丰田亚洲狮有什么优势,丰田卡罗拉

文章 7个月前 admin
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Q1:丰田亚洲狮都有哪些优势?为何说它很值得期待?

Q2:丰田亚洲狮有什么优势?

丰田狮子的优点还是蛮多的。如果这辆车作为家用,空间足够。拉人扛东西没问题,所以人在这样的空间里表达自己是很好的。

Q3:比起卡罗拉,亚洲狮都有哪些值得入手的优势?

单从外观来看,亚洲狮的整体造型大部分还是沿用了卡罗拉的设计语言,包括大灯造型和低重心俯冲式的视觉效果。这也是使人们对亚洲狮产生“卡罗拉plus”误区的主要原因。但亚洲狮买卡罗拉精英版。Plus还是亚洲蛳买卡罗拉精英版plus这是全世界销售的车型,动力底盘。变速箱配备完好。亚洲狮它是一个针对中国的世界上不知名的产品。和卡罗拉一样,亚洲狮也是丰田TNGA-C同平台的产物,丰田亚洲狮的车身长宽高为4720/1780/1455(1435)mm,在车宽和车高上和卡罗拉相差无几,但亚洲狮轴距达到配凯美瑞跟低配亚洲狮价格相差就在2万差不多。那么,能拿出16-17万买台车的朋友,基本不差这2万,还不如直接上凯美瑞,可以让家用商用两不误,也省去了后期换车。都是丰田系的发动机,都很好啊。亚洲狮的应该会先进点,但是刚出来,还得接受市场的考研。轮胎采用的是米其林PS的抓地力更强的轮胎,尺寸是225/40/R18,这个轮胎过滤震动的效果很好,这也让我们对亚洲狮开起来的舒适性有了期待。究竟它开起来能否有雅阁一般的处理。亚洲狮给我的感觉就是亚洲龙与卡罗拉的高度混合产物,车上到处都是两者的影子,说实话并没有什么新鲜感。但不可否认的是,亚洲狮结合了两者的大量优点,或许最终的售价不会便除了动力,安全上亚洲狮也诚意十足,亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统,包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车等。并且全系标配7个气囊,这在很多B级车上都是见不到的。

Q4:丰田亚洲狮值得买吗

丰田亚洲狮值得买。安全方面亚洲狮同样是同级标杆。安全无歧视,全系标配了7个安全气囊,标配了丰田智行安全套装(包含了主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动远近光灯)。在当前愈加重视安全的时候,这些无疑都是加分项。另外就是亚洲狮还带有PKSB驻车防碰撞系统,对于很多新手司机是个福音,在倒车的时候,检测后方来车、行人、静止物会预警并刹车。

Q5:丰田亚洲狮值得买吗?看完这些点再决定

在竞争激烈的紧凑型轿车市场,丰田带来了一款重量级产品——亚洲狮,定位在卡罗拉和亚洲龙之间,也填补了丰田A级市场多年的空白。他们终于有了一个可以硬起来快速崛起的产品。亚洲狮的竞争力如何?你能在如此残酷的市场中杀出重围吗?让我们来看看它的亮点。全新的设计不同于其他丰田产品。仔细想想,丰田的产品,无论是卡罗拉、亚洲龙、凯美瑞还是房融,都采用了同样的家族式设计语言,而亚洲狮则给人完全不同的感觉。最容易辨认的是ChinaNet的设计,让我想起了第六代和第七代凯美瑞。很平静,有老丰田车的味道。下部外壳也进行了调整,雾灯区域的镀铬饰条看起来更加精致。借鉴其旗舰车型亚洲龙的设计,车尾在尾灯中间放置了“ALLION”的字母LOGO,视觉上非常优越。在亚洲狮的顶配车型上,采用了与亚洲龙相同的轮圈造型,兼顾大气与豪华,轮胎尺寸也达到了225/40 R18,在同级别中比较少见,提升了整车的档次感。总的来说,在很多细节上,亚洲狮都展现了自己更高的地位,令人印象深刻。2750mm的轴距接近b级车,空间非常宽敞。与卡罗拉相比,亚洲狮的轴距加长了50毫米,达到了2750毫米,作为参考,速腾的轴距为2731毫米,凌派的轴距为2730毫米,亚洲狮的数据在同级别中相当突出,已经可以和一些入门级的b级车相提并论,让整车看起来非常修长和舒展。长轴距带来的另一大优势是空间。虽然卡罗拉的空间作为家用没有问题,但与速腾等车型相比明显处于劣势。亚洲狮的到来扭转了这一趋势,后排空间非常宽敞,可以轻松抬腿。而且无论座椅的柔软度、坐垫的长度、靠背的角度还是中间平台的凸起高度都是一个突出的表现,整体乘坐舒适性有很大的优势。内饰质感一流。如果只谈设计,这款类似卡罗拉的内饰可能没有什么新鲜感,它的特点就是简单易用。所以丰田在做工的用料上下了很大功夫,采用了大面积的软质材料,感觉非常不错。与卡罗拉相比,亚洲狮中控部分和门板中间位置的材料变得更加柔软,这在合资竞品车型中并不多见。即使对于速腾来说,内饰的整体质感也过于硬朗,让人很难联想到高级感。此外,亚洲狮的座椅也进行了重新设计,顶配车型采用了皮革和麂皮的组合,即使是丰田的高级轿车也没有搭载,可见这款车的定位,菱形孔皮革质感和触感极佳。标配7个安全气囊的丰田Safety Sense智能安全配置一直是丰田的强项,亚洲狮标配7个SRS安全气囊和一套最新的丰田Safety Sense智能安全,可实现L2级自动驾驶。包括PCS预碰撞系统、LTA车道跟踪辅助系统(带跟车功能)、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等。并且在一些功能上进行了优化,对于司机来说非常实用,尤其是一些新手。亚洲龙的2.0L发动机亚洲狮采用了自己更高级别车型的TNGA 2.0L喷气控制发动机,最大功率126kW/6600rpm,最大扭矩205Nm/4600-5000rpm,匹配可模拟10挡的Direct Shift-CVT(10速双驱CVT变速箱)。特别是在同级别小排量涡轮增压的情况下,这套系统堪称大排量,与2.0L昂科拉相比,亚洲狮的参数更为优越。在实际体验过程中,亚洲狮非常线性流畅,没有小排量涡轮的延迟现象,中后段加速也非常自信,能够提供同级少有的“从容感”。

