飞机是不是人造云吗,飞机云怎么形成的

Q1：飞机是不是人造云吗？

飞机确实是人造出来的，无论是飞机的哪一个零部件都需要工人一点一点的抠出来，但是飞机和人造云没有任何关系，而且云彩也没有办法人为的制造出来。

Q2：世界上真的有飞碟吗？

1871年1月，美国得克萨斯州一位名叫约翰·马丁的农民，看到空中有一个圆形的物体以惊人的速度在飞行，好像是一只漂浮的“碟子”。第二天，当地的《每日新闻》刊载了这则消息。不久，有位记者采访了马丁，他把那个飞行物称做是“飞行着的碟子”，即飞碟。接着，150多家报纸都相继作了报道，于是掀起了世界上最早的飞碟热潮。飞碟事件首次为新闻界公开报道是在1947年6月24日。这天，美国爱达荷州博伊西城的阿诺德驾驶飞机参与搜救一架失踪的运输机，当它飞临海拔4391米的雷尼尔峰附近时，忽然发现9个像是抛出的碟子在水面上打漂的飞行物，并且构成一个交叉队形，在距他的飞机40公里处呈波浪起伏状由北向南飞速掠过。这种不明飞行物直径约30米，时速至少为1900公里。它们像是锁在一起，用一蹦一蹦的、飘忽不定的姿态在峰顶转来转去。第二天，通讯社在报道这个奇异飞行物时，形象地将其称为“飞碟”。从此，“飞碟”之名遍扬天下，成为举世瞩目的自然之谜。随着世界各地更多的不明飞行物的相继发现，科学家们便以“UFO”作为不明飞行物的代号。从那时起，世界各地发出的飞碟报告，至今估计已有7万余宗，另外还有很多并没有记录下来的。似乎从那以后，世界各地有关不明飞行物的报道层出不穷，并越来越形象，越来越离奇。目击者更是振振有词，以至引起人们巨大的困惑。在阿诺德之后的报道中，飞碟已不再仅是白天的，还有晚间的；不再是单一碟形的，还有草帽形的、圆锥形的，圆球形的，轮胎形的，雪茄形的……千奇万状；而它们的色彩也还有红色的、橙色的、黄色的、绿色的……看来，它们不同于寻常的飞机，也不同于地球上普通的飞行物。那么，它们应来自于天外，来自于另一个外星的世界？面对这神秘的空中之谜，全世界群起探索，众说纷纭。人们争论的基本问题，概括起来就是飞碟是否真的存在，飞碟究竟是什么？一种观点认为飞碟根本就不存在，所谓目击现象不过是一种“幻觉”或“错觉”。说目击者看到的可能是天文、大气现象，如流星、行星(尤其是金星)、云块、球状闪电、地震光、海市蜃楼、雷达目标以及飞机、人造卫星和其他飞行器、气球、降落伞等。1978年，美国生物学家卡拉汉和曼金用实验证明，把蝴蝶放到电场中，能够产生可见光。他们指出，蝴蝶群可以形成100公里长、25公里宽的庞大阵容，在它迁移时遇到强大气电场便能产生蓝光，这可能被目击者误认为UFO。在前苏联，有人说已经在实验室里摹拟出飞碟形象，因而把飞碟说成是一种大气的物理现象。这些说法虽然各自认为有道理，但并不能普遍解释各种飞碟现象，在不少目击者看来仍然是“牵强附会”的。还有一种观点，认为所谓目击现象不过是欺世盗名的骗术和恶作剧。这种观点当然遭到众多目击者的强烈反对。因为目击者遍布全世界，各阶层不同信仰的男女老少都有，许多目击现象是无法否定的。还有人认为飞碟可能是某些超级大国正在研制的一种“秘密武器”；说飞碟就是“飞碟”；说可能是外星文明生物发射的飞行器。为了证明飞碟是来自其他星球的飞船，一些研究者试图以某些历史痕迹说明在远古时代就有外星飞船在地球着落，并以此说明现代飞碟就是地球以外飞来的使者，等等。关于飞碟的传闻，虽然科学家进行了艰苦的探索，但众说纷纭，至今谜仍然未能解开。总之，飞碟(UFO)是当今世界科学上的四大奇谜之一。学者们认为，如果确有人类以外其他文明存在，那么，如今人类完全有能力与他们取得联系。呼吁者强调，“其他天体上可能有智慧生物”这一假设必须以严格的科学态度来加以论证，必须用射电望远镜接收可能来自外空的讯号。目前在美国、法国等国家都建立了这类监测设施，然而，至今毫无所获。面对浩瀚无垠的宇宙，科学家们认为，地球以外的其他星球，文明可能极其罕见，他们的通信方式并不一定和我们的一样，因此很难发现他们的讯息。此外，外星人也可能在达到某种先进的技术水平以后自行毁灭了，他们的踪迹也就无从寻觅了。虽然长期探索飞碟和外星人的研究没有得到最终结论，但是，人们并不灰心，继续努力，不断前进。随着科学技术的发展，社会的进步，文明水平的提高，人们终将揭开飞碟和外星人之谜。

