奥迪好~ ~ :的舒适性。对于司机来说,它非常好,有足够的空间。如果你想看175以下的高度也没关系.安全:行车安全最重要的是看底盘和骨架,就算旅行车是塑料的也没关系.安全性在同级车中是一流的,在所有车中也处于中上水平。搭载:翼神的整车质量水平为1400kg,在同级别车中属于上乘~但是~ ~ ~内饰做工精细程度略逊一筹,但是。
Q6:三菱翼神四年半需要做大保养吗?
行驶十万公里翼神保养除了车子正常定期更换机油三滤之外,还有清洗节气门,更换火花塞,刹车油,刹车片,正时皮带等保养,具体可以参照车子的维修保养手册。