有问题就有答案
Q1：汽车保养周期表时间准确吗，平时跑长途动力耗得快需要提前保养吗？
保养周期计划表给你一个相对的参考周期，具体的保养周期根据你自己的使用情况来判断。
Q2：经常跑高速汽车保养周期要提前吗？
小保养期主要看你的机油质量，因为是更换机油和机器滤清器。如果你用更好的机油，你可以用得更久。我用的GT魔力红机油质量挺高的。PAO和酯类的全合成比普通合成机油更耐用，一次能跑15000公里左右。基本上没必要这么频繁的进行小保养，直接更换空气过滤器。
Q3：动力不行需要把汽车保养周期提前吗？
有时候大家在跑高速的时候，想加速快一些，但是发现发动机高速动力不足，这到底是什么原因，发动机动力不足是什么问题，想了解的小伙伴一起来看看。发动机动力不足的现象汽车高速行驶或上坡时，特别是重载情况下，发动机动力明显不足没劲，加大油门，车速不能随之迅速提高；排气感觉沉闷，行驶无力，油耗直线上升等。汽车发动机动力不足的常见原因：1、油，电路有故障.油路不畅，进气受阻，遭成混合和气过稀或过浓;点火时间过迟或触点间隙过小或过大;发动机排气管漏气;高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点;分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电2、缸压不足;缸垫不密封，烧蚀;气门座圈烧蚀，不密封或脱落;气门弹簧过软工作不良;活塞环咬死或对口;活塞配缸间隙过大；3、配气相位失常；4、少数缸不工作；5、发动机温度过高;水泵，节温器工作不良，皮带打滑，冷却系统水垢过多；6、底盘有故障.离合器打滑，制动发咬，轮胎气压低。发动机动力不足检修步骤测量燃油分配管的压力应在0.25~0.3MPa之间→检测节气门电位计→检查并清洗或更换喷油器→检查点火线圈（包括高压线、火花塞等）。若怠速正常，而中、高速动力不足，则应重点检查凸轮轴位置传感器与爆震传感器。（1）凸轮轴位置传感器的检查①将凸轮轴位置传感器的插头拔下，测量凸轮轴位置传感器插头1脚和3脚之间的供电电压应为5V。a.若电压不正常，则检修或更换ECU，检测该插头与ECU之间的线路连接情况。b.若电压正常，可进入下一步检查。②测量插头2脚和3脚之间的电压，该电压正常值应为蓄电池电压。a.若电压不正常，则检修或更换ECU，检查该插头与ECU之间的线路连接情况。b.若电压正常，可以进入下一步检查。③插上插头，启动发动机，测量插头2脚和3脚之间的电压值应为6V左右。a.若电压不正常，则检修或更换凸轮轴位置传感器。b.若电压正常，则进入下一步检查。（2）爆震传感器的检查①以20N·m的拧紧力矩紧固爆震传感器。②将爆震传感器的插头拔下，检查爆震传感器3个触点之间是否有短路情况。③检查爆震传感器插头和ECU之间的线路连接情况。发动机动力不足处理方法：1.使用适当质量等级的润滑油.对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2.定期更换机油及滤芯.任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。3.保持曲轴箱通风良好.现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5.定期清洗燃油系统.控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。6.发动机水箱生锈结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢.于发动机动力不足的原因，发动机动力不足是什么问题的全部介绍了，对于发动机动力不足的问题相信大家或多或少的有了解了，希望小编的介绍能够帮助到大家，喜欢就给小编点赞吧
Q4：汽车保养周期表上面的时间是准确的吗？
这跟个人用油的质量和你平时的驾驶习惯有关系。一般来说，车辆保养周期表上的时间是准确的，这是一个保守的估计，可以适当提前或推迟。
Q5：汽车保养时间如何确定，动力提前衰退要跟着提前保养周期吗？
1、新车说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明：先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限，也是要去4S保养的。2、对于公里数，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。但是也有很多的4S为了利益的谋取，故意缩短保养时间。3、还有就是车的保养分为大保养以及小保养，我们先来看一下小保养：小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。4、还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。5、再来看看大保养，大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次！大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。6、汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎每隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。希望对您有所帮助，望采纳！
Q6：汽车保养周期表时间准确吗，平时跑长途动力耗得快需要提前保养吗？
半合成机油在3000km左右衰退很正常，你可以等到车子开到5000km的时候再去进行更换。不过后期车子的动力会差很多，因为它合成机油的质量确实比较一般，所以驾驶感觉也会比较差。你可以换一款品质高一些的机油，车子的驾驶感觉会明显的提升很多。我现在用的是gt魔力红机油，车子的驾驶感觉就非常的不错。机油使用的是四类Pao基础油，品质特别高，所以动力状态特别好。平时开车都可以，感觉到动力很充足，而且车子看起来特别顺畅，保养周期也要长很多。