Q3：人造云是什么？？

1.如何通过人工降雨把天上的水减少到地面，以免让它白白跑，这就是人工降雨，但更科学的称谓是人工增雨，有空中和地面两种操作方法。空中操作是在飞机云层中散布催化剂。地面作战是用高射炮和火箭从地面发起的。炮弹在云层中爆炸，将炮弹中的碘化银燃烧成烟雾剂，在云层中散开。火箭到达云层中的高度后，碘化银开始点燃，随着火箭的飞行，沿途烟雾弥漫。飞机一般选择稳定的天气来保证安全。一般来说，高射炮和火箭被广泛使用。2.人工降雨的条件人工降雨必须有充分的条件。一般的自然降水不仅需要一定的宏观天气条件，还需要云中的微物理条件，如：0以上暖云中的大水滴；0以下的冷云中应该有冰晶。没有这个条件，再好的天气情况，再好的云条件，也不会下雨。然而，在自然环境中，这种微物理条件有时是不可用的。有时它是可用的，但还不够。前者根本不会产生沉淀；后者降雨量很少。此时，如果人工将人工冰芯播种到云中，云中会发生凝结或凝结的冰水转化过程，然后通过水滴的自然碰撞过程产生或增加降雨。比如云中的催化剂所起的作用就不太确切，就像咸豆腐一样，使本来不会产生的沉淀，增加了已经产生的沉淀的强度。3.人工降雨对人无害。人工降雨的原理是增加积雨云中水滴的体积，使其下落。高射炮人工增雨是将含有碘化银的炮弹打入4000-5000米有大量积雨云的天空。碘化银在高空扩散，成为云中水滴的凝结核，水滴在周围迅速凝结成一定体积后降落。当碘化银被炮弹输送到天空时，会扩散成肉眼难以分辨的小颗粒。与巨大的水滴相比，升上天空的碘化银只是沧海一粟。过多的碘化银不仅会增加降雨量，还会“吓跑”积雨云。所以在这样的悬殊下，人们永远感受不到碘化银的存在。另外，炮弹弹片在高空爆炸后，会减少到30克以下，甚至只有两三克的碎片会降落在地面上，其降落区域也是此前经过测试计算的无人区，不会对人体造成伤害。同时，人工降雨历史悠久，技术相对成熟，人们无需对人工降雨产生怀疑。3354取自《杭州日报》。

Q4：云怎么形成的.人可以制造云嘛?

