讴歌CDX内饰怎么样,豪华吗音响质量如何,讴歌SUV

文章 7个月前 admin
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Q1:讴歌CDX内饰怎么样,豪华吗?音响质量如何?

本田讴歌本来就属于豪车,所以车再怎么寒酸也不会差到哪里去,日系车的质量还是很耐开的,但是好像都不怎么耐撞1在世界豪车体系中,日系都卖不过其他国家的品牌2

Q2:广汽讴歌cdx内饰豪华吗?音响质量如何?

进入车内后,广汽讴歌CDX的第一感觉很棒,主驾驶感觉很放松3空间大的好处是可以带来很好的驾驶体验,无论是做工还是用料都达到了高端车应有的平4广汽讴歌CDX配备了三位方向盘,方向盘附近设置了各种功能按钮,方便操作5通过控制左侧的多媒体按钮,可以欣赏到音乐大师埃利奥特席耐尔制作的16声道立体声环绕声,音质水平甚至达到录音棚3D声音的监听水平6右边是ACC自适应巡航功能按钮,可以实现低速跟车7

Q3:讴歌CDX音响如何?音质怎么样?

高端车的音响本身质量就不错 如果你是在本车上听的话,音质很不错的

Q4:求问,讴歌CDX内饰怎么样?质感如何?

你好 讴歌CDX内饰设计的就是豪华品牌才有的质感,各个方面的材料的质感都是不错的,用料方面还是比较良心的,如果不是特别挑剔的,个人觉得这个价位,完美!手感材质都挺好8各个位置都还算不错9方向盘,门的个位置,中控,后排,都90%满意10仪表中控:很炫酷,很方便,上手容易11

Q5:真心求问,讴歌CDX质量怎么样?

外观:个性时尚动感对于车辆外观的感知,都是见仁见智的,所以我们就简单通过一组图片来感觉下吧12CDX采用了Acura(讴歌)之前发布的“Precision Concept”概念车上的最新设计理念,其标志性的钻石五边形前进气格栅和凌厉动感的车身线条,极具未来感和动感13整体而言,讴歌CDX外观设计和德系同级竞品略显沉闷的设计相比,可谓带来一股清新之风,拒绝雷同、不愿盲目追随的年轻消费者很难不心动14讴歌CDX长宽高分别为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm15这样的车身尺寸,在同级产品中,仅仅比经过加长轴距的新款X1略小,考虑到日系在挖掘空间潜力方面的深厚造诣,CDX的空间表现满足典型中国三口之家的需求不成问题16内饰:人性化是亮点除入门版车型采用织物座椅外,其他版本的车型均为真皮座椅,其中顶配车型还运用了高质感豪华皮座椅17座椅调节方面,CDX很是人性化18其驾驶座支持8向电动调节,顶配车型则支持12向电动调节(带4向腰托),当然顶配车型还有座椅记忆功能19副驾驶座则支持4向电动调节20此外,讴歌CDX全系标配了氛围灯、防炫目后视镜、Active Noise Control主动降噪系统、8英寸彩色智能屏互联系统,部分车型还有前排座椅电加热功能,这在冬季对北方人来说可是很赞的21当然,夏季也会很舒适22因为CDX全系标配有双区自动空调、后排空调出风口,夏季和冬季都可以让前后排有舒适的温度23当然,针对国内空气质量较差的问题,CDX还标配了车内空气调节/过滤系统,部分车型还配备了等离子空气净化系统24值得一提的是,CDX部分车型还配备有后排及后挡风私密玻璃,不贴膜也能很有隐私25当然,前后排的USB接口也一定是不能少的26在这个手机为王的时代,如果没有随时随地的电源,心里就会总感觉不踏实27动力够用,换挡极具逼格动力方面,讴歌CDX搭载带有节能自动启停系统的1.5L缸内直喷涡轮增压发动机,其最大功率为134kW,最大扭矩为240N·m,匹配8速带液力变矩器的双离合变速箱,动力总成与同排量的竞争对手相比,CDX有着一定的优势28

Q6:讴歌CDX怎么样?

讴歌是本田在美国推出的豪华品牌29在几个日本奢侈品牌中,讴歌无疑是中国最不知名的30因此,讴歌登陆中国后,首款国产车型并没有引进成的车型,而是选择开发一款充分考虑中国市场特点的全新车型31这是讴歌的紧凑型SUV:CDX32由于底盘结构与宾至如归,CDX常被称为“高配宾至”,甚至“Lap Fit”33实际上,CDX是本田在中国市场对他们很多产品的嫁接:它的底盘原型来自宾至,但经过了深度改造,还增加了可变悬架;三辐式多功能方向盘和8速双离合变速箱来自白金芯;巧妙的前储物空间来自宾至/XR-V;线控换挡和冠道一样,在内饰的品质感和驾驶氛围的营造上,CDX远远落后于目前所有本田车34讴歌CDX采用1.5T发动机8DCT变速箱的动力系统组合35这台1.5T本田earthdream发动机的调校比思域更激进,最大扭矩达到了240Nm36变速箱是一项黑色技术,结合了液力变矩器平稳启动和双离合快速换挡的优点37这种动力组合在舒适性和爆发力之间取得了很好的平衡,在城市拥堵路况下低速爬行时基本没有顿挫感和无力感,而超高的换挡效率可以让CDX的0-100KM加速性能达到奥迪Q3 2.0T车型的水平http://redoufu.com/。虽然CDX没有使用同级别常用的独立悬架,但其半独立悬架配备了可变阻尼,成本高于普通独立悬架39采用这种悬架是为了节省车厢空间,让坐在后排更舒适,提供比同级别其他车型更好的实用性40CDX在驾驶质感方面也充分展现了豪华车的高品质41它的底盘很厚,款式可以调节42本田汽车一直被认为是硬派悬挂,但它提供的舒适模式实际上非常灵活43与宝马X1、奥迪Q3等对手相比,驾驶静谧性丝毫不落下风44顶级CDX在车内放置了12个扬声器,一方面是为了提高音效,另一方面也是为了考虑降噪45整个CDX系统标配ANC主动降噪系统46车辆行驶时,音响系统会发出相反相位的音频信号,形成相互抵消的效果,使整体静音更能媲美豪华车47而且,即使音量调至0,系统依然工作,效果相当明显48CDX为营造奢华感付出了巨大努力49它的中控设计非常精致细腻,后排可以提供类似两个独立座椅的乘坐感受50虽然它的尺寸和轴距并不突出,但后排的空间和舒适性确实达到了这个级别的极致51讴歌CDX是一款真正研究中国消费者喜好的SUV52可以说,它展示了中国市场流行的小排量增压发动机双离合变速箱的正确开启方式,也提供了其他家庭少有的额外空间和后部舒适性53在质量方面,国内目前还没有讴歌有参考价值的可靠数据54根据JD power(北美)2016年的数据,100辆新车的年度故障数为129辆,远低于152辆的行业平均水平552014年为131倍,行业平均为116倍562012年为83倍,行业平均为102倍57在安全性方面,讴歌CDX在中国C-NCAP碰撞测试中获得了五星评价,但作为中国市场的第一辆车,它还没有以更高的标准参加欧美碰撞测试58本田宾智在美国IIHS的正面小角度碰撞和侧面碰撞中只得到“可以接受”的评价,而讴歌诞生于宾智,所以我们认为它的安全性还有待观察59

版权声明:admin 发表于 2021年10月23日 下午8:04。
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