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Q1：特斯拉上海超级工厂明年计划生产55万辆汽车
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来特斯拉的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。近日，选车网从相关渠道获悉了特斯拉上海工厂2021年的生产计划。据悉，特斯拉上海工厂明年预计生产30 万台 Model 3 和25 万台 Model Y，共计 55 万辆。作为特斯拉首个在华工厂，特斯拉上海超级工厂已经从原来的15万辆产能提升到现在的55万辆产能，远远超出了工厂的50万辆预期。特斯拉之所以能有如此的产能，最主要原因为即将竣工的二期工厂。从特斯拉公布的销售数据来看，2020年特斯拉上海工厂，Model 3车型每个月交付车数量均超过1万台。而在此前，上海超级工厂也饿曝出了Model Y生产线，据悉，国产Model Y计划2021年交付。选车君观点：据悉这55万辆特斯拉，约10万辆用于出口。由于特斯拉独特的造型设计，在国内新能源汽车市场很是受到用户的青睐，如果特斯拉能够研发出续航更持久的车型，销量还能再上一层路。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q2：工厂日产能280辆 国产特斯拉Model 3计划1月7日交付
日前，我们从官方渠道获悉，国产特斯拉Model 3将于1月7日正式向国内普通消费者交付，并于当天举办庆祝活动。届时，特斯拉创始人艾隆·马斯克也将莅临现场致辞。实际上，选择在这一天交付对特斯拉来说有特别的意义，因为就在去年的同一天，特斯拉举办了上海超级工厂的奠基仪式，而如今仅仅过去一年，工厂就已顺利建成。国产Model3由位于上海的“3号超级工厂”（Gigafactory 3）生产制造，该工厂耗资20亿美元，是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂。这家工厂于2019年1月份正式动工，同年10月份，该工厂就已启动试生产，随后该工厂又在当年11月中旬正式获得工信部量产许可，这意味着该公司从那时起就可以开始大规模生产中国制造的Model 3了。在不到一年的时间里建成，上海超级工厂的完工速度创下了新纪录。据了解，特斯拉中国在2019年12月30日举办了首批员工车主的Model 3交付仪式，时隔3天，特斯拉就开始正式交付国内消费者，再一次让我们看到了特斯拉的“中国速度”。随着特斯拉上海超级工厂二期建设的推进，每天上海特斯拉工厂的产能都在提升，该工厂的目标年产能是50万辆，目前该工厂的日产能为280辆，不过我们相信特斯拉的速度，相信年产能50万辆的目标要不了多久就能实现。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q3：特斯拉的超级工厂究竟有多大？
上海工厂从开工到建设仅用了十个月时间，特斯拉拟在德国复制这一模式。据悉，特斯拉施工迅速，从开工到法庭发出禁令仅过去4天时间，但施工人员已砍伐了相当于130个足球场的森林。按照特斯拉创始人埃隆·马斯克的计划，其“激进”的工程进度为，从开工建设至工厂投产计划用时少于18个月，拟2021年7月之前正式投产，同时德国工厂年产能初期规划为15万辆、长期为50万辆。特斯拉德国超级工厂位于柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，这是特斯拉在欧洲的首座超级工厂，也是继上海之后的全球第四座超级工厂。特斯拉上海超级工厂一期位置：临港重装备产业区04PD-0303单元Q01-05地块，东至规划预留东海二桥控制线绿化带，南至人民塘绿化带，西至南奉界河绿化带，北至老里塘河绿化带。一期用地面积：86.5万平方米（相当于2050个篮球场）
Q4：特斯拉上海超级工厂明年计划生产55万辆汽车 超10万辆将出口
