有问题就有答案
Q1：宝马750尊贵型和豪华型配置上有什么区别？
2010款宝马750报价2010款宝马750配置【时间】:2009年12月27日15:34336021真的是巧合。昨天刚写完关于上海市场豪车的文章，所以才了解到2009年前三季度豪车的情况。这又是一个寡头垄断的市场，87%的市场完全被德国三大品牌占据。看完之后，真的提不起精神。占据上海豪华车市场39%份额的宝马7系就是这样一款受欢迎的产品。这一次，笔者有幸得到了一辆宝马750Li豪华车型，兴奋之情难掩。今天给大家讲讲宝马750Li豪华型。既然是定位于顶级市场的奢侈品，它的外观和尺寸能达到什么水平？宝马给出的答案是轴距3210mm，长度5212 mm，相比老款车型，新款车型车身长33mm。对于平时习惯开紧凑型、中型车的编辑来说，确实需要习惯一下。幸运的是，我通常有很多机会驾驶像Previa这样的大型汽车，所以我很快就开始了。经过今年宝马7系的改款，车身线条变得更加突兀，线条的过渡效果也更加平直。这些变化都是为了迎合老板阶层，表达自己的定位和品味。前部设计将格栅向前推，与前保险杠融为一体。双肾的设计第一次让笔者觉得有些猪鼻子。当然这种猪鼻挺好的，视觉效果很好。侧面，从尾灯一直延续到头部的经典腰线，超长轴距打造超大后排空间。也是笔者第一次明显感觉到B柱和C柱之间的距离比AB柱之间的距离大很多。老板特权的重要性在7系车中凸显。对于中国来说，最终决定买什么车的是坐在后排的人。车尾的线条兼顾了东方的美学，切线变得略微柔和，但整个尾部保持稳定。大灯的规格变得很大，视觉冲击力强的光导纤维塑造出雕塑气质的尾灯，这样的尾部。我们来关注一下750Li的头部。在750Li的头部真的很难找到一些设计特点。一个家族式的设计即使相隔200米也能第一时间被认出来。更加突出的前格栅，加上传统的鹰眼大灯，以及天使之眼，颇有家族风范。在前格栅下方，宝马为新7系增加了装饰条，可以略微平衡视觉重心。制约这个突出的鼻子，总的来说还是挺好看的。当然，这要看角度。灯光方面，我们可以详细介绍一下，这款鹰眼大灯，采用了宝马Dynamic氙气大灯随动转向技术，作为7系车独有的灯光技术，在进入弯道时提供了额外的支撑。使用LED光源的转向灯，和其他宝马产品一样，展现出强烈的时代感。搭配两个天使眼环，打造出一双经典的宝马眼睛。新宝马7系除了车头外观有明显变化外，车前还隐藏了很多电子设备，加强了宝马750Li的实力。首先在车头前格栅处集成了红外传感器探头，可以为宝马在夜间提供更安全的超视距环境，尤其是在黑暗中捕捉行人。两侧轮眉附近还安装了两个摄像头，可以帮助用户例如在入库时了解两侧的情况。当然除了有摄像头，对于这么大的车来说，前置雷达也是必不可少的。看到这种设计，关于宝马新7系轿车的技术含量，还有更多不为人知的地方，让笔者慢慢为大家揭晓。在此之前，请和我一起参观宝马750Li的其他地方。车身一侧的线条呈现出挺拔坚韧的腰线，除此之外，车身基本由一个光滑笔直的平面组成。
宝马为750Li设计了宽大显眼的侧转向灯。一方面很实用，另一方面也有一些装饰效果。在这种情况下，后视镜没有集成转向灯，但后视镜提供加热、折叠和防眩光功能。同时，配合雷达、音响、摄像系统，还能为驾驶员提供变道辅助提示！不过这个高科技功能以后会有答案的。部分窗框由宝马750Li特别包裹。为了让老板觉得产品更加精致优雅，宝马甚至在a柱和C柱之间的车顶布线部分安装了镀铬装饰条。门把手当然也要在外面体现出豪华的一面，镀铬材料是不可或缺的；只要按住门板感应区1秒钟，就可以识别遥控钥匙，自动开门。该车把手设计宽大，开门力度适中，车门自动关闭，关闭方便。部分车位设计略显简洁，尾部线条略上翘，形成小鸭尾设计，体现了宝马品牌对运动的一贯追求。部分车灯成为整车腰线的端点，英朗的腰线与车灯的柔和线条融合在一处，视觉上达到和谐统一。光源广泛采用LED，加上宝马专有的导光材料，所以灯光的科技含量也很高。在这个层面上，倒车雷达倒车影像可以算是标准装备，宝马750Li的倒车影像也会通过雷达检测突出屏幕中障碍物区域的变化。看来不仅头部配备了各种高科技设备，而且后方的配置也一点都不差。如果说车身外部已经让你兴奋了，那么进入车身内部的时候就要注意了，不要太兴奋，因为这个部分会更刺激。在视觉上如此宽敞的驾驶舱中，中央控制台非常宽敞，很容易给人进入游艇的错觉。整个驾驶舱透露出一种专业、体验和豪华感。这是德国人告诉我们他们对豪车的理解。搭配黑色的浅色内饰代表了这一经典。除了皮革包裹，750Li还采用木纹板、金属装饰条等材质，视觉上充满层次感。
Q2：运动与豪华并存 宝马7系
BMW一直是运动轿车的代名词，而7系，则是其豪华与运动结合的完美体现。让我们来看看BMW是如何诠释它独特风格的。BMW?7系车型，在设计上依然是极具辨识度的双肾进气格栅和开眼角的、凌厉的“战斗天使眼”。另外，前包围也进行了重新设计，优化了空气动力学的同时，M套件版和M760Li上的视觉冲击力更为凶悍。BMW 7系侧面和尾部并无太大改变，只是更换了新的LED灯组，使车尾看起来更协调。而排气方面，豪华版提供的是双边共两出，M套件和M760Li则是双边共四出布局，运动气息更为浓厚。内饰方面则为宝马家族化设计，液晶仪表盘、悬浮式中控屏科技感十足。菱形的座椅、扶手箱和门板皮质缝线彰显其豪华的一面，换挡杆则为新一代的鸡腿挡把。动力方面，7系会对部分车型进行动力升级，其中搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机的740i/Li车型，其最大功率为340马力，而搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的750i/Li车型，其最大功率为472马力，M760Li则搭载一台6.6T V12发动机，最大功率达到610马力，峰值扭矩为800牛·米，传动方面全系都将会匹配8速手自一体变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q3：宝马740Li豪华型和宝马750Li尊贵型有什么区别?
