有问题就有答案
Q1：车子去店里补漆，要注意哪些问题？
补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方!除非你开公车。还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。
Q2：车门漆怎么补
使用汽车漆补笔可以将细微划痕和腐蚀恢复到90%以上。(1)用肥皂水或其他洗涤产品清洁：清洁划痕并干燥。(2)摇匀：摇动补笔(上下摇动约30-40次)。(3)油漆：用笔液填充划痕处，每5分钟加注一次，直至略高于原车漆面。(4)将1200号水砂纸用一些肥皂浸泡在微碱性水中20-30分钟，使其变软。(5)水磨：号油漆部分干燥2天后，用事先浸泡过的1200号水砂纸同方向打磨，直至原车漆面平整。(6)研磨：将研磨蜡放在干净的软布块上，将划痕修复后的零件研磨成圆形。(7)将抛光蜡放在软布上，顺时针方向抛光。蜡溶液干燥约2至5分钟后，用干净的棉毛巾擦干。
Q3：开车门时蹭掉漆怎么补
如果门没有及时处理或油漆，很容易生锈。虽然门上只掉了一点点漆，但整个门都需要重新粉刷，所以最好尽快把整个门粉刷一遍。绘画时不要选择使用润色笔。补笔用完，对车漆影响很大，会有色差。事后喷漆会很麻烦。门上掉了一点漆，需要整扇门重新刷漆，这样可以避免色差，保证维修店的利润。最重要的是保证维修质量。在同一个区域，如果颜色稍有不同，就可以看得很清楚。因为喷涂工艺、调漆工艺、油漆质量等因素，必然存在色差。油漆的新旧程度形成了鲜明的对比，这可以清楚地看到。接口处理不好，喷漆面积小，周围漆面和新喷的漆面不能自然过渡，就像打补丁一样。为了保证维修质量，只要喷漆，就是大面积喷漆。保险公司赔偿的时候，也是付整个表面的油漆费，而不仅仅是给受伤的部分油漆。修补一点油漆和整个车门的时间差不多，修补的过程也是一样的，所以一步不可少。喷漆后的调漆和烘烤占用喷漆室几乎相同的时间，因此需要清洗喷枪。时间差就是打磨的时间和重新上漆的时间，但是这两项的时间很少。虽然他们的时间差不多，但局部补漆和整体涂装的价格要差很多。
Q4：汽车上一次补漆出问题，会不会对下一次补漆有影响？
师父说得对。上次油漆修补处理不当，要彻底打磨掉，不能直接修补最后七层的油漆。至于手动刮漆会不会有不平整，这是师傅水平的问题，也和观察者的能力有关。油漆修复本身需要打磨划痕周围的区域。是否增加工作量要看具体情况，这是涨价的条件。
Q5：车门补漆一般要多少？
如果油漆掉出车身，建议涂钣金漆，大概300到500。但是，如果没有掉漆或者少量掉漆，而你又非常关心原车漆的话，可以试试无漆车凹修复技术，在不破坏原车漆的情况下修复车身凹面。原理其实很简单，就是基于光学和力学，利用杠杆原理把不同深度的坑慢慢恢复到原来的样子，看下图就能一目了然。这取决于你抑郁的程度。如果是图中这样，差不多300元左右就能搞定。下图是我们鲨鱼皮汽车凹痕修复直营店的修复效果图。第一张图中，左边的黑色边框区域是原画的车身外观，右边的是修复后的车身外观。可以感受到具体的效果。不过，毕竟国内的店太多了，不能一概而论，建议你去正规品牌店修理一下，这样技术水平有保障，价格固定。不像小店，只会漫天要价。
Q6：车门补漆时，是整个车门都补吗？
车门补漆时，是整个车门都补吗？许多情况下就这样，车里就没了一点漆，或是有一道算不上长的刮痕，但伤到面漆。不补漆总感觉不好看，假如补漆的话，掉漆所属的地方一整块都需要补，而且价钱不划算。例如掉漆的地方在车门上，那么全部车门都需要补漆，在叶子板上，那么全部叶子板都需要补漆。为什么不可以哪儿掉漆就只修补哪儿，只补一点地方。缘故非常简单，那样做的目的有两个，最重要的一个缘故便是为了更好地防止色差，确保检修品质，次之为了更好地确保修理厂的盈利。先说色差难题，在同一物件同一平面图上，颜色只需有一点点区别，就可以很显著地看出去。由于涂装工艺和油漆调色技术性及其漆的品质等难题，要保证没有色差是不太可能的。随后漆的新老水平也可以很显著看出去，刚喷的漆很新太亮，周边的漆较为旧，也可以产生独特的比照。次之是连接处无法解决好，由于喷漆总面积小，周边的车漆和刚喷的车漆无法当然衔接，造成 一眼就能看得出喷漆总面积的尺寸。一旦发生色差，车漆如同打过一个补丁包，是十分不好看的。因而，为了更好地确保检修品质，只需喷漆，全是大规模的喷。假如走商业保险，车险公司给大家赔付时，也是赔一全部面喷漆的钱，而不是仅有负伤位置喷漆的钱。第二个缘故便是修理厂的利润问题。假定负伤位置在车门上，只没了一点漆，补一点漆和全部车门都补漆常用的时间实际上 是类似的。喷漆的工艺流程全是同样的，一个流程都不可以少。同样流程的油漆调色，喷好后的烤制，所占有汽车烤漆房的时间也同样，一样必须清理喷漆枪。时间区别便是在打磨抛光的时间和喷漆全过程的时间，这两项的时间全是非常少的。时间上类似，随后喷漆价钱上却差许多，轿车喷全部车门的价钱要四五百元，假如只喷门边一点地方，开价一百元早已挺高了，这就相距了四五倍。喷漆是较为费时间的技术工种，一个人一天也喷不上几辆，这还很有可能遭受汽车烤漆房总数的限定，很有可能大伙儿都是在等待用汽车烤漆房，因而单位时间内的价钱越高才可以赚到钱，假如大多数全是来补一点漆的车子，那么汽车4S店在喷漆层面是要亏本的。车里有两个地方能够 喷一半，那便是前保险杠，由于保险杠较长，因此 有充足的间距让车漆衔接，就不易看得出插口的地方。总面积大又长，即便喷一半总面积也很大，因此 都不太非常容易看得出色差。保险杠和别的地方非常容易看得出色差，尤其是邻近的叶子板，有的车色差显著有的差不显著，有的新汽车就会有色差。一般得出的表述是由于保险杠是塑胶的，叶子板是铁的，漆粘附在塑胶上和铁上所展现的颜色有区别。假如车是原漆面，负伤的总面积又不大，假定仅有手指甲尺寸的总面积，提议就不必喷漆了。候补的漆和原漆面或是有差别的，尽管那时候看起来实际效果非常好，但三五年后颜色便会有显著区别，也非常容易自主掉下来。候补漆的粘合力差，即便刚补好，再遭受碰撞碰擦的话，很有可能便会大规模掉下来。不喷漆，能够 去汽车4S店找同样颜色的漆擦抹一下，或是自身买补漆笔擦抹一下，避免 锈蚀。如果是刮痕，能够 先做打磨抛光解决，这些浅的地方就可以抛开，深的地方还可以用漆擦抹一下。假如掉漆的地方自身觉得危害美观大方了，看见难受，那么就只有去做喷漆解决了。以上就是我的详细介绍，希望看完对你有所帮助。