高级驾驶感强亚洲狮采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合,是同级别中的主流表现,而丰田的实力则在于其深厚的调校功底。这种底盘比大多数竞争产品具有更高的高级驾驶感,并且足够灵活和笨重。即使是碾过一些大的颠簸,也能很好的解决,车内大部分时间都能保证很好的舒适性,对于一辆家用车来说已经足够满意了。事实上,大多数消费者在选择汽车时对汽车的要求很高。他们想用有限的预算买一个尽可能大的空间,尽可能好的质感和可靠性。以往在紧凑型产品中寻找能够同时满足上述要求的丰田汽车时,大家的第一反应都是卡罗拉,但它们在品质和高级感维度上的表现却没有那么令人印象深刻。亚洲狮的到来更好地满足了大家的需求。此外,

Q6:丰田亚洲狮在外形上,都有哪些过人之处?

亚洲狮外观颜色有两种,白色和棕色。是全球车型,亚洲狮ALLION曾经是丰田在日本本土的专属车型,诞生于2001年,其定位高于日本本土的卡罗拉,自诞生以来共推出两代车型,此次是通过TNGA架构诞生了新一代ALLION轿车。我不否认日系车在某些方面的质量确实过硬,比如发动机和变速箱都不错。除了这两样,其它的毫无亮点,铁皮薄,薄得干不过自行车。底盘松散,松散到过减速带都怕!而从动力系统讲,1.2T、1.4T发动机,相对于同级别1.3T、1.5T、2.0L、2.0T的竞争对手,大众速腾会被秒得渣都不剩。更不用讲其存在发动机烧机油、双离合变速箱顿挫、抖动、异响。不过最近有一款新上市的A+级轿车前来搅局,它就是丰田亚洲狮。定位于卡罗拉和亚洲龙之间的丰田亚洲狮车长4720mm,指导价14.28-17.98万,很显然它就是冲着速腾来的。亚洲狮基于TNGA架构打造,但是并没有同样的奕泽IZOA,荣放、亚洲龙等丰田基于同平台打造的车型那么耀眼,相比下有点中庸,但是发动机等层面应用了同款的2.0L自然吸气发东西。估计从热到凉不会持续太长时间,就现款卡罗拉的后排轴距增加50mm也并不宽敞,再定个高价,本质上和凌派一样,拉长加价吹牛呗。打的速腾降价,然后我买速腾。15-20万元预算,既然你选择丰田这个品牌,说明你对那些花里胡哨的配置不怎么感兴趣,更在意车辆的稳定性和可靠性。对于丰田来说15-20万预算涵盖了轿车、混动车型、小型SUV、紧凑SUV和B级车,这基本包含全了,那不就很简单了直接在荣放和凯美瑞里面选就行了,没什么推荐意义。

版权声明:admin 发表于 2021年10月23日 下午7:38。
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