云是怎么形成的？它会帮助你理解科学知识和常识。

Q5：UFO 真的存在吗 还是人造的 最近很有关于UFO的谣言 UFO 真的存在？

地球之外很多星球是蓝色的，存在水，河流，存在生命体，各类生物体，还存在外星人。为什麽现代人还有的认为外星飞船是普通的云团、球形闪电？那是说话的人他们没有见过飞碟，但是没有见过并不见得不存在，主要是现今科学技术发展还在不成熟状态，有的只是不成熟的航天理论。宇宙有很多，我们生活的宇宙只是其中之一，大约有6000万个星系，每一个星系又有众多的恒星行星卫星，我们地球是属于沧海一粟，在我们的宇宙中像地球一样环境的星球也有成千上万个，生活着外星生物，而且很多的星球比地球面积大，居住着比地球人口多得多的外星人口，上面建立有很多飞碟制造业，每天生产着大大小小形状各异的飞碟，满足人们星际旅行的需要，飞碟有罗盘仪，可以辨别星际灯塔沿涡形通道前往任何遥远的星球，时间可以忽略不计。而地球人只凭地球宇宙飞船的速度，到达最近的一个星系花上几万年也不可达，而地球人使用的望远镜倍数太低，许多星系去不了还看不见。而外星人可能已经出版了宇宙星系地图。在外星人研究领域，是没有距离和时间限制的概念，一般普遍认为多维空间可以达到12维。但外星人只是通过涡形通道穿梭于星系旅行。最新科学表明，有些外星人生活在黑洞中，验证了地球人普遍认为最危险的区域恰恰是外星人认为最适于人类居住生活的世外桃源。而黑洞的性能，住在里面可以看见外面，外面看不见里面，是最好的保护隐私的场所，而飞碟可以开关隐身衣功能，你追它时，他开启隐身，你就没有目标了。古人苏东坡说过：“是时江月初生魄，二更月落天深黑。江心似有炬火明，飞焰照山栖鸟惊。怅然归卧心莫识，非鬼非人竟何物？”苏东坡《游金山寺》，康熙年间也发现过外星人，而且经常造访地球。

Q6：飞机是什么时候谁发明的？

飞机是由美国发明家莱特兄弟于1903年12月17日发明的。1903年12月17日，莱特兄弟第一次驾驶完全受控的飞机，飞机依靠自身动力，机身比空气重，停留在空中不着陆。这也是世界上第一架飞机，“飞行一号”。“旅行者1号”是一架双翼飞机，它的两个螺旋桨安装在飞行员位置的两侧，由单个发动机链驱动。控制系统采用前有升降舵、后有方向舵的鸭式布局，是莱特兄弟对航空的最大贡献。激光雷达不得不移动身体，通过改变重心来控制飞机，而“旅行者一号”的飞行员则通过机械手段卷曲整个翼尖来达到同样的目的。飞机的爬升和俯冲依赖于安装在飞机前部的一对双翼升降舵。一对方向舵和机翼卷曲机构连接在一起，安装在驾驶员后面。莱特兄弟开创了飞行控制系统，使飞机能够在控制下飞行，从而为飞机的实际使用奠定了基础。这项技术今天仍然适用于所有飞机。莱特兄弟的伟大发明改变了人类的交通、经济、生产和日常生活，也改变了军事历史。资料：中国第一架扩张的飞机：1906年，福建永安人刘作成和同乡李宝玉从福建师范学校毕业后，被清政府选派赴日留学，先后就读于工程航空学校和早稻田大学。在美国莱特兄弟和海外华人冯如的成功飞行的鼓舞下，刘和李热情地投入到飞机的研制中。1910年，在一些爱国华侨的支持下，刘和李在日本合作制作了《飞机一号》。因为使用日本机场不方便，所以无法测试。同年8月，清政府拨款在北京南苑军事操场修建工厂棚。1911年3月，刘和李在中国建造了自己的“飞机二号”，但由于飞行中发动机轴损坏而未能坠落。刘作成受了重伤，再也没有飞起来。1910年11月19日，李宝玉、刘作成发起成立航空研究会，并在《大公报》上发表了《航空研究会发起及简章》，提醒国人世界航空事业刚刚起步，中国要抓住机遇，“不要落后于人”。今年12月，《上海《东方》杂志刊登了李宝莲的《研究飞行机报告》，这是中国最早的航空论文。参考来源：百度百科-莱特兄弟参考来源：人民日报在线-中国第一架飞机福建三明造中国第一架飞机。