日前，我们从相关渠道获得了特斯拉上海超级工厂的生产计划。据悉，特斯拉目前已经向核心零部件供应商发出订货需求。在2021年，特斯拉上海超级工厂计划生产约55万辆汽车，包括30万台Model 3车型，25万台Model Y。值得一提的是，这其中将有大约10万台Model 3和1万台Model Y计划用于出口。作为在美国之外的首个工厂，特斯拉上海超级工厂于今年1月建成投产，当时其规划产能为15万台。而得益于二期工厂即将建成，上海超级工厂的计划产能也提升至55万台，这已经超过了最早该工厂50万台年产能的预期。而随着中国工厂产能的提升，以及新冠疫情在海外的第二波压境，特斯拉上海超级工厂也将承接更大的出海任务。今年以来，特斯拉上海工厂月均交付超过1万台Model 3车型。而就在不久前，上海超级工厂内部Model Y生产线已经曝光，这也意味着Model Y的国产或已准备就绪，据此前了解到的消息来看，国产Model Y将于明年正式交付。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q5：特斯拉计划全球各大洲建超级工厂
中国网汽车2月11日讯特斯拉CEO埃隆马斯克近日表示，特斯拉计划在各大洲建设超级工厂，主要是推动电动汽车产能增长。在上海超级工厂投产之前，加州弗里蒙特工厂是特斯拉唯一的整车制造工厂。与此同时，特斯拉在德国建厂的计划也浮出水面。马斯克表示，未来三家超级工厂可能都无法满足市场需求，特斯拉需要更多超级工厂。马斯克认为，把加州制造的电动汽车出口到欧洲和亚洲销售太疯狂了。此前，马斯克透露，他将在全球建设10-12家超级工厂。本文来源于车家车家豪的作者，不代表车家的观点和立场。
Q6：参观特斯拉上海超级工厂 揭秘特斯拉神秘科技
易车原创谈特斯拉品牌，喜欢车的朋友都不陌生。你看过很多关于汽车厂商的游记，但是你看过特斯拉的超级工厂吗？我来给大家展示一下特斯拉汽车是如何从零部件变成全新汽车的。目前，特斯拉Giga上海生产两款车型，分别是Model 3和Model Y.在上海超级工厂，网络覆盖自动化生产线的每一个角落，为设备自动化、生产设备无线连接、生产信息数据采集、人机交互、智能决策等提供完善的网络服务。这次参观，特斯拉安排我们参观了两个车间，第一个是总装车间，第二个是压铸车间。第一步是进入总装车间。特斯拉Giga上海的总装车间与大多数汽车厂商不同，最直观的感受就是现场人员明显少于其他厂商；其次，特斯拉的总装车间面积明显小于其他厂商。参观过程中，向大家讲解的刘经理表示，特斯拉Giga Shanghai年产能达到45万辆，但从现场人员数量和厂区面积来看，很难将其视为年产能45万辆的企业。如果不是刘经理在现场向大家解释，我几乎不会想到中央计算机系统会在特斯拉汽车公司的装配线上详细记录数据，这些数据精确到车轮紧固螺栓的生产批号和紧固值，谁来操作。一旦某个环节出现错误，整个流水线就会亮起红灯，不妥善处理就无法恢复生产。值得一提的是，Model3Y的底盘部分并不是人工运输到总装区，而是将名为AGV车的自动转运设备直接精准停放在车厢下方，底盘与车厢的结合由现场工人完成。但是和下面要提到的压铸车间相比，还是有点不足。这次参观的第二站也是我最能感受特斯拉技术的地方。一般来说，无论是承载式车身还是非承载式车身，甚至是公交车上常见的满载车身，底盘部分都是由钢材或者更高级别的合金材料，焊接拼接而成。Y型的后部由上图所示的机器制成，在现场进行铸造和压铸。同时，该设备的挤压力可达6000吨，是目前铸造压制设备的最高纪录。上海特斯拉超级工厂有4台这样的设备，目前只服务于Model Y车型。介绍该网站的刘经理表示，未来，该设备将开发更多模具，为更多特斯拉车型提供支持。其实这次参观我最想看的是特斯拉的涂装车间，但是我在参观汽车厂商的时候一般都拒绝参观涂装车间，特斯拉Giga上海也不例外。根据现场刘经理的解释，特斯拉的涂装车间已经实现了100%喷涂自动化，并配备了智能生产管理系统，可以稳定跟踪涂装生产过程和工艺设备的实时运行状态。完整的质量管理体系保证了整个生产过程的质量一致性。编辑作为一家专注于科技的汽车公司，特斯拉Giga上海采用先进的管理体系，使用较低的成本，合理利用土地资源。Model 3/Y车型成本有效降低，最终生产出两款国产特斯拉车型，不仅在国内市场畅销，还出口海外10多个国家。不过，我个人希望上海特斯拉超级工厂能够进一步优化，尽快生产出价格更低、质量不逊于现有车型的新产品，让更多人拥有物美价廉的好产品。