13款天籁 6年的车 过坑洼路面避震会响是什么原因就嘎吱一下的声音。,kw避震过起伏路面异响

文章 7个月前 admin
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Q1:过颠簸路面感觉前减震咯吱咯吱响,什么情况

前减震发出异常声响,这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的。说明是汽车的前下摆臂胶造成的异响,或者是减震器顶胶断裂等进而出现汽车前减震咯吱咯吱的响声。在汽车悬架中,减震器总是和弹簧配合使用,当我们压下车身的一角时,实际压缩的是弹簧,同时相应的摆臂摆转。当松开车身后,在弹簧力下车身要反弹,此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用,即在反弹后趋于稳定。如果没有减震器,弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹,表现为车身多次反弹后趋于稳定。所以说减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用。减震器在伸张行程时,车轮相当于远离车身,减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高,流通阀关闭,上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在,自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积,主使下腔产生一真空度,这时储油缸中的油液推开补偿阀流进下腔进行补充。扩展资料:减震器的检验:1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时应有稳定的阻力 ,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。参考资料来源:百度百科—汽车减震器

Q2:汽车前减震过减速带嘎吱嘎吱响,是怎么回事,响的太厉害。已经影响到我的心情了。

应该是转向球笼故障。多由于球笼防尘套破损导致杂质进入,长时间结果造成润滑不良,过度磨损。这时候就会异响。平时保养车时一定注意检查防尘套,如果破损立即更换。球笼内有很多黄油,只要防尘套不破还是很耐用的。如果在低速或者静止状态方向出现异响同时伴有方向变重的情况,那有可能是减震器上方平面轴承的问题,是实现转向作用的。减震器的检验1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减振器外壳,如果不够热,说明减振器内部无阻力,减振器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减振器内部缺油,应加足油;否则,说明减振器失效。2.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减振器工作良好。3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减振器有问题。

Q3:过颠簸的路汽车的后轮避震有叽叽嘎嘎的声音是怎么一回事?

1、滑柱连杆后悬挂弹簧弹簧上端点与车身连接,当固定螺栓松动就会在车身颠簸和摆动时产生横向摩擦引发异响。2、横臂加纵臂式后悬挂,弹簧与下摆臂间磨损过量产生松旷,颠簸时相互摩擦产生异响。3、横向稳定杆衬套磨损过量,颠簸时产生异响。避震器简介:避震器(Shock Absorber;Damper)的需求是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持续一段时间又伸又缩,所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动,使乘坐舒适。避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车,你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳,而避震器正是用来抑制这样的弹跳。没有避震器将无法控制弹簧的反弹,车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳,过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。

Q4:13款天籁,刚提车3个月,过颠簸路面,车子震起来有异响,感觉要散架一样那种声音,都这样吗

不,像这样。你应该去车库,用起重臂吊起汽车,仔细检查一下。

Q5:我的车前减震过坑洼路会咕咚咕咚响是这么回事?

1.建议去修理厂修理,找出异响部位,修复“病”。2.汽车底盘在正常情况下的“异响”应称为悬挂系统异响,这种异响多来源于:a .底盘各连接部位松动,长时间脱落,或过紧(松动)、间隙过大等。b、各连接球(关节)头松动,平衡杆(套)变形,或缓冲胶(块)老化脱落等。c、胎压异常(过高或过低)、动平衡等。可能会影响“异常噪音”、操纵性能或轮胎本身发出的噪音。减震器发出“声音”。一般减震器本身异响很少,只有当减震器功能失效,状况恶化,内部零件脱落变松,减震器圈胶套松动,内部零件缺油(液压缸)或漏油时,才会产生异响。但减振器活塞上下运动时油产生的“丝丝”声不应视为“异响”。e、高速运行中其他相关部位和动平衡部位的缓冲胶块摆动(跳动)率引起的“异常噪音”f、人为因素(操作失误),如装配不合理、装配时强度(松紧度)不同、缺(漏)件等。g .配件质量:一是配件使用寿命到期;二是配件质量问题等。h、不排除其他原因的可能性。3.如果发现异常噪音,建议及时修复,确保行车安全

Q6:车一晃动,右后避震就嘎吱嘎吱响,怎么回事

你好,这可能是减震器出了一些问题,或者是底盘橡胶套老化导致的。

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