无论是740li还是750li在外形整体上来看都没有很大的区别，新一代7系在外观造型上与宝马在07年上海车展所发表的CS概念车极为近似，车头部分的飞逸线条强调使得新款7系轿车看上去非常宽大！而在车身侧面刻意打造的立体曲线，却令新一代车型增加了不少的动感气息。 国内销售的几款新7系li轿车都配备了“夜视辅助”驾驶系统，这套系统能够将数十米外街道内的景物如实展现在车内显示屏上，大大提升了夜间的驾驶安全性。 在车内内后视镜上，740li由于不带有车到保持系统因此相比750li的内后视镜部分，少了一个摄像头。 在车身侧面部分两款车型最大的区别在于使用了不同的轮毂造型和轮胎尺寸，除此之外750li前保险杠上独有的“车侧摄像头”也是一个细微的区别。 分布在前保险杠两侧的摄像头在同级别车型中也是独有的配置，通过它驾驶者能够非常清楚的了解到这台宽大的车辆在车头两侧的实际情况，尤其在泊车的时候会显得非常方便。 国内销售的740li和750li因配置不同，轮毂、轮胎部分的区别很大，其中750li的前后轮胎尺寸不同，后轮胎更加宽大增强了行驶中的稳定性和舒适性。此外全新7系轿车的轮胎都换装为防爆轮胎，相比老款7系轿车而言进行了提升。 两款7系li车型的车尾部分造型没有区别，不过在车尾右肩处的型号标志还是非常明显的，具体的细节特征请继续往下看。 新款7系li车型的车尾排气管都是左右两个镀铬外露式的，不过仔细观察后我们发现在750li的排气管内部还有一个带阀门的排气管。 新7系轿车的行李箱尾门还是电动开闭形式，不过新款车型比老款车型多增加了一个锁车键。也就是说车主从行李箱拿完行李后，直接按下这个按钮就可以同时完成关闭行李箱和锁闭全车门的工作。 老款740引擎达到4.0升排量使用了V型8缸排列形式；新款740引擎仅为6缸并且为直列，排量为3.0升级别。因为加入了双涡轮增压器、高精度喷射系统和缸内直喷技术，所以该引擎的动力输出大幅提高，升功率更是达到了惊人的80千瓦/升。750引擎与老款引擎同样为8缸V型排列，但新款引擎排量更小，仅为4.4升，同样由于双涡轮增压器、高精度喷射系统和缸内直喷技术的应用，使得新款750引擎的功率扭矩都比老款引擎大幅提升。 750li的后排娱乐系统非常强大，靠背后方的屏幕尺寸也比其它低配车型更大，达到了9.2寸的水平。 此外在车内仪表台部分，740li豪华型相比750li尊贵型缺少了两个按钮，分别是开启车道监测和开启水平驾显示器的功能按钮。 新7系轿车除740豪华型外，其它配置车型都带有后排手持电话机，可以直接插入SIM卡进行电话拨打，同时也为驾驶者提供了蓝牙免提电话准备功能(740li豪华型有此配置)。除了上述区别之外，新7系的750尊贵型在车内的真皮材料和实木材料使用上也更加考究和豪华。 以上我们将全新7系轿车售价最低和最高的两款车型进行了简单的介绍，可以说在他们近70万元的价格差异之下，配置区别也是比较明显的。
Q4：运动版和宝马730Li哪个好，有什么区别
只是外观不同，一个是优秀版套件，一个是M运动套件，配置表现都是一样的。
Q5：宝马五系的豪华版和运动版有什么区别，哪个好，有对比图吗
我建议你还是选择豪华版，像宝马五系这样的车子，四平八稳的，发布的时候就注定了这是一款商务车型，如果换上运动版，反而显得不伦不类的。选择豪华版，在车的身上还能看到宝马七系的影子。
Q6：宝马是选M运动还是豪华
个人认为宝马是选M运动要比豪华款车型好一些，宝马车型的优势是运动型和操控性，豪华方面不是宝马所擅长的。