有问题就有答案
Q1：雪佛兰跑11000公里了保养需要换什么花多钱
现在深圳批发价是340元还是viv哪个轮胎？一种是350模式，也就是xm1。我不知道那边的市场怎么样。
Q2：新2019款帕萨特11000公里二次保养需要换啥，多少钱？
如果是半合成的，建议用5000。一般10W公里内感觉不到，10W公里后会感觉到差别。如果经常在外面跑，用半合成的也可以。如果通勤上班，频繁冷启动对发动机非常有害。因此，如果你跑得更像出租车，那也没问题，不用大修就能走几十万公里。关键是点火和冷启动的次数。所以建议少跑，半年或者。
Q3：雪佛兰科鲁泽去年12月份换的机油现在跑了11000请问多少公里能换机油!
雪佛兰12月份换的机油现在跑了1万多公里了。唉立刻就可以换机油一般来说。5000公里或者1万公里。1万公里是全合成机油就可以换的了。
Q4：汽车行驶11000KM了，需要做哪些保养？
第二个质保期为5000公里或6个月，以先到者为准。如果超过极限，影响发动机性能，就要做保养，尽快更换机油、蒸汽过滤器、空气滤芯。保养时检查刹车片、底盘和轮胎。
Q5：一千公里要多少磨损费
最好计算一下使用前后的价格差异，从而评估现在的车的价值，然后根据具体情况来判断。如何判断汽车的残值根据我国15年汽车寿命的标准，一般新车在购买后的前5年平均折旧率接近50%，而根据不同车型的不同情况，前1-2年的折旧率从35%到60%不等。具体来说，要了解一款品牌汽车的残值，首先要搞清楚品牌新车的销售业绩和市场份额。市场份额越高，残值越高。口碑好的车型往往品牌认可度高，性能稳定，为残值的提升提供了有力保障。然后就是备件是否便宜。最后，还要看汽车市场价格的稳定性。如果汽车经常降价，其残值一般会比较低。经济型车残值相对稳定。与中级车、高档车甚至豪华车相比，不同车型的经济型车从5万元到10万元的残值差距最小。对比从访谈中提取的数据，第一年保值率最高的模型和保值率最低的模型相差只有8个百分点，第二年保值率最高的模型和保值率最低的模型相差不到10个百分点。在10-20万元区间和20万元以上区间，两种不同车型的残值差距最高可达16个百分点。欧洲汽车残值领先。日韩车购买使用成本低，二手车残值相对较低；美系车车身尺寸大，油耗高，性能优异，购买使用成本高，二手车残值中等。欧洲车以技术性能领先著称，购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值相对较高。从二手车市场可以看出，高残值汽车在市场上非常受欢迎。实习记者韩旭相关术语介绍保值率=(二手车平均购买价格新车市场平均报价)100%保值残值——保值是指二手车折旧后的剩余价格，简单直观；残值是指旧车的剩余使用价值，是一个抽象的概念。两者在实际意义上几乎可以相等。保值折旧率——计算一辆车的保值率，折旧率一目了然。一般来说，保值率和折旧率可以用一个公式来换算，即保值率和折旧率=100%，这两个概念密切相关。制表/森林赛跑中影响二手车价格的因素1。车辆第2年的距离。车辆的行驶里程3。车辆4的机械状态。车辆外观，是否有修理痕迹5。车辆配置水平6。车辆7的位移。颜色是否符合顾客对品牌的喜好8。车辆手续是否齐全9。车辆是否属于知名品牌10。是否符合当地车辆环保政策11。市场上有多少类似的车辆？
Q6：第三次保养,11000公里,应该换啥??
这取决于你最后一次保养是什么时候。估计现在做第二次保养还为时过早。首次保养一般为3000公里，保养时间为每5000公里一次。他们计算的时候一般都是四舍五入，或者用尾部法，采用一种方法。前期保养怎么算？如果第一次保养小于3000，那么基数为2000500公里，第二次保养为7000公里。基数又变成6000，再加上5000，当然第三次保养就变成11000公里了。当然，如果车子有什么不确定的问题，让你早点保养。